تم تنفيذ مخطط الأسلاك من VAZ-2114 إلى أقصى حد ممكنبطريقة بسيطة. يتم تنفيذ وظيفة السلك الذي ينقل القطب السالب للطاقة بواسطة جسم السيارة. يستخدم هذا المخطط في معظم السيارات الحديثة. في تصميم الأسلاك لا توجد عقدة معقدة ، ويمكن أن يقوم كل سائق بعملية الصيانة والإصلاح المستقلين. الشيء الرئيسي هو أن تكون قادراً على فهم الدوائر الكهربائية. أنت لست بحاجة إلى أن تعرف عن قرب كل الأسلاك والعقدة المحددة التي يتحملون المسؤولية عنها. فمن الضروري أن تكون قادرة على التنقل في plexuses من الأسلاك المعقدة.
السمة الرئيسية للمخطط الأسلاك من VAZ-2114 هو أنه من الضروري توفير الطاقة لجميع العقد توفير حقن الوقود:
أيضا ، يتم توفير الطاقة إلى الوحدة الإلكترونيةنظام التحكم والاشتعال. وعلى محركات 8 صمامات تم تركيب وحدات الإشعال فقط ، والتي ، في الواقع ، هي التبديل مع لفائف مدمجة (هناك فقط اثنان). ولكن في محركات 16 صمام ، ضع ملفًا واحدًا لكل شمعة. يعتبر هذا النظام أكثر مثالية ، حيث ستفشل أسطوانة واحدة فقط إذا فشل الملف.
في قلب أكاذيب السيارة بأكملهاتصميم سلف هو VAZ-2109. نفس شكل الجسم ، وتستخدم تعليق ، الاشتعال وعناصر إمدادات الوقود ، حتى أضواء الذيل هي نفسها. ولكن هناك اختلافات كبيرة في تصميم المحرك ، علبة التروس. و europanel جديد يبدو أكثر جاذبية. ويستخدم أجهزة استشعار أكثر جاذبية وغيرها من الأجهزة.
يمكن تقسيم مخطط الأسلاك العامة لـ VAZ-2114 إلى عدة مكونات:
على الإطلاق جميع الدوائر التي تتصل بالبطارية محمية بواسطة روابط الصمامات (الصمامات). يتم تثبيتها في كتلة تصاعد تحت غطاء محرك السيارة (كما هو الحال في السلف ، VAZ-2109).
التحول يحدث عن طريق الكهرومغناطيسيةالتتابع. أنها تسمح لك بالتخلص من تدفق التيار الكبير على الأزرار عند تشغيل المستهلكين الأقوياء. والسبب هو أنه عندما يحدث التحول المباشر للتيارات العالية ، يتم تدمير الأزرار وتشتعل الاتصالات. في هذا الصدد ، المرحلات الكهرومغناطيسية أكثر موثوقية بكثير.
في الرسم التخطيطي الأسلاك من VAZ-2114 (حاقن وكاربوريتورإذا كان هناك بداية في نظام الطاقة). مع مساعدتها ، يبدأ المحرك. في نفس الوقت كمصدر للطاقة هو بطارية قابلة للشحن.
يتم تشغيل محرك التشغيل المبدئي بواسطة بطارية مباشرة - من الطرف العلوي لمرحلة التراجع للسلك إلى الطرف الموجب للبطارية. تتم عملية نظام الإطلاق وفقًا للنظام التالي:
هكذا يعمل نظام تشغيل المحرك بالكامل لأي سيارة ، بما في ذلك VAZ-2114.
