يقال الكثير من السوء عن صناعة السيارات المحليةو جيد تتمتع كل علامة تجارية روسية بمعجبيها ، وهناك أشخاص لا يسمون السيارات المحلية بأي شيء آخر سوى "مجموعة من المكسرات". لن ندخل في تفاصيل المواجهة المعروفة بين محبي السيارات الأجنبية و "الوطنيين" ، لكننا سنحاول معرفة والإجابة على سؤال سائقي السيارات: "Grant" أو "Prior" - أيهما أفضل من وجهة نظر المستهلك الروسي العادي؟ "
لادا بريورا
خرجت هذه السيارة منذ وقت طويل ، في2007 العام. للوهلة الأولى ، من الصعب التمييز بين "الأقدم" و "العشرة الأوائل" على منصة صنع هذا النموذج. لكن الشركة المصنعة تتعهد بأن تؤكد للمستهلك أن هناك أكثر من ألف من الاختلافات والأجزاء المعدلة.
في فحص سريع ، يبدو أن كل شيء لائق.وأنيق. إذا تجاهلنا المظهر "المستنسخ" ، فإن بقية السيارة تكون متوافقة تمامًا مع الطراز الأوروبي. لا عجب أن المصممين الإيطاليين عملوا على المناطق الداخلية. ولكن هناك شيء واحد هو أفكار التصميم ، والشيء الآخر هو تجميع كامل على عجل. ليس سراً أنه بعد وقت قصير من التشغيل ، تظهر "صراصير" في المقصورة ، ويحدث شيء ما في مكان ما ، وشيء ما يخدش في مكان ما - وهذا نتيجة لوجود عدد كبير من العناصر في الجلد متصلة بطريقة ما. بشكل عام ، بيئة العمل لا تكاد تسحب "الأربعة". الآن ، من أجل الاكتمال وتحديد أكثر دقة لأيهما أفضل ، "مسبق" أو "منحة" ، سنقوم بإجراء فحص على "المنح".
لادا جرانتا
من حيث التصميم الخارجي ، فإن جرانت سيعطي بالتأكيدبداية الرأس "Priore". مظهر أكثر حداثة في النمط الكلاسيكي ، تصميم متطور ، معدات أكثر تقنية - كل هذا يجعل غرانت أقرب إلى الممثلين الأوروبيين للخط الكلاسيكي.
استغرق أساس مطوري "المنح" المنصة"كالينا". ولكن فقط المنصة ، حصل الجزء الخارجي من Lada Grant على خاصته. إذا قارنت بيانات السيارة حسب النظام الأساسي ، فقل "Kalina" أو "Grant" أو "Prior" - وهو أفضل وصعب جدًا. الكثير من العيوب وهناك ، وهناك ، وهناك. لكن أول الأشياء أولاً ، والعودة إلى المنحة.
بالمقارنة مع Priora ، يتم تجميعها أكثرالجودة ، على الأقل نحن نحكم من قبل المقصورة. لا "الصراصير" وصيحات. انخفض عدد أجزاء البطانة الداخلية بشكل ملحوظ ، وقد تحسنت جودة البناء. ومع ذلك ، بين النماذج المقارنة ، يكون الفرق في الإنتاج أكثر من أربع سنوات ، لذلك من الصعب للغاية إخبار المستهلك ، "المنحة" أو "السابقة" بموضوعية ، أيهما أفضل. على مدار أربع سنوات ، خضع المصنِّعون الأجانب لأكثر من نموذج واحد أعيد تصفيفه مع شركات أجنبية ، ولا يمكن مقارنة القدرات الفنية للسيارات ذات هذا الاختلاف في الإنتاج على الإطلاق. لكن روسيا ليست في الخارج. لذلك ، على الرغم من أن "المنحة" اكتسبت وحدات طاقة هادئة وفعالة ، إلا أنه عندما يتم تحديثها ، فإنه غير معروف.
منحة أم بريورا - أيهما أفضل؟ النتائج
إذا كنت تأخذ في الاعتبار الفرق في "العمر" ،ثم استفادت فترة الإفراج لمدة أربع سنوات بين النموذجين بشكل واضح منحة جرانت. تبدو جديدة أكثر ، والتصميم أقرب إلى السيارات الأوروبية. ولكن إذا بدأت من السعر ، فلن يحتاج المستهلك الروسي إلى شرح "المنحة" أو "السابقة" - أيهما أفضل. بالنسبة لمعظم سائقي السيارات العاديين ، ما هو أرخص هو الأفضل. في هذا الصدد ، فإن جرانت ، التي تبلغ قيمتها الأساسية 259 ألف ، هي أكثر جاذبية من بريورا المنافسة لها بسعر 330 ألف. ليس من الواضح لماذا هذا الاختلاف الكبير في التكلفة. الخيارات متطابقة تقريبًا ، خصائص القيادة متشابهة. هل يتأثر التسعير باختبار الزمن؟ لا يزال ، Priora أكبر من 4 سنوات.
وهكذا ، أعطى المقال إجابة على السؤال الذي عذب المستهلك لفترة طويلة: "كالينا ، بريورا ، غرانت - ما هو الأفضل للاستخدام اليومي؟". لديك خيار جيد.
