المصنع الفرنسي معروف بعملي وسهل التشغيل وآلات موثوقة بشكل عام. تم تقديم مساهمة كبيرة لتشكيل هذا الرأي بين محبي العلامة التجارية من خلال الموديل "C5" ، الذي تم إنتاجه في إصدارات مثل هاتشباك والسيارة. على الرغم من أن السيارة تم تطويرها كبديل عن طراز Xsara الأوروبي النموذجي ، إلا أنها تلقت الكثير من الإضافات الأصلية. على وجه الخصوص ، تم تمييزه عن الكتلة الإجمالية للبان هاتشباك من خلال الشكل البيضاوي لحافة الرادياتير بشعار مطلي بالكروم. تم تسليط الضوء على تعليق Citroën C5 على أساس hydropneumatic بالفعل بشكل ملحوظ في الجيل الأول. بالإضافة إلى ذلك ، لطالما اشتهر هذا الطراز بمعداته الغنية - حيث قدمت قائمة المساعدين الإلكترونيين والملحقات المساعدة ميزة تكنولوجية خطيرة على منافسيها.
دور كبير في نجاح هذه السيارة في السوقلعبت المعلمات التصميم الأساسية. تحولت السيارة لتكون فسيحة ، فسيح وفي نفس الوقت لا تخلو من القدرة على المناورة على الطريق. على أي حال ، فإن "سيتروين C5" ، الخصائص الفنية التي ترد أدناه ، تتناسب بانسجام مع اللوحة العامة للأسطول الفرنسي:
ومن الجدير بالذكر أن التعليق مقدم بشكل منفصلنظام Hydractive III. في البداية ، تم توفير التكوين لأنماط الراحة والرياضة ، ولكن تم تحديث العديد من الميزات الأخرى في Citroën C5 بسبب التحديثات العديدة. ترجع الخصائص التقنية للتعليق إلى عناصر هيدروليكية مستقلة قادرة على تغيير حجم الخلوص من 90 إلى 250 ملم. في هذه الحالة ، المورد العامل لهذه الآلية هو 200 ألف كم.
كمعيار ، يتم تزويد النموذج بسعة 2 لتروحدة البنزين 138 حصان. مع. بسبب هذه القوة ، فإن هاتشباك كبيرة الحجم قادرة على تطوير "مائة" في 12 ثانية فقط. في الوقت نفسه ، يتم توفير الحد الأقصى عند مستوى 200 كم / ساعة. ولكن هناك شيء آخر جدير بالملاحظة هنا - القدرة على الحفاظ على الوضوح والاستجابة الواثقة للمسرع أثناء أي اختبارات للديناميكيات. يتم أيضًا توفير إصدار أقوى من محرك Citroen C5 ، يتم التعبير عن خصائصه التقنية بحجم 2.2 لتر ، بالإضافة إلى قدرة محتملة تبلغ 173 لترًا. مع. هناك آراء مختلفة بشأن استصواب مثل هذه المعدات ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، يلاحظ المستخدمون المزيج العضوي لهيكل السيارة الضخم والمحرك ذو الطاقة اللائقة. بالطبع ، هذه الوحدة لا تمنح النموذج صفات مركبة صالحة لجميع التضاريس ، وليس لها أفضل تأثير على استهلاك الوقود ، لكنها تعطي الثقة على الحلبة.
وتجدر الإشارة إلى أنه يوجد في جسم السيدان فرنسيالنموذج مجهز بمحرك سعة 1.6 لتر بشكل قياسي. لا تختلف عربة محطة Citroen C5 ، التي تظهر الصورة أدناه ، بشكل خاص من حيث إمكانيات ملء الطاقة.
تعديلات الطرق الوعرة تحصل عملياكل ممثل عن صناعة السيارات العالمية ، التي تهم المستهلك بشكل كبير. وهذا النموذج ليس استثناء. ليست هناك حاجة للحديث عن انتقال كامل إلى حالة سيارات الدفع الرباعي ، ولكن الدفع الرباعي بمحرك قوي كان كافياً لإجراء تحول ملحوظ في Citroen C5. بالمناسبة ، تبدو الخصائص التقنية لوحدة الطاقة مناسبة تمامًا - بحجم 2.2 لتر ، يوفر التثبيت 204 لترًا. مع.
