لادا فيستا هي سيارة روسيةبدأ الإفراج عنه بشكل تسلسلي في عام 2015. تاريخ تطوير النموذج أكثر من ثلاث سنوات. غيرت الشركة مفهوم السيارة عدة مرات ، واجتذبت خبراء خارجيين ، مهندسين ومصممين. في نهاية عام 2015 ، أنتجت صناعة السيارات المحلية سيارة Vesta Lada. الميزات ، نظرة عامة على المظهر ، تاريخ إنشاء ومرات ظهور اختبار القيادة ، يمكنك أن تقرأ في هذه المقالة.
بدأ كل شيء في عام 2014 ، عندما كان الرئيسأصبح القلق "AvtoVAZ" بو Inge اندرسون. تحت قيادته ، تم تنقيح البرنامج الإنمائي للشركة تماما ، وخضع نطاق نموذج التغييرات الجذرية. تقرر إنشاء سيارات جديدة تمامًا في السنوات المقبلة ستحل محل مجموعة الطراز القديم تمامًا للشركة.
النموذج الأول كان "Vesta Lada" ، الخصائصالذي هو موضح أدناه. تعتمد السيارة على المنصة B ، التي ظهرت لأول مرة في عام 2012 في مفهوم الأشعة السينية المتقاطعة. وضعتها شركة كروس أوفر على الرف وشرعت في إنشاء Vesta.
خلق سيارة جديدة جذبت العالمالمتخصصين. ونتيجة لذلك ، فإن تصميم الجسد والصالون قد قام بالتعامل مع البريطاني ستيف ماتي. بحلول نهاية عام 2014 ، ظهرت عينة الاختبار الأولى. بدأ الإنتاج في أراضي روسيا ، في مدينة إيجيفسك. وبعد عام ، تم تقديم عرض رسمي للنسخة المسلسلة من فيستا. مباشرة بعد ذلك ، بدأ إنتاج المسلسل للسيارة.
سياسة إصدار إصدارات هيئات النموذج الجديدفي اليوم التالي ، دخلت سيدان الناقل ، ظهرت هاتشباك وكان من المقرر أن يتم إطلاق عربة المحطة على الطرق الوعرة "فستا لادا" ، وخصائصها لا تزال غير معروفة.
بعد ظهور الجهاز الأول من جديدخط النكات نموذج عن صناعة السيارات الروسية انتقلت قليلا إلى الخلفية. فاجأت "فستا" الجديدة مجتمع السيارات بأكمله. حتى في الخارج حول الجدة ، استجاب منتقدو السيارات بطريقة إيجابية فقط. على الرغم من تضخيم السعر ، فإن السيارة تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات ، وهو أفضل مؤشر على نجاح هذه اللعبة الجديدة.
لم يعتقد الكثيرون أن مثل هذا النموذج الناجحيتكون بالكامل تقريبا من أجزاء من الإنتاج الروسي. يتم إنتاج 65 في المئة من السيارة بأكملها مباشرة في Togliatti. يستخدم المنشئون مكونات أجنبية من رينو الفرنسية فقط في ثلث السيارة. ومع ذلك ، بالنسبة للواردات إلى البلدان الأخرى ، يستند الجزء الفني تقريبا من السيارة إلى المكونات والعقد الفرنسية. "فستا لادا" ، التي تتميز بخصائصها الرائعة ، تتكون من أجزاء روسية فقط في السوق المحلية.
فخر AvtoVAZ هو أن المظهر كلهتم تصميم الجسم والداخلية بالكامل من قبل القلق. ومع ذلك ، كان هناك بعض المصممين الأجانب. تمكنت من إنشاء سيدان المستقبل البريطاني ستيفن ماتين ، الذي عمل سابقًا في مشاريع كبرى في مرسيدس وفولفو ، بل وصمم جسمًا لأحد مشاريع مايباخ (الشركة المصنعة لسيارات السيدان الفاخرة).
