في خريف عام 2014 في المعرض في باريس كانقدمت النسخة الأوروبية من الجيل الثالث من سيارة كيا سورينتو ، والتي سقطت في نفس الشكل تقريبا في سوقنا. الاختلافات في خط المحركات ، ووجود خيارات الشتاء والبادئة برايم في العنوان. هو مطلوب فقط بحيث لا يتم الخلط بين الناس عديمي الخبرة بين الإصدارات القديمة والجديدة من السيارة. أصبح سورنتو برايم مقارنة مع سابقتها أكثر صلابة. وهي مصممة لرجال الأسرة في منتصف العمر وكبار السن.
تم إرفاق صورة صلبة لهذه السيارة من قبلجميع أبعادها المتزايدة ، وسيتم مناقشة تفاصيلها أدناه. إن الشبك الهائل ، المصمم على نمط الشركة ، المصد ، مجموعة الجسم الوعرة الصارمة ، ملامح الجسم الجديدة والأقل عدوانية مقارنة بالنسخة السابقة للبصريات تخلق صورة جذابة للغاية. مع كل هذا ، لا تستدعي كيا سورينتو برايم الانطباع بوجود سيارة ضخمة بطيئة الحركة. في مظهره ، هناك ملاحظات عن النشاط الرياضي والديناميكية. وفرة من إدراج الكروم والبصريات جذابة تفرز سيارة من التدفق العام وتترك في الذاكرة لفترة طويلة. وهكذا ، فإن الآلة تبدو حديثة وحديثة. يبدو أكثر إثارة للاهتمام من الجيل الأخير.
لدى سورينتو برايم الجديد مثل هذه الأبعاد:4780/1890/1685 ملم. يبلغ طول الماكينة 95 مم وعرضها 5 مم وأقل بمقدار 15 مم من طراز الجيل الثاني. زادت قاعدة عجلات السيارة من 2700 إلى 2780 ملم. الخلوص الأرضي لهذه السيارة هو 185 ملم. هناك إمكانات على الطرق الوعرة للسيارة. ولكن ليس هناك حاجة للاعتداء على الطرق الوعرة ، ولكن لزيادة ثقة السائق في غزو الشرائح المغطاة بالجليد والقيادة على طرق البلد. بالكاد سيشتري أي شخص مثل هذه السيارة لرحلات الصيد أو الصيد. ومع ذلك ، يمكن للسيارة بسهولة التعامل مع الطرق الخفيفة والمتوسطة.
صالون سورينتو برايم لديه خمسة و سبعة مقاعدالتنفيذ. نظرًا للنمو في الحجم ، تمكن المصممون من زيادة المقصورة. أصبحت الجدة أكثر اتساعًا ، ليس فقط في العرض ، ولكن أيضًا في الارتفاع ، على الرغم من انخفاض ارتفاع الجسم. يتم تحقيق وفرة المساحة فوق الرأس بفضل وضع الجلوس المنخفض.
لقد حان الوقت لنرى ما هو مثير للاهتماممن إعداد مطوري Sorento Prime. أظهر الاستعراض الداخلي أن الجزء الداخلي من السيارة مصنوع وفقًا لجميع الاتجاهات الحديثة ويرتبط تمامًا بفئة السيارة. البلاستيك الناعم مع الجلد الطبيعي يجعل الداخل ممتعًا للغاية للمس. من الجدير بالذكر أن هذا البلاستيك يستخدم في مقدمة ومؤخرة السيارة. بعض المنافسين يستخدمون مواد أرخص من الخلف.
يستحق الثناء أيضا بيئة العملصالون سورينتو برايم. هنا يقف كل شيء في مكانه. مع كل وفرة من الأدوات وجميع أنواع المساعدين ، لا شيء يعوق الإقامة المريحة في الصالون. في جميع الرتب (وحتى في المرتبة الثالثة) توجد مساند للذراع ووسائد مريحة. يتم ضبط مكيف الهواء بشكل منفصل للصفوف الأولى والثانية. يتم تعديل جميع المقاعد باستثناء الصف الثالث لتفضيلات الركاب. الصالون المريح سورينتو برايم ، والصورة قادرة على الفوز بأكثر من قلب واحد ، وسقف بانورامي مع فتحة سقف كبيرة إلى حد كبير ، توفر أجواء الرحلات العائلية لمسافات طويلة ، والتي تعد السيارة مثالية.
تعداد كل وفرة من الإلكترونيات ،تستخدم في هذه السيارة ، يمكن أن تكون طويلة جدا. هناك كل شيء لإرضاء العملاء الذين يرغبون في دفع ثمنا باهظا للراحة. تتيح الأنظمة الحديثة للسائق قيادة السيارة بقدر الإمكان. أربع كاميرات (واحدة على كل جانب من الماكينة) ، ونظام مراقبة المنطقة الميتة ، وقوف السيارات التلقائي وأكثر من ذلك بكثير سوف يعتني بسلامة المالك وأسرته.
