في عام 2008 ، احتفلت فورد بعقد من الزمننموذج التركيز مظهر إصدار إعادة تصفيفه من الجيل الثاني. التقنيات الجديدة ، التي تم تطبيقها على نطاق واسع في الماكينة المحدثة ، سمحت لها بتعزيز موقعها الريادي في سوق السيارات متوسطة الحجم. في عام 2011 ، ظهر الجيل الثالث من الكتب الأكثر مبيعًا ، لكن اليوم لن يكون موضوع محادثتنا ، ألا وهو فورد فوكس 2 ، الذي أعيد تصميمه في عام 2008.
منذ ظهور أول "التركيز" فقط فيباعت أوروبا حوالي 5 ملايين نسخة. أثرت السيارة بشكل كبير على رؤية العالم لأصحاب السيارات ، والدليل هو لقب "سيارة العام". في أوروبا ، تلقى هذا النموذج أكثر من 80 جائزة مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، فقد أثبتت نفسها تماما في الأسواق الأمريكية والآسيوية.
في نهاية عام 2007بدأت تذهب للبيع فورد فوكس 2 هاتشباك (ثلاثة وخمسة أبواب) ومحطة ستيشن. وفي بداية عام 2008 ، تم تجديد مجموعة نسخة إعادة التصميم مع سيارة سيدان ، نسخة قابلة للتحويل وإصدار رياضي مع مؤشر ST.
ترتبط الابتكارات الرئيسية بتصميم فورد فوكاس2. ريسيلينغ لمس ليس فقط الوفير وشبكة (كما يفعل الغالبية العظمى من الشركات المصنعة) ، ولكن أيضا تغيير هيكل السيارة بشكل معقد. وهكذا ، تبين أنها سيارة جديدة عمليًا. أساس التصميم هو الاتجاه الشامل للشركة ، والذي كان يسمى "التصميم الحركي".
وفقا لممثلي قلق السيارات ،أرادوا أن ينظر إلى السيارة ، من ناحية ، على أنها تحديث ل "التركيز" ، ومن ناحية أخرى - كممثل مشرق للجيل الجديد من سيارات فورد. ونتيجة لذلك - جسم مثير مع خطوط معبرة تؤكد على ديناميكية فورد فوكس 2. جلبت إعادة التصميم الخارجي من النموذج أقرب إلى الاتجاهات المتجسدة في النسخة التي تم إصدارها آنذاك من فورد مونديو وممثلين آخرين للعائلة.
في إعادة تصميم صالون "التركيز" 2008 يتمالتأكيد على تحسين جودة المواد ومستوى الراحة. وتتضح هذه التغييرات بفضل ألواح الأبواب الناعمة ، ومجموعة الأجهزة المحدثة ، وأعمدة المركز المعدلة ، وأزرار نوافذ الطاقة ومنظم مرآة الرؤية الخلفية. في الموديلات باهظة الثمن يوجد أيضاً جلد عالي الجودة ، وفي الزجاج الملون ذي اللون الأزرق.
وحدة تحكم مركزية جديدة تسمى Premiumتلقى وظيفة متزايدة وتصميم مثير للاهتمام. وهي متاحة لنماذج باهظة الثمن ، وكخيار ، للأسعار الرخيصة. تتضمن وحدة التحكم مسند للذراعين ، مقصورة قفاز بسعة 4 لترات ، حاملان للأكواب مع حصائر مطاطية ، حامل بطاقة وصندوق عملات معدنية. يتكون الجزء الخلفي من مقصورة لأمتعة الركاب ومأخذ 230 فولت (اختياري). وهي مناسبة للأجهزة ذات الطاقة التي لا تتجاوز 150 وات. منذ أوائل عام 2008 ، شملت وحدة التحكم أيضًا زر Ford Power الموجود بالقرب من ذراع نقل الحركة. يسمح لك بتشغيل سيارة بدون مفتاح.
حجم مقصورة الأمتعة لدينا يعتمد علىتعديل الجسم. أصغر جذع حصلت على كابريوليه - فقط 248 لترا. تحتوي حجرة البضائع في صندوق الهاتشباك على مساحة أكبر بقليل - 282 ليتر. حسنا ، كان القادة في حجم الجذع سيدان وعربة محطة - 467 و 475 لتر ، على التوالي. على الرغم من الجذع الصغير ، لا تزال سيارة فورد فوكس 2 هاتشباك تتمتع بشعبية كبيرة وغالباً ما توجد في المدينة. على ما يبدو ، يأسر المشترون من الخارج مثيرة للاهتمام من مؤخرته. بالمناسبة ، يتم تنفيذ النسخة الرياضية من "ST" أيضا في هذه الهيئة.
فورد فوكس 2 ، التي أصبحت إعادة تصميمها موضوعا لمحادثتنا اليوم ، تم إصدارها في خمسة إصدارات: أمبينتي ، تريند ، غيا ، تيتانيوم و إس تي.
اعاده تصفيف الجيل الثاني من "فوكاس"الكثير من الميزات الجديدة ، اقترضت من النماذج المحدثة (في ذلك الوقت) مونديو ، جالاكسي و S-MAX. على سبيل المثال ، هذا هو نظام Ford Easyfuel ، والذي يمنع إعادة تزويد السيارة بالوقود ذي الجودة المنخفضة.
