سايلت بلوك ، أو المفصل المطاطي -العقدة ، وهي نوعان من البطانات المعدنية وإدخال مرنة بينهما ، ولكن أيضا التغييرات الهيكلية الممكنة ، اعتمادا على نية محددة لاستخدامها.
في المركبات بسبب المطاط والمطاطالمفصلي ، هناك التخميد من الاهتزازات السلبية والقعقعة. يتم تثبيته في أماكن مختلفة من التعليق ، التي تعاني من مزيد من التآكل. ونتيجة لذلك ، يجب أن يتم استبدال كتل السنتيل في كثير من الأحيان بمواد التعليق المستهلكة (لهذا ، يتم استخدام مجتذب كاتم الصوت). هذه هي أذرع التعليق الأمامي والخلفي. أيضا ، يتم استخدام الكتل الصامتة للتثبيت المرن لامتصاص الصدمات ، وصلات النفاث ومثبت الاستقرار الجانبي.
عمر silentblockيعتمد على عدد من العوامل: على درجة الضغوط التي يعاني منها تعليق السيارة. من عبء العمل من الجزء الذي يتم تثبيته عليه ، وكذلك على نوعية silentblock نفسها. يجب أن نتذكر أن استبدال هذه الأجزاء يجب أن يحدث بشكل متناظر: من خلال تغيير سايلتبلوك من الذراع اليمنى ، وفي نفس الوقت من الضروري استبدالها بالجزء الأيسر. خلاف ذلك سيكون هناك ارتداء سابق لأوانه للأجزاء بسبب الحمل غير المتساوي على أجزاء التعليق.
من الممكن الكشف عن ارتداء silentblock وبصريا. من الضروري التحكم في حالة الحشو الداخلي: إذا تم تكسير المطاط أو البولي يوريثين المرن ، فإن الشقوق أو التصفيحات تظهر عليه ، ثم يجب تغيير كتلة السيليكون فوراً!
إذا كانت السيارة تبدأ بسرعة عاليةيؤدي إلى الجانب ، وهناك مشاكل إضافية مع الإدارة ، ثم ، ربما ، كان السبب في ذلك هو silentblock تهالك. سوف بولير الكتل الصامتة عالمية يفعل كل شيء بنفسه.
هل لديك سيارة فز؟ لذلك ، نحن بحاجة إلى مزيل خاص من كواتم الصوت VAZ.
كشط متفاوتة يمكن أن يتكلم أيضاحول ارتداء سابق لأوانه للمفصلات المطاطية والمعدنية. ينبغي إجراء تفتيش الكتل الصامتة في ظروف الطرق الروسية كل 50 ألف كم ، والاستبدال في العقد المعلقة التي تشهد أكبر تشوه - كل 100،000 كيلومتر.
يتم تنفيذ استبدال silentblock من قبل خاصةمجتذب ، والذي قذف بسلاسة من مقطع عام. يمكن أن يؤدي التخلص من الجزء بوسائل مرتجلة إلى تشوهات سلبية ، بالإضافة إلى إجهاد ميكانيكي غير ضروري في أماكن اللحام. هذا هو السبب في أنك بحاجة إلى استخدام مجتذب كاتم للصوت. قبل تركيب جزء جديد ، يجب تنظيف سطح العمل من غلافه من الأوساخ والمدهون.
المشاكل المحتملة مع الضغط على جديدsilentblock في الشغل من الجزء دون أدوات خاصة - الاستبدال بأيديهم غالبا ما يضر إدراج مرنة. بالنسبة للعمل في المحرك أو علبة التروس ، لا يوصى بالتصرف بشكل مستقل هنا. من الأفضل استشارة متخصصين أكفاء لديهم خبرة في أعمال مماثلة.
يمكن استخدام منتجات دون المستوى المطلوبيؤدي إلى التآكل السريع وكسر عناصر التعليق. سيزداد تشغيل الفلطية ، وسيتم تقليل عمر الخدمة إلى حد كبير إذا كان الحشو المطاطي ناعمًا جدًا أو صعبًا جدًا.
في الآونة الأخيرة ، من البولي يوريثين أكثر شعبيةالحشوات ذات العمر التشغيلي الطويل ، لكنها مكلفة للغاية مقارنة بالمطاط البسيط. لا يمكن تبرير شرائها إلا في حالات البلى المنتظم لقطع غيار السيارة ، في حين أن الأجزاء المزاوجة في حالة جيدة. سيضمن ذلك التشغيل السلس للمركبة وعمر الخدمة الطويل لعناصر الهيكل السفلي تحت الحمل الثابت.
