ما هو ترموستات VAZ-2109 ، عند الضرورةاستبدالها ، ما هي علامات الفشل الرئيسية ، سنقول في هذه المقالة. أيضا ، لدينا المنشور يحتوي على وصف مفصل لكيفية تثبيت الحرارة أكثر تقدما من طراز السيارة 2110. وسيتم وصفها عن مزاياها أدناه قليلا. ومن الجدير بالبدء بالنظرية ، تحتاج إلى معرفة ما هو جهاز الترموستات ، وما هي الوظائف التي يؤديها في نظام التبريد لمحرك الاحتراق الداخلي.
كما يمكن أن يرى من اسم الجهاز نفسه ، فإنهتفعل شيئا مع درجة الحرارة. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتم استخدامه لتحويل تدفق السوائل في نظام التبريد. علاوة على ذلك ، الحرارة ، المكربن أو الحاقن هي أساس نظام حقن البنزين ، ولها نفس التركيب والتصميم للحالة. أثناء تشغيل أي محرك ، من الضروري توفير التدفئة لوحدة الخنق. وهو موجود في أي نظام حقن: في المكربن ، وفي الحاقن.
Основа любого термостата – это специальная لوحة مصنوعة من مادة تسمى ثنائية المعدن. تستجيب لتغيرات درجة الحرارة وقادرة على تشويه بسبب هذا. يعتمد تبديل تدفق الهواء على هذا التأثير: تقوم اللوحة بتحريك الصمام الذي يتم تثبيته بواسطة الينابيع. ومن خلال التغلب على جهدهم ، تحرك اللوحة الصمام ، فتفتح مسار السائل إلى المبرد الرئيسي لضمان تبريد فعال.
ما يمكن أن يكون أول علامة على ذلكترموستات VAZ-2109 خارج الترتيب؟ بالطبع ، يسخن المحرك حتى عند القيادة بسرعة ثابتة عالية. السبب - يستمر السائل في الدوران في دائرة صغيرة ، لا يسقط قطرة في الرادياتير. وحتى إدراج مروحة كهربائية لن يساعد ، لأن القيام بذلك هو ببساطة غير مجدية. الشيء الوحيد الذي يمكن تصحيح الموقف قليلا هو فتح الصنبور للموقد وإدراج مقصورة الركاب التي تهب بسرعة قصوى.
لكن مثل هذا العمل لن يجلب الراحة في الجو الحارالطقس. الانهيار الأكثر شيوعا للثرموستات هو الاستيلاء على عنصر الاستشعار في موضعه الأصلي (يتحرك السائل في دائرة صغيرة). إذا حدث هذا فجأة ، فأنت بحاجة إلى تجربة جميع طرق الاستبعاد. حتى بضع ضربات ضوئية إلى الجسم قد تفتح الصمام. إذا حدثت حالة طوارئ كهذه على الطريق ، فسيتعين عليك تصريف السائل ، وكسر جميع الدواسات الموجودة في منظم الحرارة ، بحيث لا يتم تداول السائل إلا في دائرة كبيرة. لكنها لن تغلي ، ويمكنك الوصول إلى مكان الإصلاح.
أن السيارة كانت جاهزة تمامًا للاستبدالترموستات ، تحتاج إلى الانتظار حتى يبرد المحرك إلى ما لا يقل عن 40-50 درجة. العمل الساخن خطير للغاية ، يمكنك الحصول على حرق. يتم استبدال الترموستات بسرعة VAZ-2109 ، الإجراء الأكثر تعقيدًا وإجهادًا هو إفراغ النظام. للقيام بذلك ، استخدم فتحي التصريف ، اللذان يوجدان في الجزء السفلي من الرادياتير (القابس مفكك باليد) وفي كتلة المحرك (مسامير الرأس 13).
ولكن ماذا تفعل إذا كان مضاد التجمد في النظام ،الذي لديه تكلفة عالية إلى حد ما؟ من الضروري محاولة حفظه بحيث لا يكون إصلاح السيارة باهظًا. للقيام بذلك ، أولا وقبل كل شيء ، فتح صمام موقد ، فك المشبك على الأنابيب التي تذهب إلى دواسة الوقود. من خلال ذلك ، من الضروري استنزاف أكبر قدر ممكن من مضاد التجمد. نعم ، هذا الإجراء بطيء ، ولكنه سيسمح بإبقاء كل السوائل تقريبًا. فقط بعد ذلك يمكنك فك الغطاء على المبرد وعلى كتلة المحرك. ولا ننسى فك القبعة على دبابة التمدد لزيادة الضغط.
