مع ظهور سيارات داتسون الجديدةفي السوق الروسية ، العديد من المشترين لديهم أسئلة. كيف تمكنت من تحديد تكلفة أقل من 400000 روبل لسيارة يابانية؟ من سيبيع هذه السيارة ، وبشكل عام ، أين يتم تجميع Datsun on-DO؟ ستجد إجابات على كل هذه الأسئلة في هذه المقالة. سننظر أيضًا في مزايا سيارات هذه العلامات التجارية ، والعيوب الرئيسية وتجربة السائقين الذين يمتلكون هذه السيارات أو يمتلكونها. يوجد أدناه في الصورة سيارة "داتسون". تتم مناقشة هذه الآلات أدناه.
مرة أخرى في عام 2012 ، قالت نيسان أنهاتنوي إحياء علامة داتسون التجارية. قررت شركة السيارات اليابانية العملاقة صنع سيارات اقتصادية لسوق البلدان المتخلفة تحت هذه العلامة التجارية. كانت السمة الرئيسية لهذه السيارات هي تكييفها لكل سوق على حدة. على سبيل المثال ، بالنسبة للسوق الهندي ، حيث يلعب سعر السيارة فقط دورًا ، تم إنشاء Datsun اليابانية من تكوين واحد ، للسوق الروسية - آخر. بالنظر إلى حقيقة أن الروس يفرضون مطالب أعلى على الطرز الأرخص ، كان على داتسون أن يبذل قصارى جهده.
بالإضافة إلى ذلك ، عند تطوير السيارة ، عليك القيام بذلكتأخذ في الاعتبار المناخ السائد في روسيا ونوعية سطح الطريق. من المهم أيضًا أن تقبل المحركات ونظام الوقود البنزين المحلي. قرر اليابانيون أن هناك بالفعل مثل هذه الآلات في السوق الروسية - هذه هي Lada Kalina و Lada Granta. لذلك ، قرروا عدم الإزعاج وإبرام عقد مع AvtoVAZ.
بعد ذلك ، أصبح من الواضح مكان جمع داتسونhe-DO ". يتم تجميع هذه السيارات اليابانية في Togliatti في نفس المصنع وعلى نفس خط الإنتاج مثل سيارات Lada Kalina و Lada Granta. أيضًا ، يتم تصنيع Datsun الجديدة على نفس المنصة المستخدمة في نماذج Dutsun يكون الدافع لتطوير الاهتمام ، وفقًا لرئيس شركة AvtoVAZ.
هذا يعني أيضًا أن جميع التحسينات على Dutsunبسرعة كبيرة ستظهر في "كالينا" و "المنح". على سبيل المثال ، أعادت سيارات Datsun on-DO تشكيل المرايا الخارجية التي تقلل ضوضاء الرياح بشكل كبير عند السرعات العالية. يساعد هذا أيضًا في تقليل مستوى الأوساخ على المرايا. سيظهر حل مماثل قريبًا في Ladakh.
لماذا اختار المصنعون اليابانيون بالضبطمنصات سيارات AvtoVAZ؟ الحقيقة هي أنها رخيصة وبسيطة ، يتم تصنيع جميع مكوناتها في روسيا. وبالتالي ، فإن تكلفة قطع الغيار منخفضة أيضًا. وحدث أن "داتسون" الجديدة لها أيضًا سعر منخفض بسبب التكلفة المنخفضة للمنصة.
من الناحية الهيكلية ، تمتلك سيارات "داتسون" و "جرانت"اختلافات. الشيء الرئيسي هو التصميم الخارجي والداخلي. ولكن بالنسبة للمعايير التقنية ، فإن النماذج متطابقة. علاوة على ذلك ، تحتوي سيارات Lada على العديد من تكوينات المحرك - مع 16 و 8 صمامات. كما يمكن تجهيز هذه السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. سيارة "داتسون" لديها محرك ذو 8 صمامات فقط بقوة 87 حصاناً ومجهزة أيضاً بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي. كانت هناك أيضًا بيانات تفيد بأن نسخة الميزانية من "Datsun" مع محرك مع مجموعة مكبس قضيب متصل ستظهر ، ولكن سيكون هناك عدد قليل من هذه السيارات. صور سيارات "داتسون" و "لادا جرانتا" التي تراها في هذا القسم.
كان من المهم أيضًا أن تخلق Datsun مزايامقارنة بسيارات لادا. لذلك ، قام المطورون بتحسين عزل الصوت في المقصورة. نتيجة لذلك ، ظهرت الرفارف المحسوسة على الأقواس الخلفية ، وهذا هو السبب في أن الضوضاء في منطقة العجلات الخلفية أصبحت أقل بكثير. كما تلقت السيارات ماصات صدمات بمعايير محسنة ونوابض ومكابح أخرى. يمكنك تقدير جميع مزايا السيارات اليابانية الجديدة بفضل اختبار القيادة Datsun on-DO.
ميزة فريدة من نوعها للبيانات اليابانية الروسيةيوجد صندوق ضخم يبلغ 530 لترًا ، وهو ما يزيد بمقدار 10 لترات عن سيارات جرانتا. ربما في هذه الفئة هي السيارة "Datsun on-DO" التي تحتوي على أكبر صندوق.
بالنظر إلى مكان جمع Datsun on-DO ، ماذاهنا النظام الأساسي والمكونات المستخدمة ، لا ينبغي أن يفاجأ المرء بالسعر المنخفض. يوجد على الموقع الرسمي سعر ترويجي لهذه السيارة - 342000 روبل بمشاركة المشتري في برنامج إعادة التدوير Datsun وعند شراء سيارة بالائتمان.
