المحركات الأكثر شيوعًاتعتبر السيارات الحديثة مضمنة وعلى شكل حرف V. تستخدم المحركات المعاكسة أقل من ذلك بكثير ، وبشكل رئيسي على موديلات Porsche و Subaru. ما سبب عدم الانتباه هذا ، وما هي مزايا المحرك المقابل؟
خيارات التصميم
من زملائه ، هذا المحرك مختلف في ذلكالأسطوانات فيه ليست عموديا أو في زاوية ، ولكن أفقيا ، ط. في اتجاهين متعاكسين من بعضهما البعض. ومن هنا جاء الاسم - المحرك المعاكس أو المعاكس أفقيا.
هناك خياران لتصميم هذه المحركات.أولا ، تتحرك المكابس نحو بعضها البعض ولديها غرفة احتراق مشتركة. هذه المحركات هي دفع-سحب. إلى الإيجابيات ، يمكن للمرء أن ينسب جودة عالية لتبادل الغاز ، وهو تصميم أبسط من صف أو محرك V- نوع. استخدمت أجهزة مماثلة في المعدات العسكرية ، على وجه الخصوص ، على الدبابات السوفيتية تي 64 ، التي يمكن أن تعمل على أنواع مختلفة من الوقود: الكيروسين ، والبنزين ، ووقود الديزل. لنقل الخزان إلى منظر مختلف ، كان كافياً لتحريك رافعة خاصة على مضخة الوقود ذات الضغط العالي وتعيين زاوية الاشتعال المطلوبة. وقد تم تجهيز المحرك مع اثنين من التوربينات: شحان ، والتي زادت من الطاقة ، والغاز ، مما أدى إلى خروج غازات العادم. مساوئ هؤلاء المعارضين هي نفسها بالنسبة للمحركات ذات الشوطين: فقدان الوقود الأعلى من خلال ماسورة العادم. لهذا ، كما قد يتبادر إلى ذهنك ، تتم إضافة الأبعاد اللائقة ، كما هو الحال بالنسبة للمكابس التي تتحرك باتجاههم ، هناك حاجة إلى اثنين من أعمدة الكرنك. الخيار الثاني هو أكثر شيوعا. هذا هو ما نعنيه في أغلب الأحيان عندما نقصد المحرك المعاكس. بشكل نسبي ، هذا هو محرك على شكل حرف V ، تم تحديد أسطواناته لتوسيعها بزاوية 180 درجة. كما أنها تستخدم في السيارات (بورش ، أودي ، سوبارو) ، وعلى الدراجات النارية ("دنيبر" ، "الأورال"). سنتحدث عن ذلك أدناه.
مزايا وعيوب
لذلك ، فإن المزايا.الميزة الرئيسية لترتيب هذا المحرك هو مركز الجاذبية السفلي ، والذي تم تحسينه بفضل معالجة السيارة. أيضا ، يختلف الخصم بشكل إيجابي من حيث الحجم والوزن. إنه أقصر وأقل بشكل ملحوظ من المحركات المتوازية. ميزة أخرى - توازن ممتاز ، والذي يرجع إلى ترتيب المكابس ، معادلة اهتزاز بعضها البعض. إن تحول مركز ثقل وحدة الطاقة إلى مركز السيارة يجعل من الممكن جعل الدور أكثر دقة واستقرارًا. هذا مهم بشكل خاص للنماذج الرياضية ، حيث لا تكون القدرة على التحكم فقط في المقام الأول ، ولكن في المقام الأول. هناك الإيجابيات والتصادم الأمامي. نظرًا لأن المحرك المقابل يقع منخفضًا ، ثم في حالة التصادم ، فإنه يتحرك أسفل المقصورة ، وليس داخل السيارة. لذا فإن وجود مثل هذا المحرك يتحدث لصالح سلامة الآلة.
هل لدى المحرك المتعارض مساوئ؟نعم ، ومهمة للغاية. هم السبب في عدم استخدام هذه المحركات على نطاق واسع. لدى الأضلاع طول وطول صغير ، لكن عرضهم أكبر بكثير من المحركات حيث تقف الأسطوانات في صف أو في شكل حرف V. وهذا يخلق الكثير من المشاكل للمصممين. يجب أن تكون حجرة المحرك مناسبة للمحرك المعاكس. في هذه الحالة ، تحتاج إلى وضع عجلات التوجيه والتوجيه بشكل مضغوط. مشكلة أخرى هي توافر العقد للصيانة. إذا كان لا يزال من الممكن تغيير الزيت الموجود في المحرك من تلقاء نفسه ، فيمكن تنفيذ العمليات المتبقية بواسطة أخصائي فقط. حتى شمعات الإشعال في المحرك لا يمكن تغييرها بشكل مستقل ، لأنه من السهل إتلاف رأس الأسطوانة. هذه العوائق تجعل المحركات المتعارضة أكثر تكلفة في التصنيع والصيانة. وهذا ، بدوره ، يؤثر على سعر السيارة.
كما ترى ، هذا النوع من الأجهزة يحتوي على ما يكفيمزايا و قصور. ومع ذلك ، فإن منافسيهم ليسوا مثاليين أيضًا. لذلك ، عند اختيار سيارة ، حدد ما إذا كان من المهم بالنسبة لك التعقيد والتكلفة في خدمة وحدة الطاقة. من الممكن أن تدفع سيارة مناولة جيدة هذه التكاليف باهتمام.
