سائق الفورمولا 1 الروسي فيتالي بيتروفولد عام 1984 في مدينة فيبورغ. منذ الطفولة المبكرة ، كان الصبي مهتمًا بكل وسائل تحريك الناس: السيارات ، الخيول ، القوارب. شجع والد اهتمام سائق سيارة السباق في المستقبل ، وذلك بفضل الذي تعلم فيتالي كيفية قيادة "لادا" من النموذج الرابع بالفعل في سن 6. بعد بضع سنوات ، يتقن الطفل السيطرة على نماذج أخرى من السيارات.
في شبابه ، سائق الفورمولا 1 في المستقبل فيتاليواجه بيتروفا مشاكل في المدرسة ، لأنه كان فتىًا شديد المرونة ولم يتمكن من الجلوس بهدوء على مكتبه لفترة طويلة. في مسقط رأس المتسابق المستقبلي ، لم تكن هناك أقسام رياضية حيث يمكن للشباب الذهاب في سباق الكارت. ومع ذلك ، فإن الصبي لم يأس. في وقت فراغه ، فعل سباق العدو. تجدر الإشارة إلى أن معظم المتسابقين المشهورين حققوا نتائج جيدة ، شاركوا في سباق الكارت منذ سن مبكرة.
بدأ فيتالي بيتروف حياته المهنية كطيار في الفورمولا 1 ، حيث بلغ سن 17 عامًا. لهذه الرياضة ، وهذا يعتبر غير مقبول.
سيرة الفورمولا 1 فيتالي بتروفيلفت الانتباه إلى أنه عند بلوغه من العمر 12 عامًا ، سُمح له بالمشاركة في مسابقات سباق العدو على قدم المساواة مع الرياضيين البالغين. ثم شارك 50 رجلاً بالغًا في السباقات ، وتمكّن فيتالي من احتلال المركز السابع. في تلك اللحظة ، اتخذ الخطوات الأولى نحو بناء مسيرته الرائعة في السباقات.
بعد أداء جريء في مسيرة المستقبللاحظ فيتالي بيتروف ، أحد المشاركين في الفورمولا 1 ، من قبل مدرب محلي عمل بجد معه لعدة سنوات. بفضل جهود رجل ، حقق رياضي شاب نجاحًا كبيرًا في السباق على الطرق السريعة. بعد بلوغه سن 14 عامًا ، احتلت فيتالي لأول مرة المركز الأول في مسابقات سباق الرالي الكبرى في سان بطرسبرغ.
في عام 2002 ، فاز السائق في المنافسة ،عقدت في توجلياتي. هناك تمكن من التقاط كأس لادا. بالإضافة إلى ذلك ، تكريما للفوز الكبير قدم له سيارة. يستطيع الشاب الآن صقل مهاراته كمتسابق في سيارته الشخصية.
بعد انتهاء أول موسمين من كأس Lada ، رصد المدير أوكسانا كوشينكو مراهقًا موهوبًا. كانت هي التي ساعدت فيتالي على المشاركة في المسابقات في دول الاتحاد الأوروبي.
وفقا لالكسندر بتروف ، عند الانتهاءفي المرحلة التالية من السباق في كأس لادا ، عوقب ابنه بسبب انتهاكه خلال المسابقة ، ونتيجة لذلك ، كان على فيتالي أن يبدأ في المركز الرابع والعشرين في المنافسة القادمة. هطل المطر بشدة في ذلك اليوم ، وبما أن فيتالي تدرب بشكل أساسي على طرق التدريب في منطقة لينينغراد ، لم يكن معتادًا على مثل هذه التقلبات الجوية. علمت فيتالي أن "تملك" سيارة بشكل جيد على الأسفلت الرطب. أنهى أولاً بفوزه على جميع منافسيه البارزين ، من بينهم أساتذة الرياضة المشهورون عالمياً. ربما كان من العار بالنسبة لهم التخلي عن أمجاد النصر لشخص يبلغ من العمر 17 عامًا.
بعد السباقات الناجحة في المسابقات في وطنهم الأم ، بدأ الصحفيون الرياضيون في تكريس المزيد والمزيد من المقالات لبتروف. بفضل مواهبه ، تلقى الرياضي لقب فيبورغ روكيت.
