اليوم ، سوق السيارات ببساطة مكتظةالعلامات التجارية المختلفة ونماذج من عمليات الانتقال والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. لكن على الرغم من هذا الكم الهائل من التشكيلة ، فإن السيارة VAZ-2121 لا تزال خارج المنافسة. كان هناك دائما طلب على هذه السيارة. تعتبر "نيفا" واحدة من أرخص SUVs. في نفس الوقت ، تتميز الماكينة بخصائص ممتازة عبر البلد. غالبا ما يتم شراؤها خصيصا لهذه الأغراض - الصيد ، والصيد ، والمنافسة على الطرق الوعرة أو الطرق الوعرة. الآلة رخيصة وسهلة الاستخدام ولديها إمكانات كبيرة للضبط.
VAZ-2121 هو السوفياتي ، والروسية في وقت لاحقسيارة على الطرق الوعرة من فئة صغيرة. يتم تنفيذ التجميع في مصنع AvtoVAZ في Togliatti. تتميز الماكينة بجسم محمل ودوام كامل بالدفع الرباعي. بدأ الإصدار المسلسل للنموذج في السنة السابعة والسبعين.
منذ أكثر من 30 عامًا ، تم تصنيع هذه الماكينة دون تغيير عمليًا. الآن السيارة VAZ-2121 لديها محطة كهربائية محدثة ونظرة معدلة قليلاً. ولكن عن كل شيء في النظام.
تصميم هذه السيارة مألوف للكثيرين.رأى الجميع هذا الجهاز. ظاهريًا خلال هذا الوقت ، تكون الآلة قديمة بشكل كبير. الجسم لديه أشكال بسيطة. "نيفا" خالية من أي مسرات التصميم. هذه سيارة دفع رباعي عادية مع مصابيح مستديرة ومصابيح مدمجة وأية عجلات غير ملحوظة.
في عام 2013 ، تغير الوضع قليلا.AvtoVAZ لأول مرة منذ سنوات عديدة (لا يعد تغيير غطاء الصندوق الخلفي) قد أدخلت تعديلات على تصميم هذه السيارة. في هذه اللحظة يتم إنتاج السيارة في المظهر التالي.
تم تغيير تصميم الجهاز ، ولكن ليس من الضروري.لذلك ، من بين الاختلافات الرئيسية هو مصبغة الشبك الوفير. هذا الأخير من البلاستيك وله حجم أكبر قليلا. كما اكتمل "Urban" مع أقراص 18 بوصة المصبوب. لقد تغير شكل المرايا الجانبية. في جوانب أخرى ، فإن الجسم مطابق لـ "Niva" التي تم إنتاجها خلال الحقبة السوفيتية.
ما يقولونه عن السيارة VAZ-2121 "نيفا" الاستعراضاتأصحاب؟ نوعية المعدن على هذا الجهاز ليس هو الأفضل. تقول المراجعات أن الآلة تصدأ بسرعة كبيرة. بعد خمس سنوات من التشغيل ، يتم تشكيل الطلاء و "البق" في كل مكان. من المعدن لديه علاج ضعيف ضد التآكل. وإذا كنا نتحدث عن النماذج التي مضى عليها أكثر من 15 عامًا ، فمن المستحيل على الإطلاق العثور على نسخة مباشرة مع عتبات كاملة ودهان ورنيش أكثر أو أقل. وبالتالي ، فإن الحماية الضعيفة ضد التآكل هي إحدى العيوب الرئيسية لهذه السيارة.
الطول الإجمالي لثلاثة أبواب "نيفا" هو3.72 متر الارتفاع - 1.64 ، العرض - 1.68 متر. بالمناسبة ، فإن المسار الخلفي هو 3 سم أضيق من المسار الأمامي. إن الخلوص الأرضي على العجلات القياسية هو 22 سم. هذا هو شخصية صلبة للغاية ، والتي جنبا إلى جنب مع قاعدة قصيرة يعطي خصائص ممتازة من المباح. ولكن بالنسبة لآخر الإصدارات التي تحتوي على مصدات بلاستيكية ، بسبب انخفاض مستويات التجمد ، انخفض ركن المؤتمر والقدوم في نيفا. على الرواسب المنحدرة ، تلتقط الآلة البلاستيك بشكل أساسي ، وهو أمر غير عملي.
ليس سرا أن أساس إنشاء نيفا أصبحالكلاسيكية "لادا". يمكن تعلم هذا ليس فقط عن طريق تكوين المحرك ، ولكن أيضًا من خلال التصميم الداخلي. في الداخل ، نفس عجلة القيادة رباعية الأضلاع بدون تعديلات ولوحة زاهد. على وحدة التحكم المركزية هو زوج من قنوات الهواء ، فضلا عن وحدة تحكم للموقد. تفاجأ العديد من حقيقة أن تصميم الأزرار ظل كما هو منذ السنوات السوفيتية. المفاتيح هنا ضخمة للغاية. وعجلة القيادة ليست مضغوطة. يمكن استدعاء صالون "نيفا" نقطة ضعف واحدة مستمرة - يقول أصحابها. Nedostavki في كل مكان. يمكنك البدء من الباب.
