في قطاع السيارات التجارية الصغيرة الخاصةمكان مشغول بشاحنات معدنية جميع. هذه الآلات، اعتمادا على التكوين يمكن أن تستخدم لنقل البضائع والركاب، أو استخدامها في الإصدار البضائع الركاب. أهمية خاصة هو استخدام هذه الآلات في المناطق الحضرية، حيث في كثير من الحالات، وفرض حظر على الشاحنات حركة krupnotonnazhnikov.
بشكل عام ، من المعتاد في صناعة السيارات التمييزعربات عالمية وخاصة. وتستخدم الأولى لنقل مختلف البضائع دون شروط خاصة. هذه الشاحنات تحمي الحمولة من المطر والضرر الميكانيكي ، يمكن أن تكون مع خيمة أو أن تنتج كشاحنات معدنية كاملة.
تم تجهيز نماذج خاصة ، كقاعدة عامة ،معدات التبريد لنقل البضائع التي يمكن أن تتدهور بسرعة (المنتجات في الغالب). يمكن تصميم هذا النقل لنقل المخبوزات ومنتجات الحلويات والملابس والأثاث ، إلخ.
في عالم صناعة السيارات يتم إنتاج شاحنات صغيرةجميع المعادن من الشركات التالية: سيتروين فيات ، بيجو ، SEVEL. هم منتجون أجانب. من المحلي ومن الجدير بالذكر UAZ ، GAZ ، MAZ ، VAZ. دعونا النظر في مزيد من التفاصيل ممثل صناعة السيارات المحلية.
عربات سلسلة معدنية جميع GAZelle "التالي"- هذه خطوة أخرى لصناعة السيارات المحلية في طريقها إلى سوق السيارات الأوروبية. آلات هذا الشكل في مصنع السيارات لم تكن بعد: محرك احتراق داخلي جيد ، مقصورة فسيحة ، معدات حديثة تستخدم في المجموعات الكاملة. سرور بشكل خاص هو التكلفة التنافسية للسيارة.
النظر في جميع الشاحنات المعدنية ، وأسعاروالتي تتراوح بين مليون إلى اثنين أو أكثر روبل ، لا تزال ترغب في اتخاذ خيار في اتجاه صناعة السيارات المحلية. على الرغم من تباطؤ صناعة السيارات في العالم ، تتميز السيارات الروسية من خلال قدرتها على التكيف مع الظروف الروسية ، والاستقلال عن العقوبات المحتملة للمكونات وسعر مماثل لصيانة وإصلاح السيارة.
على الرغم من التاريخ القصير نسبيا لهذاآلات ، بدأت GAZelle التالي أن تنتج بدلا من الطراز القديم. بالإضافة إلى السيارة السابقة ، صنعت السيارة الثورة الحالية وقدمت منافسة عالية المستوى للشاحنات الأجنبية ، كما هو مؤكد اليوم.
ظهر GAZelle "التالي" أمام المستهلكلأول مرة في عام 2012 ، في العام التالي ، دخلت السيارات شبكة مبيعات التجزئة. تمت إضافة الجهاز بشكل ملحوظ على جميع الخصائص الرئيسية. يتم تطبيق هذا النموذج ليس فقط في السوق المحلية للبلد ، ولكن أيضا خارج الاتحاد الروسي. تم تأسيس إنتاج نماذج GAZelle "التالي" لبلدان أخرى (على سبيل المثال ، بريطانيا العظمى).
غزل "التالي" - جميع المعادن فان ، السعرالتي تصل إلى 1.3 مليون روبل ، هي منافسة لسيارة فورد ترانزيت ، تكلفتها تقريبًا ضعف هذا المبلغ ، أي أكثر من 2 مليون روبل. وتكلف كل من فولز فاجن ومرسيدس مليوني سيارة ، وتكلف كل من رينو وبيجو حوالي 1.8 مليون ، حتى الآن ، يصوت المستهلكون مع الروبل ، وبالتالي فإن فرص نجاح غازل الجديدة في إصدار CMF (جميع المعادن) فان) جيدة جدا. ويبقى من المأمول أن تركز الشركات المحلية على المصنعين الأوروبيين والأجانب ، وتستوعب كل ما ينبغي السعي إليه: الموثوقية والراحة والصيانة غير المكلفة نسبيا خلال كامل وقت العملية.
