في عام 2010 ، كجزء من معرض السيارات فيالعاصمة الروسية ، لاول مرة رسمية من طراز "رينو Latitude". مراجعات من المالكين الأوائل للجدة ، وصفت بأنها سيارة عملية إلى حد ما مع الخصائص التقنية الجيدة ، الداخلية مثيرة للاهتمام والمظهر الأصلي. جعلت كل هذه الميزات النموذج الرائد الحقيقي للشركة الفرنسية. ومع ذلك ، تم إنشاء السيارة بالتعاون مع مصممين من نيسان. أدى النجاح الكبير للنموذج في الأسواق العالمية إلى حقيقة أنه منذ عام 2015 ، ظهر الجيل الثاني منه للبيع.
في صالونات التجار المحليين قبول طلباتبدأ الاستحواذ على الإصدار الجديد من Renault Latitude الصيف الماضي. لم يتأثر الحشو الفني للعناصر الجديدة بالتحديث عمليًا. في الوقت نفسه ، قام المطورون بتحديث مظهر السيارة قليلاً للواقع الحديث ، وأجروا بعض التغييرات على الداخل ووسعوا قائمة المعدات المقدمة لمشتري السيارة. ارتفعت تكلفة السيارة ، بالمقارنة مع سابقتها ، اعتمادًا على التكوين ، بمقدار 75 ألف روبل.
كما لوحظ أعلاه ، فإن التغييرات العالمية فيلم يحدث ظهور Renault Latitude. إلى جانب ذلك ، حصل الطراز على مصد أمامي محدث ، وبصريات رأسية ، وشبكة المبرد ، والمصابيح الخلفية. ظلت الأبعاد كما هي وهي 4897 × 1832 × 148 مم في الطول والعرض والارتفاع على التوالي. أما الخلوص فهو 153 ملم. تزن السيارة 1495 كجم.
قام المصممون بإجراء تغييرات أقل علىداخل السيارة. بادئ ذي بدء ، في الجيل الجديد من Renault Latitude ، يتم استخدام مواد ذات جودة أعلى للتنجيد الداخلي. تم تحديث لوحة العدادات وحصلت على نظام وسائط متعددة جديد بشاشة تعمل باللمس قياس 7 بوصات. تتميز السيارة بمساحة كبيرة إلى حد ما من الداخل. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز الآلة ببيئة عمل ممتازة. يمكن أن تستوعب حجرة الأمتعة ما يصل إلى 477 لترًا من البضائع.
كانت محطة الطاقة الأساسية للنموذجمحرك بنزين رباعي الأسطوانات على خط مستقيم بسعة 2 لتر. المحرك قادر على تطوير 139 "حصان" ويلبي متطلبات معيار Euro-4. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة متغير باستمرار لنوع المتغير. يستغرق الأمر حوالي 12 ثانية لسيارة في هذا الإصدار لتسارع إلى "مئات" من حالة التوقف التام. بالنسبة لاستهلاك الوقود ، في الدورة المركبة ، يستهلك طراز Renault Latitude حوالي 8.3 لترًا من البنزين. كما يتم تقديم خيارات أكثر قوة لمجموعة نقل الحركة للمشترين المحتملين.
السيارة مبنية على أساس منصة الدفع بالعجلات الأمامية.يستخدم نظام تعليق مستقل تمامًا يعتمد على دعامات MacPherson في المقدمة وهيكل متعدد الوصلات في الخلف. يتم استكمال توجيه الجريدة المسننة والجريدة المسننة برافعة هيدروليكية. تم تجهيز عجلات القيادة بمكابح قرصية مهواة ، بينما تحتوي العجلات الخلفية على فرامل قرصية بسيطة. لا يمكن للجدة أن تتباهى بوفرة الأنظمة الإضافية والمساعدين في الإصدار الأساسي. على وجه الخصوص ، يتم توفير مجموعة قياسية فقط تتكون من ABS و EBD و BAS هنا.
يتم تسليم السيارة إلى السوق المحلية فيأربعة خيارات التكوين. في أبسطها ، قدم المطورون عجلات مقاس 17 بوصة ، ومصابيح ضباب ، وداخل من القماش ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وست وسائد هوائية ، ومرايا إلكترونية وغير ذلك الكثير. في التكوين التالي ، تمت إضافة نظام التحكم في السرعة والمناخ ، وأجهزة استشعار المطر ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ونظام التحكم لما يسمى بالنقاط العمياء والمصابيح الأمامية ثنائية الزينون إلى القائمة. بالنسبة لتكلفة طراز Renault Latitude ، يبدأ سعر السيارة في الصالونات المحلية من 999 ألف روبل ويمكن أن يصل إلى 1439 ألف روبل في الحد الأقصى للتكوين.
