Маховик, без всякого преувеличения, можно назвать الجهاز الأكثر تنوعا. إنه لا يعوض فقط عن الدوران غير المتكافئ للعمود المرفقي وينقل عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس ، ولكنه يدور أيضًا العمود المرفقي أثناء بدء التشغيل. يحدث تجانس نبضات عزم الدوران بسبب التراكم الدوري قصير الأجل والانتقال اللاحق للطاقة الحركية. يحدث احتياطي الطاقة أثناء ضربة العمل في المكبس ، ويكون معدل التدفق في دورات أخرى. في نفس الوقت ، كلما زاد عدد الأسطوانات (وبالتالي ، إجمالي الوقت لسكتة العمل) ، كلما كان عزم دوران هذا المحرك أكثر اتساقًا ، وبالتالي قد تكون كتلة دولاب الموازنة أقل.
كيف تعمل دولاب الموازنة الشامل؟
دولاب الموازنة الشامل يعمل في خطواتالمبدأ. الينابيع الطرية للمرحلة الأولى مسؤولة عن تشغيل المحرك وإيقاف تشغيله. توفر نوابض المرحلة الثانية الأكثر صلابة تثبيط اهتزاز الالتواء أثناء الركوب العادي.
يرصد هذا التصميم لأكثر موثوقية.تخميد الاهتزاز ، تقليل الضوضاء ، تقليل تآكل المزامن ، حماية انتقال المحرك من الحمولة الزائدة ، تغيير ناقل الحركة المريح. في الوقت نفسه ، يحدث تآكل متزايد لنظام المثبط الزنبركي ، وينتهي عادةً بانهيار نابض القوس - العنصر الرئيسي في دولاب الموازنة ذو الكتلة اثنين.
متى أحتاج إلى تغيير دولاب الموازنة الشامل؟
تشغيل غير متساو للمحرك والاهتزاز والضوضاءيمكن أن يتسبب التباطؤ في تشغيل غير طبيعي لنظام الإشعال ، وأزواج الغطاس ، والخانق ، وغيرها من الأجهزة والتجمعات ، بما في ذلك إشارة إلى أن دولاب الموازنة المزدوج الكتلة خاطئ. الأعراض التي تشير بوضوح إلى أن الوقت قد حان لاستبدالها هي كما يلي:
من المستحيل عمليا إصلاح دولاب الموازنة ذو الحدين الشاملين في الظروف الحرفية ، وبالتالي عادة ما يتغير كلياً.
وفقا للخبراء ، لفترة أطول ومن أجل التشغيل الموثوق لعجلة دولاب الموازنة الشامل ، من الضروري مراعاة قواعد التشغيل الأولية ، وهي: لمحركات الديزل المصممة للعمل مع عزم الدوران العالي ، ومنع التشغيل المطول في الثورات المنخفضة ، وكذلك الضغط على دواسة القابض قبل إيقاف تشغيل المحرك.