اتصل بسيارة سيدان جميلة أم لا - إنها نظيفةتقييم شخصي. السيارة لا يسلب منه، وهذا انتصار كبير لصناعة السيارات الروسية. صاحب الفضل الاساسي من العمل الشاق من المصممين أن المنتج الجديد هو قطعا لا مماثل لأي النموذج السابق من "لادا". وقد تم تطوير ماتين ميزة فريدة لجميع سلسلة سيارة المستقبل - X-الشكل. بالضبط نفس الميزات يمكن أن تعزى في الأشعة السينية، التي تقع على الطريق المؤدي إلى خط أنابيب أصبح هاتشباك المدمجة من الحجم الكامل كروس.
الجديد "لادا فستا" ، الذي خصائصهتجاوز جميع النماذج السابقة من AvtoVAZ ، مفاجآت سارة حقا مع تصميمها. كثير من الكلام السلبي حول تصميم X ، لكنها مسألة ذوق. الشيء الأكثر أهمية هو أن المصممين تمكنوا من جذب الانتباه إلى السيارة وعدم ترك أي شخص غير مبالٍ لأبنائهم.
الديكور الداخلي هو النقطة الثانية ، لالذي يريد الثناء على سيارة "لادا فيستا". السعر والمواصفات في هذا النموذج متوازنة تمامًا. إذا قمت بإزالة شعار القارب من رأس فستا ، فمن غير المرجح أن تخمن على الفور أي سيارة تنتمي إلى هذا الصالون. في كثير من النواحي ، تذكر اللوحة الأمامية المنافسين الكوريين ، ومع ذلك فهي بالأحرى مدح ، وليس عتاباً تجاه المبدعين: الكوريون في السنوات القليلة الماضية ينتجون آلات عالية الجودة.
الجذع في سيدان فسيح ، لكن أصغرمقصورة الأمتعة في سيارة "لادا فيستا" هاتشباك. تكون خصائص الحجم كما يلي: 480 لتر في الحالة العادية وإمكانية حمل مقاييس الطول ، إذا قمت بإزالة المقاعد الخلفية. جميع الركاب مريحة بما فيه الكفاية ، وهناك مساحة كافية حتى بالنسبة للشعب طويل القامة والكبيرة.
على الرغم من التقدم الكبير في مجال التصميم ،الراحة وغيرها ، والخصائص التقنية للسيارة ترك الكثير مما هو مرغوب فيه. في هذه اللحظة يمكنك شراء نسخة مع محرك واحد فقط. تحت غطاء محرك السيارة يتم تركيب وحدة 1.6 لتر بسعة 106 حصانا. وتباع السيارة إما بسرعات ميكانيكية 5 أو مع علبة تروس أوتوماتيكية ذات 5 سرعات. تستهلك الآلة 9 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر في الظروف الحضرية ، حتى 6 لترات خارج المدينة و 7 لترات في دورة مختلطة. تتمتع السيارة بدفع للعجلات الأمامية وتسارع إلى 100 كم / ساعة على صندوق ميكانيكي في 11 ثانية ، وعلى الجهاز - في 14 ثانية. السرعة القصوى هي 175 كم / ساعة. السعر يعتمد على معدات السيارة.
لأقصى مجموعة كاملة من "الكلاسيكية" وسوف يكون النقل اليدوي لدفع 514 ألف روبل. سوف تكلف أغنى نسخة مع خيارات إضافية للمشتري 730 ألف روبل (للإصدار مع علبة التروس التلقائي). لمثل هذه التكلفة العالية ، لا يحب العديد من النقاد ومحبي السيارات سيارة لادا فيستا. الخصائص الفنية والسعر - هذه هي اللحظات التي توقف العملاء في الرغبة في الحصول على حداثة.
دعونا نأمل من خلال التحديث القادم لنموذج AvtoVAZ سوف إصلاح جميع أوجه القصور وسوف تقدم سيارة محسنة.
