سيارة مرسيدس E كلاس هي واحدة منالأكثر شهرة ومعروفة في سيارات السيدان الرياضية العائلية ذات الراحة المتزايدة ، والتي لم تفقد مكانها لأكثر من 10 سنوات. تتمثل الميزات الرئيسية لمرسيدس من الفئة E في الجودة العالية لمواد التجميع والديناميكية والراحة والنعومة وزيادة الأمان. بفضل كل هذه الخصائص ، تحتل هذه السيارة مكانة رائدة في السوق العالمية. واليوم سنكرس لمحة عامة عن هذا النموذج بالذات.
لا يمكن مقارنة مظهر السيارة بأي شيء:المنظر المخيفة للبصريات ، ومصد واسع واسع ، وشبكة المبرد الضخمة وعتبات منخفضة. في البداية يبدو أن هذه السيارات يتم إنتاجها في أحد استوديو الضبط بكميات صغيرة. ولكن لا ، في مثل هذه القشرة ، يتم تصنيع كوبيه مرسيدس-بنز E-Class في سلسلة ، على دفعات كبيرة.
مقارنة بالنماذج السابقة ، الإصدار ،التي تم إنتاجها اليوم ، اكتسبت الكثير من الميزات الرياضية. وإذا كانت من قبل سيارة صلبة من فئة رجال الأعمال ، فهي الآن سيارة رياضية حقيقية. تم تزيين الجزء السفلي من المصد بمفسد ديناميكي هوائي ، ومن الصعب عدم ملاحظة مآخذ الهواء الضخمة على الجانبين ، واكتسبت البصريات شكلاً أكثر بروزًا ومقصورات مجعدة للأضواء النهارية. بالمناسبة ، وبسبب هذا الترتيب الاستثنائي لنطاقات DRL ، تمكن المهندسون من الحفاظ على تأثير "العيون الأربعة" الذي كان موجودًا في الأصل على آلات هذه السلسلة.
داخل السيارة مكتظ حرفياالتفاصيل والعناصر الفاخرة. التصميم الداخلي حديث للغاية وغير عادي. على عجلة قيادة مرسيدس بنز الفئة E تشعر وكأنك في مركبة فضائية حقيقية. حتى عجلة القيادة بها العديد من أزرار التحكم عن بعد وإدخال غير عادي "تحت الألمنيوم". في مستويات القطع الأكثر تقدمًا ، يوجد إدراج أصلي يشبه الخشب يتم تشغيله على شكل شرائح حول محيط اللوحة الأمامية بالكامل.
تحتوي لوحة العدادات على 3 آبارفي أحدهما ، يوجد سهمان في وقت واحد مع موازينهما الخاصة. في المنتصف ، يمكنك رؤية الكمبيوتر المدمج المدمج مع تحكم بشاشة حساسة للمس. يتم تصنيع الكونسول الوسطي بشكل متناظر وبدون أي انحناءات (باستثناء اثني عشر زرًا تحت القناة). هناك أيضا مسند ذراع. يتم تنجيد الباب باللون الأبيض والرمادي ويتناغم مع الخلفية الداخلية العامة. هناك أيضًا العديد من أزرار التحكم الإضافية ، والمقابض مطلية بالكروم. يمكن أن يكون تنجيد المقعد إما رمادي داكن أو أبيض. ولكن على أي حال ، سيتم صنع مقاعد السائق والركاب مع مراعاة أقصى درجات الراحة. بالمناسبة ، تم تجهيز المقاعد بكتلة من التعديلات المختلفة ، والتي تسمح للشخص بتعيين موضع مسند الظهر لخصائصه التشريحية.
بناء على ما سبق ، يمكننا القولأن مرسيدس E-Class هي واحدة من الأمثلة القليلة لكيفية الجمع بنجاح بين المكانة والصلابة والرياضية في قطعة واحدة. تعامل الألمان مع هذه المهمة ، التي لديهم احترام كبير.
في البداية ، تميزت طرازات مرسيدس المرموقة بمجموعة واسعة من محطات الطاقة. لم تكن مرسيدس E-Class استثناء.
من الجدير بالذكر أن الشركة المصنعة إلى حد كبيرمصانع الديزل الموسعة والمحدثة. لذلك ، أصغرهم في خط المحرك هو وحدة بقوة 136 حصانًا ، تكتسب "مائة" في 10 ثوانٍ فردية. أكثر قوة هو محرك الديزل 170 حصانا. "لقد أحرز مائة" في 8.7 ثانية.
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم الشركة المصنعة خيارًا بينمحطات طاقة أخرى بسعة 184 و 204 و 233 و 251 و 408 حصان. نظرًا لمجموعة متنوعة من خطوط المحرك ، يمكن للمشتري اختيار إصدار مرسيدس الذي يعجبه بالضبط.
نلاحظ أيضًا أن جميع الوحدات المذكورة أعلاه تتوافق مع المعيار البيئي Euro 5 ولديها استهلاك وقود مناسب تمامًا.
للحصول على مثال لمحرك بقوة 233 حصانًا ، ضع في اعتبارك استهلاك الوقود وديناميكيات التسارع لسيارة مرسيدس رياضية.
وفقا لبيانات جواز السفر ، متوسط استهلاك السيارةلكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة حوالي 9.3 لتر من الوقود. في الوقت نفسه ، تبلغ السرعة القصوى للسيارة 247 كيلومترًا في الساعة. ويقدر النطر من صفر إلى مئات في أكثر من 7 ثوان. كما ترون ، تقود مرسيدس E-Class في جميع النواحي.
والوحدات مجهزة بنوعينالإرسال. هذا هو "ميكانيكا" من ست سرعات و "أوتوماتيكي" TRONIC PLUS ذو سبع نطاقات. هذا الأخير لديه القدرة على العمل في الوضع الميكانيكي ، حيث يمكن للسائق نفسه التحول إلى ترس معين.
إلى السوق الروسية مرسيدس بنز الفئة Eيأتي في نمطين من الجسم - سيدان وعربة ستيشن. تبدأ تكلفة الأول بعلامة مليون 850 ألف روبل. يمكن شراء عربة ستيشن بنفس التكوين مقابل 2 مليون 20 ألف روبل.