بدون خصومات ، معدات السيارة القياسية معمحرك بسعة 87 حصانا سيكلف 442000 روبل. أغلى تكوين لـ Dream II لهذه السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات سيكلف 617000 روبل. يمكنك اختبار القيادة "Datsun on-DO" في وكلاء السيارات التابعين للشركة ، والتي تقع في العديد من مدن روسيا.
لاحظ أنه حتى في الإصدار الأساسي من هذا النموذجهناك وسادة هوائية للسائق ومقاعد مدفأة ومرايا. يشتمل التكوين الأعلى على وسائط متعددة مع واجهة USB ونظام ملاحة مع برنامج Cityguide و 4 وسائد هوائية ونظام ESP وزجاج أمامي مُدفأ.
معتبرا أن السيارات اليابانيةيتم تصنيعها في المصانع الروسية حيث يتم إنتاج Lada مع بعض المشاكل ، هل يخشى المصنعون اليابانيون أن يفسد AvtoVAZ موقف المشترين تجاه العلامة التجارية اليابانية؟ بعد كل شيء ، مشكلة السيارات الروسية ليست على الإطلاق في التصميم. تعتبر جودة أعمال التجميع والمكونات الضعيفة من العيوب الرئيسية للسيارات المحلية.
وبالتالي ، عند إعداد مشروع مشتركالعمل مع شركة "AvtoVAZ" Datsun يركز على تحديث الإنتاج. في عام 2013 ، قام متخصصو نيسان بفحص الناقل وقدموا حوالي 40 توصية لتحسين خط الإنتاج. تم الإدلاء بتعليقات في مجالات مختلفة ، من مراقبة الجودة إلى التوصيات لتصنيع حاويات جديدة لنقل الأجزاء. اليوم ، يعمل العديد من الأجانب في مصنع AvtoVAZ ، الذين يقومون بالإشراف والتدريب.
في الأشهر الأخيرة ، هناك الكثير من المعلومات على الإنترنت حولمركبات داتسون معطلة في المحركات. أي أن محرك المحرك ينهار ، والمحرك يتدلى حرفيًا تحت الغطاء ، وأحيانًا يتشبث بالأرض. هذا لا ينطبق فقط على طرازات On-Do ، ولكن أيضًا على المركبات الأخرى من الخط. علاوة على ذلك ، فإن القضية ليست حالة منعزلة. يشتكي العديد من مالكي هذه الآلات من عيب التصميم هذا.
نشأت مشاكل مماثلة أيضاسيارات "لادا جرانتا" ، ولكن في الحالة الأخيرة ، تمكن المالك من مقاضاة الشركة مقابل 900 ألف روبل. وبالتالي ، كانت هناك سابقة مماثلة. ومع ذلك ، فإن أصحاب سيارات Datsun يحاولون دون جدوى الفوز بالمحكمة. الحقيقة هي أن الفحص الذي عينته المحكمة قضى بأن المحرك قد سقط نتيجة لتلف تعليق وتدمير أقواس دعم المحرك. هذا ، وفقًا لـ Datsun ، يرجع إلى عدم الامتثال لقواعد التشغيل ، أي بسبب أحمال القصور الذاتي للصدمات على أقواس المحرك. تحدث هذه الأحمال نتيجة قيادة السيارة على مطبات الطريق.
وتجدر الإشارة إلى أن الخبرة ليست كذلكيكتشف أي عيوب في التصنيع قد تؤثر على خصائص قوة دعامات المحرك. هذا يعني أن هذه الدعامات يتم توفيرها من خلال تصميم التعليق ، وليست حالة معزولة ناتجة عن عيب أو عيب في التصنيع. في الوقت نفسه ، لا تدفع Datsun تعويضات لعملائها ولا تقوم بإجراء إصلاحات وفقًا للضمان ، نظرًا لأن دفتر الضمان ينص على أن الخدمة لا تغطي العيوب والأعطال التي نشأت نتيجة عدم الامتثال للقواعد لاستخدام السيارة.
هذا يشير إلى أن السيارات من هذه العلامة التجاريةغير مناسب تمامًا للاستخدام على الطرق الروسية. وبوجه عام ، هناك حساب غير صحيح من الناحية الفنية للأحمال التي تتصورها الأقواس نتيجة لتشغيل السيارة. وبغض النظر عن الطريقة التي تحاول بها شركة Datsun شطب أوجه القصور هذه بسبب إساءة استخدام السيارات ، فإن المشكلة موجودة بالفعل.
أيضا على بوابات الإنترنت والمنتديات المختلفةيشتكي المستخدمون من أنه في مجموعة Datsun الرسمية لشبكة VKontakte الاجتماعية ، يقوم قادة المجموعة بحظر المستخدمين الذين يشكون ويطرحون أسئلة غير مريحة حول إسقاط المحركات.
وبدأ كل شيء بشكل جيد مع هذه السيارات.جاء الاهتمام الياباني الممتاز "نيسان" ، الموثوق بها في اليابان وحول العالم ، إلى السوق الروسية لبيع سيارات موثوقة ذات جودة يابانية. كانت التوقعات جيدة جدًا ، واتضح أن السيارات بخصائصها الجيدة كانت جديرة بالاهتمام ، حتى حدثت الفضيحة الشهيرة بالمحركات. على الأرجح ، شركة Datsun نفسها لا علاقة لها بها ، لأن سيارات هذه العلامة التجارية تستخدم منصة سيارات "Lada" ، ومع "Grant" ، كما تعلم ، كانت هناك سوابق مماثلة.