أقفال عليه صاخبة جداً والباب مع الوقتمغلقة بشكل سيء. المقاعد مشبوهة ، مع مجموعة محدودة من التعديلات. في معظم الإصدارات ، لا توجد نوافذ كهربائية ، لا قفل مركزي ، لا تكييف الهواء (الذي يتحدث بالفعل عن الصوتيات - أنه غير متوفر من حيث المبدأ). البوابون مرتفعون للغاية ، مما يعوق الرؤية. الأماكن في المقصورة قليلة. خاصة أنها مفقودة من الخلف. على الأريكة بالكاد يمكن أن تستوعب اثنين من الركاب. لا عزل الضوضاء في المقصورة. في فصل الشتاء ، تبرد السيارة بسرعة ، وفي الصيف ، ترتفع درجة الحرارة. في كل مكان هناك قعقعة من البلاستيك ، وعلى الموديلات القديمة هناك أيضا مسودة في المقصورة - هم علامة على الاستعراضات. الموقد على جميع النماذج هو صاخب بجنون ، ولا يتم القضاء على هذا المرض في "Niva Urban" الجديدة. وهكذا ، من حيث الراحة ، تسبق هذه السيارة بشكل ملحوظ حتى العلامة التجارية "الصينية" الأرخص "فولغول" من منتصف عام 2000.
في البداية ، تم وضع محرك VAZ-2121 carburetor من "Six" مع زيادة حجمه إلى 1.69 ليتر. ولكن منذ منتصف العقد الأول من القرن الحالي ، بدأت جميع سيارات "نيفا" مجهزة بمحركات حاقن.
لذلك ، تحت غطاء محرك السيارة من "نيفا" اليوم يتم وضعهامحرك البنزين ذو أربع اسطوانات على الخط بنسبة 1.7 ليتر. يتوافق المحرك VAZ-2121 مع معايير Euro-4 ويطور 83 حصاناً عند 4 آلاف دورة. إلى جانب هذا المحرك هو ناقل حركة ميكانيكي من خمس سرعات. بالمناسبة ، استخدمت أول السوفياتي "نيفاه" أربع مراحل مع "تشيجولي - 3". المربع لديه مرض شائع. صاخبة ، ويتم تشغيل بعض البرامج مع أزمة.
ليس من الضروري الحديث عن ديناميكيات رفع تردد التشغيل.في الواقع ، هذا الجهاز لديه محرك سوفيتي معدّل قليلاً ، والذي ينشأ تقريباً من "بيني". تفريغ ما يصل إلى مائة لثلاثة أبواب "نيفا" يأخذ 19 ثانية (على الرغم من حسب جواز السفر 17 ثانية). استهلاك الوقود مرتفع نسبيا - 10 لترات على الطريق السريع و 13 في المدينة. السرعة القصوى هي 137 كيلومتر في الساعة.
أصبحت "نيفا" أول سيارة دفع رباعي روسية ،التي لم تبن على الإطار. كعنصر يحمل الحاملة ، يتم استخدام الجسم. مصنوعة عناصر الطاقة من درجات الصلب عالية القوة. تعليق أمامي مستقل بامتصاص الصدمات والزنبركات اللولبية. في الجزء الخلفي هو جسر مع الينابيع. VAZ-2121 لديه محرك دفع رباعي دائم. يتم توزيع عزم الدوران بشكل موحد على المحاور بنسبة 50 إلى 50.
أيضا ، تم تجهيز VAZ-2121 مع حالة نقل مع خفض السرعة والتشابك القسري للتفاضلية المركز. كل هذا يعطي خصائص جيدة من المباح.
في السيارة "القياسية" الأساسية يمكن شراؤها ل 435 ألف روبل. هذا السعر يشمل:
الحزمة الفاخرة متوفرة بسعر 470 ألفروبل. يشمل هذا السعر عجلات 18 بوصة المصبوبة وتكييف الهواء والمقاعد الأمامية المدفأة والمرايا الجانبية. أيضا كخيار الشركة المصنعة تقدم لوحة الهيئة الممعدنة. الألوان التالية متوفرة:
الرسم الإضافي للون مطلي بالألوان هو 6 آلاف روبل.
لذلك ، اكتشفنا ماسيارة "لادا نيفا". كما ترون ، هذا الجهاز لا يخلو من أوجه القصور. لديها الداخلية غير مريحة وغير مريحة ، ونوعية المعدن في شك. من ناحية أخرى ، هو أرخص SUV مع الدفع الرباعي "صادق" ، نقل القضية والأقفال. وبفضل السعر لا تزال سيارة "لادا نيفا" خارج المنافسة ولا تزال ذات أهمية في السوق.