للتعامل مع مثل هذا الحشو ، استغرق الأمرعلبة تروس أكثر تقدمًا. أعطى المصممون الأفضلية لـ 6 سرعات أوتوماتيكية. نتيجة لذلك ، يتميز تشغيل الماكينة بركوب سلس دون نشاط مفرط في الأسفل. لكن هذا لم يقتصر على مطوري Cross Tourer. حصل التعديل على عجلات مقاس 18 بوصة ، ورفارف موسعة ، كما تلقى أيضًا إدخالات مصنوعة من الألمنيوم والكروم في المرايا. بشكل عام ، ظهرت نسخة هجينة من سيارات الدفع الرباعي وسيارة السيدان الكلاسيكية "سيتروين C5". توضح صورة تعديل Cross Tourer ، المعروضة أدناه ، بوضوح صورة خارجية وحشية وعدوانية قليلاً للسيارة.
تأتي المراكز الأولى في قائمة المزاياصفات مثل المناولة والراحة والإلكترونيات المدروسة مع المساعدين والمساعدين والرحابة وعزل الصوت الجيد ركز المصممون الفرنسيون في البداية على توفير الراحة. في الواقع ، أصبحت هذه الميزة الميزة الرئيسية لجميع إصدارات Citroen C5. لا تشير المراجعات إلى المزايا المريحة فقط في شكل تصميم داخلي مريح ، وتعديل الآليات وعجلة القيادة ، ولكن أيضًا الهبوط. يعمل نظام التعليق المائي الهوائي على تنعيم جميع المطبات ، مما يوفر الراحة لكل من السائق والركاب.
كان هناك أيضا بعض العيوب.معظمها أشياء صغيرة ، لكنها ، كما تظهر الممارسة ، تشكل إلى حد كبير انطباع المستخدمين. إذن ، ما الذي لا يناسب مالكي Citroen C5؟ تشير المراجعات إلى عدم وجود أنظمة التدفئة الحديثة ، وإعداد الصوت غير المهم ، ووظيفة الفرشاة الضعيفة ونصف قطر الدوران الواسع. هناك بعض الشكاوى حول مجموعة المحركات ، لكنها حصلت على الموافقة بشكل عام. يتم تعويض جميع عيوب التكوين من خلال استهلاك الوقود المقبول.
هناك فارق بسيط آخر يمكن أن يثبط العزيمةالرغبة في شراء مثل هذه السيارة. هذه تكلفة مبالغ فيها إلى حد كبير مقارنة بالعديد من منافسي سيارة Citroen C5. السعر يتراوح من 1.4 إلى 1.6 مليون روبل. لنسخة السيدان.
ترتبط السيارات الأوروبية تقليديا بـعشاق السيارات المحلية بالجودة والراحة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالاختيار العملي ، سيتعلم العميل المميز بالتأكيد جميع الفروق الدقيقة للمنتج. وفي هذه المرحلة ، قد تظهر مشاكل ذات طبيعة مختلفة - قد يكون هذا بسبب عدم التكيف مع ظروفنا ، ومشاكل في علبة التروس ، ونقص قطع الغيار الأصلية في السوق الروسية. من المهم أن نلاحظ أن Citroen C5 ينجو عمليا من مثل هذه المشاكل. إن سعر 1.5 مليون روبل ، بالطبع ، يمكن مقارنته بطرازات الدرجة الممتازة الفردية ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه سيتم الشعور بتوفير كبير في عملية خدمة هذا الجهاز. بالرغم من عيوب التشطيب وعيوب أنظمة التدفئة ، هذه السيارة مجهزة بقاعدة عناصر عالية الجودة. لقد قام المصممون بعمل رائع سواء في التعليق أو على المكونات والتجمعات الأخرى التي نادراً ما تسبب مشاكل أثناء التشغيل.