مصدر الطاقة الثاني لأي سيارة هو مولد. فمن الضروري لتزويد جميع المستهلكين بالطاقة عند تشغيل المحرك. يتكون المولد من الأجزاء التالية:
عندما يتم إيقاف المحرك ، يتم توفير الطاقةلف الدوار. وبالتالي ، هناك مجال مغناطيسي حولها. ولكن بما أن الدوار لا يدور ، فإن الحقل ثابت. ولذلك ، فإن أحد شروط التشغيل المطلوبة لمجموعة التوليد لم يتم الوفاء بها - يجب أن يكون المجال المغناطيسي ثابتًا ومتحركًا. يتم استيفاء جميع الشروط فقط عندما يبدأ المبتدئ في فك شفرة العمود المرفقي. في هذه الحالة ، يقوم المولد بتوليد جهد كهربائي مطبق على البطارية.
لكن ميزة تصميم أي سيارةمولد هو أن يتم إنتاج التيار المتردد. وتظهر ثلاث مراحل عند الإخراج ، ومن أجل إمدادات الطاقة لجميع المستهلكين ، هناك حاجة إلى تيار مباشر متناوب. خلاف ذلك ، فإن جميع الأسلاك الفرعية لوحة VAZ-2114 ، تعرض دائرة منها أدناه ، سوف تحرق ببساطة.
لتصحيح التيار المتردد ،كتلة من السيليكون الثنائيات أشباه الموصلات. يستخدم تصميم مولد ثلاثي المراحل عند المخرج لسبب واحد بسيط - النبضات أصغر بكثير. ناتج المقوم هو مكثف - بمساعدته يمكنك التخلص من المكون المتغير بأكمله للتيار.
ولكن هناك مشكلة واحدة كبيرة - فياعتمادا على سرعة العمود المرفقي ، يمكن للمولد توليد جهد من 10 إلى 30 فولت ، وهذا الانتشار أمر غير مقبول. ولذلك ، فمن الضروري لتحقيق الاستقرار في الجهد على نفس المستوى - 12 V. في الواقع ، فإن المولدات تنتج أكثر قليلا - 13،6-14،6 V. فقط في هذه الحالة سوف شحن البطارية بشكل طبيعي. من الممكن تثبيت جهد الخرج ، لكن المشكلة هي أن الاستهلاك الحالي مرتفع للغاية.
وينبغي أن يكون الصمام الثنائي زينر أبعادا كبيرة ،على التوالي ، والتكلفة. ولكن من الأسهل بكثير تثبيت قوة اللف الدوار. إذا كان الجهد المطبق عليه مستقرًا ، فلن يتغير المجال المغنطيسي تحت أي ظرف من الظروف. يتم ذلك بمساعدة منظم الجهد. الحد الأقصى للاستهلاك الحالي لملف الإثارة لا يزيد عن 2 A. من الناحية الهيكلية ، يتم دمج المنظم مع مجموعة الفرشاة.
معقدة للغاية هو مخطط الأسلاك للكمبيوتر VAZ-2114 ، لأنه يربط عدد كبير من أجهزة الاستشعار والمشغلات.
يسمح لك microcontroller بإرسال إشارات إلىالمحركات ، اعتمادا على كيفية عمل المحرك. في ذاكرة الكمبيوتر ، يتم وضع خوارزمية لتشغيل جميع الأنظمة. علاوة على ذلك ، يختلف مخطط الأسلاك لصمامات VAZ-2114 (الحاقن) 8 عن V16 ، حيث أن هناك حاجة إلى المزيد من المعلمات للتحكم في المحرك.
تستخدم مركبات VAZ-2114 العديد من أجهزة الاستشعار المتصلة بوحدة التحكم الإلكترونية. أنها تؤثر على حقن الوقود ولحظة الاشتعال.
يتكون النظام من أجهزة الاستشعار التالية:
كل هؤلاء القراء الصحيحتغذية خليط الوقود إلى غرف الاحتراق وتوقيت الإشعال. تم وصف المخطط الأسلاك ل VAZ-2114 (حاقن) في دليل تشغيل وصيانة المركبات. هناك يمكنك أيضا معرفة كيفية القيام باستكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل مستقل ، ويتم سردها في الوثيقة والأعراض الرئيسية للأعطال.
