Система курсовой стабилизации - это устройство, يوفر استقرار وثبات أكثر موثوقية للسيارة. بفضل هذا النظام ، يمكن منع الانزلاق والشرائح. تصبح المناورة أسهل ، حيث يتم تثبيت وضع الماكينة نفسها. نظام تثبيت سعر الصرف مفيد بشكل خاص لأولئك الذين اعتادوا على القيادة بسرعة عالية.
وغالبا ما يعتمد اسمها على الشركة المصنعة ، كل يضع علامات اختصارا ، على سبيل المثال ، ESP ، VDC ، ESC ، DSC وهلم جرا. لكن جوهر هذا لا يتغير.
Срабатывает система курсовой стабилизации в тех الحالات التي لا يمكن للسائق التعامل بشكل مستقل مع الإدارة. من أجل علاج هذا الوضع ، يبدأ ESP في الانحناء بلطف ، باستخدام كل من العجلتين والآخر. يجعل النظام اختيارًا بشكل مستقل ، استنادًا إلى درجة الانزلاق. من الممكن أيضًا الحد من توصيل الوقود. هذه الأساليب هي الطرق الرئيسية في عمل النظام.
عند انزلاق السيارة مع المحور الأمامي ، النظاماستقرار بالطبع تنتج الفرامل من العجلات الخلفية الداخلية ، وبالتالي يتحول بعنف. في الحالات التي تدخل فيها السيارة وتستخدم كلا المحاور ، يقوم ESP أوتوماتيكيًا بضبط العجلات المحددة من قبله. في الوقت نفسه ، يزيد الضغط أو ينقص أو يتم الاحتفاظ به. كما تستخدم وإعادة تعيين السرعة ، والتي يمكن أن تغير العوامل المختلفة ، على سبيل المثال ، نبضات الاشتعال أو حقن الوقود. وبالتالي ، يشتمل ESP على عدة أنظمة منفصلة ، مثل ASR و ABS.
Стоит отметить, что система имеет не только أجهزة الاستشعار القياسية ABS ، ولكن أيضا اختياري ، والتي يمكن أن تتبع مستوى التسارع الجانبي وزاوية الدوران ، واتجاه حركة عجلة القيادة. عند أدنى انحراف لهذه المؤشرات عن القاعدة ، يدرك نظام استقرار سعر الصرف ما يحدث كوضع خطير ويبدأ عمله. في معظم الحالات ، يتم تشغيله عند تجاوز السرعة ، أي بدء التسارع ، وكذلك أثناء الكبح.
في بعض الأنظمة ،مكونات إضافية يمكن أن تمنع الجهاز من الانقلاب ، التصادم مع الجسم ، يمكن إزالة الرطوبة المتراكمة على أقراص المكابح والضغط في محرك الفرامل في الحالات التي تكون فيها الحرارة محمومة.
