هذه المشكلة يواجهها الكثيرسائقي السيارات يبدأون رحلتهم على الطريق. إذا كان حدوثه غير محتمل في الصيف ، فعندئذٍ في المواسم الأخرى يكون المظهر بعيدًا عن الندرة ، بالإضافة إلى أنه شديد جدًا. النقطة المهمة هي أن نوافذ السيارة تتعرق. ستخبرك المعرفة الأساسية بالفيزياء بما يجب عليك فعله في هذه الحالة.
إذا لم يكن هناك شيء ، فسيتعين عليك التعرف عليهظاهرة التكثيف وأسبابها. دعونا نفهم من وجهة النظر هذه لماذا تتعرق النوافذ في السيارة ، وماذا تفعل مع الضباب ، وهو ليس مزعجًا فحسب ، بل يقلل أيضًا من مستوى رؤية العالم المحيط.
بخار الماء في هواء الآلةملامسة للزجاج. إذا كان الجو أكثر برودة في الخارج منه في السيارة (نحن نتحدث عن مواسم الخريف والربيع ، وكذلك عن الشتاء) ، فإن الرطوبة ، عند ملامستها للسطح البارد للزجاج ، سوف تبرد بشكل حاد ، وتنتقل من الحالة الغازية إلى سائل ، ونتيجة لذلك ، يستقر على الزجاج في شكل أصغر قطرات التكثيف. تزداد كثافة تعفير النوافذ في السيارة إذا كان هناك عدد كبير من الأشخاص بداخلها ، مع وجود سائق واحد داخل السيارة ، ستكون هذه العملية أبطأ.
عليك أن تفهم من أين تأتي المياه من أجلتجنب المزيد من تشبع الجزء الداخلي للسيارة معها. يؤثر هذا بشكل أساسي على عملية تعرق زجاج السيارة. ماذا تفعل وما الذي يجب تجنبه حتى لا تتجمع الرطوبة في المقصورة بكميات كبيرة؟
تتميز المواسم الباردة بوجودهاالثلج والمطر. كما أن هذا التساقط الذي يدخل السيارة بالأحذية والملابس المبللة يؤثر سلبًا على مستوى الرطوبة. بالطبع ، لا يمكنك خلع ملابسك أو تغييرها في كل مرة تدخل فيها السيارة. من غير الواقعي التعامل مع الملابس المبللة ، لكن من الممكن على الأقل التخفيف من مستوى الرطوبة في الحصائر الأرضية ببساطة عن طريق وضع جريدة تحتها ، مما سيمتص الرطوبة الزائدة من حذائك.
عند مسح الزجاج بقطعة قماش من قبلكيف تسافر ، تذكر أن الماء يبقى عليها أيضًا ، وسوف تتبخر من قطعة القماش مع ارتفاع درجة حرارة الهواء في المقصورة ، والعودة إلى النوافذ مرة أخرى. لتجنب ذلك ، قم بتخزين قطعة القماش في مكان ما في صندوق السيارة.
ختم الباب المطاط الفقراء أيضايتسبب في تعرق نوافذ السيارة. ربما يكون ما يجب فعله في هذه الحالة واضحًا للجميع. كل ما يجب القيام به في هذه الحالة لتقليل كمية الرطوبة في المقصورة هو ببساطة استبدال الختم بآخر جديد عالي الجودة يؤدي وظائفه بالكامل.
كانت هذه طرقًا بسيطة لإزالة الأشياء غير الضروريةالرطوبة ، خاصة لا تتطلب تكاليف إضافية. التقليل الأولي للرطوبة وقليل من التمويل. هناك أيضًا أموال ستكون باهظة الثمن ، لكنها ستساعد بشكل أكثر فاعلية في حل مسألة سبب تعرق النوافذ في السيارة. ماذا لو لم تساعد الجرائد والملح والطرق الأخرى الصديقة للميزانية لتقليل الرطوبة؟
فلاتر في التكييفيمكن بلا شك تجفيف الهواء. لكن في الوقت نفسه ، يجب عليك مراقبة نظافتها ودرجة تآكلها. سوف يقوم مكيف الهواء الجديد بعمله على أفضل وجه ممكن ؛ بمجرد أن تلاحظ أنه لا يقوم بعمله كما كان من قبل ، فهذه أول علامة على ضرورة تنظيف المرشحات أو استبدالها.
يجب أن يتم التهوية على النحو التالي.إذا كان بإمكانك تبديل الجهاز إلى وضع نفخ النافذة وفي نفس الوقت زيادة سرعة النفخ نفسها ، وكذلك درجة حرارة الهواء التي ستخرج من عنصر التسخين ، يمكنك تجفيف النوافذ وإزالة الهواء الرطب عبر الهواء القنوات. إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى مراقبة ، على سبيل المثال ، مدى نظافة مجاري الهواء هذه.
هناك بعض العلاجات الأخرىتساعد على التعامل مع الرطوبة على النوافذ. ماذا تفعل إذا كانت نوافذ السيارة تتعرق رغم كل الإجراءات المتخذة؟ هذا ، بالطبع ، غير مرجح إذا كنت قد اتبعت جميع التوصيات السابقة بكفاءة.
ماذا تفعل لتجنب تعرق الزجاج في السيارة؟العديد من العوامل المضادة للتعفير مناسبة لهذا ، والتي تباع في شكل بخاخات أو مناديل أو سوائل. يتمثل تأثير هذه الصناديق في أنها تخلق فيلمًا على سطح الزجاج مع مثل هذا التوتر السطحي بحيث تتدفق الرطوبة ببساطة أو تتراكم في شكل كائنات مفردة. إذا سمحت لك الموارد المالية بشراء مثل هذا الخليط ، فلا تهتم ؛ إذا كنت ترغب في صنع مثل هذا العلاج بيديك ، دون الاعتماد على "أي كيمياء" ، فيمكنك خلط جزء واحد من الجلسرين ، والذي يمكن شراؤه من أي صيدلية ، مع 10 أجزاء من الكحول ، والتي يمكن شراؤها أيضًا من أي مقابل. رائحة الخليط محددة ، ولكن ليس أقل من استخدام طريقة شعبية أخرى - فرك الزجاج بالتبغ. أيضًا ، تقول الطرق الشعبية أنه يمكنك فرك الزجاج بورق جرائد أو غسل وتجفيف السطح الزجاجي من الداخل بشكل مثالي.
إذا قمت بفرك الزجاج بورق جرائد أو بمزيج من الجلسرين والكحول ، فسيتعين عليك القيام بذلك أكثر أو أقل بانتظام ، ثم يمكن شراء الفيلم مرة واحدة ، وسيستمر لفترة أطول.
أغلى وأغلى في نفس الوقتتتمثل إحدى الطرق الفعالة في تثبيت سخانات زجاجية كهربائية لولبية ، والتي كانت تستخدم في الغالب في الغالب للنوافذ الخلفية ، والآن هناك ميل لتثبيتها حتى على الزجاج الأمامي.