في النسخة 5 شخص من السيارة ، والجذع ديهحجم 660 ليتر. بطبيعة الحال ، لا يمكن لهذه السيارة ذات الـ 7 مقاعد أن تتباهى بهذه الأرقام ، ولا يحمل صندوقها سوى 142 لترًا. ومع ذلك ، بعد دمج الصف الثالث من المقاعد ، يمكنك الحصول بالفعل على 605 لترًا من المساحة. حسنًا ، مع طي الصف الثاني ، يبلغ حجم الصندوق ما يصل إلى 1،762 ليترًا. بشكل عام ، لشجرة عيد الميلاد في الغابة يمكنك الذهاب بسهولة. صالون واسع يسمح لك أن تفعل هذا حتى في زي سانتا كلوز.
بالنسبة للسوق الأوروبية ، تأتي الماكينة مع ثلاثة خيارات للمحرك: اثنان من الديزل وآخر بنزين.
سيارة بنزين أربع اسطوانات لديها حجم2.4 لتر. إنها قادرة على تطوير 188 حصانا وتعطي 241 رطل قدم من عزم الدوران. بالترادف مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، يعمل محرك البنزين على تسريع العبور الكوري إلى حد أقصى 210 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يصل إلى مائة تصل إلى 10.4 ثانية.
"ديزل جونيور" تلقى نفس التكويناسطوانات ، مثل محرك البنزين ، ولكن حجمها 2.0 ليتر. يتمتع هذا المحرك بقوة 185 حصانًا وينتج عزم دوران يبلغ 402 نيوتن متر. على عكس محرك البنزين ، يمكن تجهيز الديزل بصندوقي تروس: ميكانيكي وآلي. كلا الصندوقين ست خطوات. ميكانيكا تسارع السيارة إلى مائة في 10.4 ثانية. سوف الآلي لفترة أطول قليلا.
أكثر إثارة للاهتمام تبدو أعلى الديزل.نفس التكوين من اسطوانات ، ولكن حجم - 2.2 لتر. قوة الحد لذلك هو 200 "خيول" ، وعزم الدوران - 441 نانومتر. أصبح هذا المحرك الرائد الجديد "سورينتو". يتم تجميعها بواسطة علبة التروس نفسها مثل الديزل "صغار". يتطور المحرك بسرعة 203 كم / ساعة. للتعجيل إلى مائة مع علبة التروس اليدوية ، تستغرق 9 ثوانٍ ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي - أقل من 10 ثوانٍ.
في المستقبل ، يجب أن يكون هناك محرك آخر - حجم محرك البنزين 6 أسطوانات على شكل V من 3.3 لتر. سوف تصل إلى قدرة 250 لتر. أ.
Crossover ، والتي ، بالمناسبة ، لا تزال ساريةإلى متوسطة الحجم ، يتم تجميعها على نظام دفع رباعي جديد. ومع ذلك ، لم يتغير ترتيب التعليق منذ الجيل الأخير: ماكفرسون في الأمام والخلف متعدد الوصلات. من بين الابتكارات التي يمكن ملاحظتها الدعم الجديد للمحرك والنقالة الخلفية ، وامتصاص الصدمات الموسع وإعادة توجيه الطاقة الكهربائية المعاد توجيهها من عجلة القيادة. كل هذا جعل تقدم السيارة أكثر نعومة ، وحسن التعامل معها وزاد من الراحة في المقصورة.
لذلك ، تحصل النسخة الأساسية من الجهاز على:المقاعد الجلدية، وعتبات مضاءة، ومراقبة المزدوجة منطقة المناخ، نظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس والملاحة، الزجاج athermal والنوافذ الجانبية الأمامية، مقعد سائق elekroregulirovku، وخيارات الدافئة (تدفئة للمقاعد وعجلة القيادة)، أضواء LED تشغيل والمصابيح الأمامية زينون.
بالإضافة إلى أنظمة الأمان المعتادة (الوسائد والوسائد)الستائر) ، الجهاز لديه النظم التالية: التوجيه النشط والتوجيه على الزاوية ، تحذيرات الكبح المفاجئ ، وكذلك نظام تثبيت المقطورة. لا يزال هناك مجموعة واسعة من الخيارات ، كان من أبرزها نظام مثير للاهتمام لفتح وإغلاق الباب الخامس. لفتح الجذع ، لا تحتاج إلى تحريك قدميك تحت المصد الخلفي ، اضغط على الأزرار وحتى أكثر من ذلك لتلطيف يديك على الجسم ، فقط قف بالقرب من السيارة لمدة ثلاث ثوان مع سلسلة المفاتيح في جيبك. تتراوح تكلفة البطل لدينا من 2 130 000 إلى 2 450 000 روبل. بطبيعة الحال ، كل هذا يتوقف على مستوى المعدات.
تلبي هذه السيارة التوقعات تمامًامنتج وتمكنت من كسب جمهور واسع من المعجبين. من بين أوجه القصور ، لاحظ مالكو السيارات فقط سعرها المتضخم قليلاً والتخليص الأرضي المنخفض. خلاف ذلك ، فإن السيارة تسبب فقط المشاعر الإيجابية. كان التصميم المثير للاهتمام ، والمعدات اللائقة والإدارة الممتازة لنموذج سورينتو الجديد مفاجأة سارة لأولئك الذين كانوا على دراية بالجيل الثاني.