بعد العروض الرائعة على المسارات الرياضيةأوروبا الغربية ، أصبح المتسابق الروسي المعروف باسم "بتروف أولا". ظهر هذا الاسم المستعار نتيجة حقيقة أن فيتالي أصبح أول رائد في الفورمولا 1 من روسيا. هو ، مثل المصلح بيتر الأول ، اجتاز "النافذة إلى أوروبا" لأدائه في "السباقات الملكية".
في عام 2003 ، طيار الفورمولا 1 فيتالي بتروفشارك في مسابقة "فورمولا - رينو" (بطولة إيطالية). كجزء من فريق Euronova Racing ، تمكن Vitaly من الحصول على المركز 19. إنجازاته لا تنتهي عند هذا الحد. بعد مرور بعض الوقت ، احتل المركز الرابع في سلسلة فورمولا رينو الشتوية ، التي تم تنظيمها في إنجلترا. في نفس عام 2003 ، ظهر المتسابق لأول مرة في سباقات F-3000 في كالياري.
في عام 2004 ، شارك بتروف في موسم واحدبطولة روسيا لادا الثورة. في كل مسابقة ، بدأ من المركز الأول ، لكنه وصل إلى خط النهاية في المرتبة الثانية. في الموسم الأخير من البطولة الروسية ، عاد الطيار الشاب إلى أوروبا الغربية.
في عام 2005 ، والطيار الروسي الفورمولا 1سباقات لادا الثورة هي أكثر حظا. تمكن الشاب من أن يأتي أولاً في خط النهاية 10 مرات ، ونتيجة لذلك أصبح فيتالي هو البطل. لكن نجاحه لا ينتهي عند هذا الحد ، لأنه أصبح ، من بين أشياء أخرى ، صاحب لقب البطولة في بطولة الفورمولا 1600.
في عام 2006 ، أصبح الطيار الروسي هو الفائز البرونزي في سباق F-3000 كجزء من مجموعة سباق يورونوفا. تمكن فيتالي من الحصول على جوائز 10 مرات ، وكذلك لتحقيق 4 ألقاب.
في نفس العام ، يقوم متسابق من روسيا لأول مرة في مسيرته الفنية بالغناء في سلسلة GP2. بعد انضمامه إلى فريق Campos Grand Prix ، سجل فيتالي 4 انتصارات في السباقات.
بعد نتائج موسم GP2 في عام 2008 ، أصبح بتروف صاحب الميدالية البرونزية.
في عام 2009 ، بيتروف ، والانضمام إلى فريق بروةسجل Addax انتصاراتين آخرين ، لكنه لم يتمكن من الحفاظ على أبطاله من المتسابق. وفقا لنتائج السلسلة ، تم الاعتراف به فقط كنائب لبطل المسابقة.
في عام 2011 ، نجح بتروف في أن يصبح مشاركًا في "سباق الأبطال". من بين المسابقات الثلاثة ، أنهى المركز الأول مرة واحدة فقط ، دون مغادرة المجموعة.
أصبح فيتالي أول طيار من طراز F-1 من روسيا.في ربيع عام 2010 ، ظهر لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى في البحرين. للمشاركة في "السباقات الملكية" ، دخل الروسي في اتفاق مع فريق رينو الفرنسي.
تم تمويل الرياضي من قبل شركة Rostec State Corporation ،جاء ذلك مرارًا وتكرارًا للصحفيين من قبل الأشخاص الأوائل في الدولة. لولا الدعم المالي من بلده الأصلي ، كان من الصعب على الرياضي تحقيق مثل هذه النجاحات "البارزة".
حاليا ، يعتبر الطيار من روسياالمتسابق الحالي. قضى عام 2014 بأكمله كجزء من الفريق الألماني Mucke Motorsport. تحدث الرياضي في سيارة مرسيدس AMG DTM من الفئة C. حدث أدائه الأكثر أهمية كجزء من هذا الفريق في هولندا ، حيث احتل المركز الحادي عشر على مضمار زاندفورت.
في بداية عام 2015 ، علم المراسلون أن فيتالي قررت ترك DTM.
يحاول طيار الفورمولا 1 فيتالي بيتروف إخفاء حياته الخاصة بعناية عن الصحفيين المزعجين. ومن المعروف أن الرجل يعتبر العريس تحسد عليه.
В 2012 году на роль невесты претендовала الكسندر بافلوف. الفتاة تقود البرنامج على قناة "فكاهة مربع". شوهد الزوجان الشابان معًا عدة مرات ، لكن مدى جدية علاقتهما تظل لغزا.