يمكنك توصيل نظام صوت السيارةأجهزة مختلفة باستخدام مقبس مقاس 3.5 ملم ومنفذ USB. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السيارة على فتحة بطاقة SD تتيح لك تشغيل ملفات MP3. كما يتميز الصالون بالتحكم الصوتي ، اتصال Bluetooth وشاشة نظام الملاحة مقاس 5 بوصات. حتى بعد مرور 8 سنوات ، يمكنك أن تقول أن المعدات جيدة للغاية ، لذا فإن ضبط فورد فوكس 2 عادة ما يشير إلى الخارج فقط.
واحدة من المزايا الرئيسية لل "التركيز" وبشكل عامتعتبر الشركة بأكملها مقاربة لا هوادة فيها للأمن. في حالتنا ، فإنه ينطوي على استخدام نظام حماية ذكي وستة أكياس هوائية على الأقل. يتضمن الإصدار القياسي للسيارة نظام ESP للثبات مع التحكم في الجر والتنشيط التلقائي لإشارات الإضاءة الخلفية في حالة الكبح الطارئ. ومن المقترح أيضًا التحكم في الضغط في الإطارات. من بين ما تم توفيره من وقت الإصدار السابق من أنظمة الأمان ، يمكن تحديد: ABS القياسي ، وكبسولة الأمان المعززة ، ومساعدة الكبح الطارئة. ساعدت هذه المجموعة السيارة الفوز تصنيف 5 نجوم EuroNCAP.
وهناك أيضًا العديد من وظائف الأمان الاختيارية: نظام AFS ، والذي يتضمن مصابيح الهالوجين الأمامية ، ووظيفة Quickclear ، والتي توفر عملية سريعة للإحماء للزجاج الأمامي ، ومصابيح الزينون الأمامية.
مثل الإصدارات السابقة ، تتم إدارة "Focus" عام 2008 بشكل جيد. لقد قلل استخدام زيت نقل منخفض اللزوجة من مستوى الضوضاء في المقصورة بشكل كبير.
في هذا النموذج ، الاقتصاد وديناميكيات MKPPجنبا إلى جنب مع سهولة استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي. ناقل الحركة فورد Power Shift ، الذي تم تركيبه على السيارة منذ عام 2008 ، هو ناقل حركة أوتوماتيكي مبتكر مزود بقابضين لخمسة تروس. يتم تقديمه بالترادف مع محركين ديزل بسعة 2 لتر Duratorq TDCi. الأول يتطور 136 حصانا ، والثاني - 110.
بشكل منفصل ، من الضروري أن نقول عن محرك آخر ،المهمة الرئيسية التي تتمثل في انخفاض استهلاك الوقود مع ديناميات جيدة. تسمى النماذج مع هذا المحرك Focus ECOnetic. حجم الوحدة 1.6 ليتر ، سعة 109 حصان. ينطوي تصميمها على وجود مرشح لفخ جزيئات السخام. فمثل هذا المحرك ينفق 4.3 لتر فقط من الوقود لكل 100 كيلومتر ، أي ما يعادل 115 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. وإصدار 90-ECOnetic قوي وخارج 114 جم / كم.
ويستعرض هذه السيارة لمدة 8 سنوات من الوجوديستحقها في الغالب إيجابية. على الجري لا توجد مشاكل (مع عملية معقولة ، بالطبع). من بين مشاكل محطة الطاقة يمكن تحديد حذافة ذات كتلتين فقط ، والتي تنكسر أسرع من أقراص القابض. يعمل صندوق التروس بشكل واضح حتى بعد 7 سنوات من التشغيل. كهربائي يعمل دون أي مشاكل وأية مشاكل.
بعض مالكي يشتكون من الطبقة الرقيقةالطلاء والطلاء الورنيش. لكن غالبية السائقين يشيدون به ، مدعين أنه على مدى سنوات من العمل لم يكن هناك أي تآكل ، وانتفاخ ، ومشاكل أخرى. ربما يلعب التجمع دورًا هنا ، والذي تم إجراؤه في ثلاثة بلدان على الأقل.
بعد بضعة آلاف من الأميال ، يقوم بعض سائقي السيارات بضبط رقاقة سيارة فورد فوكس 2 ، التي تسمح ، على سبيل المثال ، بتخفيض استهلاك الوقود المنخفض بالفعل.
كان هدف مطوري هذا الطراز هو سيارةيجمع بين المظهر الجميل ومعالجة ممتازة. ومن المعروف أن واحدة من العوامل التي رشوة العملاء في الإصدارات السابقة، لديها منخفضة التكلفة. للحفاظ على القيادة في هذا الجزء، والمصممين قد دفع الاهتمام الواجب للأداء البيئي (فورد فوكوس) والكفاءة في استهلاك الوقود 2. السعر ب / أ "فوكوس" يعتمد على حالة ونوع هيكل السيارة: حنطور بقيمة 500 حتي 700000 روبل، سيدان - 250-240، هاتشباك و عربة - حوالي 200 حتي 500000 روبل.