الإقلاع القديم ، تثبيت واحدة جديدة في مكانهاوإجراء الاستبدال بأكمله. ولكنك بحاجة إلى فحص جميع أنابيب النظام بعناية. ترموستات VAZ-2109 متصل. حاقن أو المكربن في نظام الحقن - لا يهم.
انتبه بشكل خاص للعملالياقات. استخدام أقدم غير مرغوب فيه للغاية ، فمن الأفضل لتثبيت جديدة. ومعيار مهم هو الموثوقية. المشابك الديدانية لطيفة جدا: هناك حاجة لمزيد من الجهد بينما ينهار. نعم ، والقدرة على إتلاف الأنبوب عالية جدا. إذا كنت تزيد من قوة المشبك ، فبإمكانك ثقب المطاط. ولكن من المستحيل أيضًا أن يكون هناك تشديد ضعيف ، بالطبع ، لأن التسريبات ستظهر. بمعنى آخر ، إنه سيف ذو حدين. ونصيحة صغيرة: قبل تركيبها من المستحسن تطبيق طبقة رقيقة من تسرب على سطح منظم الحرارة ، والتي سوف تتلامس مع الأنبوب.
بالطبع ، هذا لا يتعلق بتلك النماذجوضعت على القضايا الأولى من "اثنتي عشرة". ترموستات VAZ-2109 (المكربن) هي مشابهة جدا لتلك التي تم تثبيتها في النموذج الأول من "دزينة". ولكن الآن نحن نتحدث عن نماذج أكثر حداثة. ميزتها الرئيسية هي أن يتم تقليل عدد المشابك. ولكن ترموستات يتم إرفاقه إلى كتلة المحرك لا يتم مع أنبوب قصير. يتم ثمل هذه القضية إلى كتلة المحرك باستخدام اثنين من الأزرار. جهاز استشعار درجة الحرارة هو ثمل في الحرارة ، لذلك ، يجب إيقاف الثقب الثاني.
بالإضافة إلى ذلك ، عند تثبيت الحرارة مع "عشرة"على "تسعة" هناك فرصة لتوفير القليل ، لأنه يمكنك فقط تغيير عنصر حساس. بين المزايا السلبية - إطلاق الفضاء تحت غطاء محرك السيارة. يكون منظم الترموستات أقل بخمس بوصات ، مما يجعل من الممكن الوصول بسهولة ، على سبيل المثال ، تعديل صواميل كابل القابض.
Отчасти на этот вопрос был дан ответ в прошлом النقطة. نعم ، من الممكن تثبيت جهاز ترموستات VAZ-2110 على 2109 ، ولا يهم على الإطلاق ما إذا كان "تسعة" مكربن أو حاقن. في الواقع ، بدءا من "ثمانين" ، يتم استخدام المحركات نفسها. ماذا يمكن أن نقول ، حتى على "المنح" الحديثة ، تم تركيب محرك ، والذي تم استخدامه على "الثمانية" و "تسعة" منذ الثمانينات. التقدم ، لن تخبر شيئًا. بالطبع ، بدلاً من المكربن ، يتم الآن حقن نظام حقن أكثر حداثة ، والذي كان بالمعايير الأوروبية قديمة قبل 5-10 سنوات. وتقريبا كل العقد قابلة للتبادل. هناك اختلافات طفيفة ، والتحسينات ، ولكن هذا لا يغير الصورة بأكملها.
لملء السائل وتنزف النظامالتبريد ، تحتاج إلى بضع دقائق. أولاً وقبل كل شيء ، تحقق من تثبيت جميع الأنابيب بشكل آمن ، وما إذا كانت جميع المشابك مشدودة. ثم معرفة ما إذا كانت بذرة كتلة المحرك والرادياتير في مكانها. إذا لم يكن كذلك ، فقم بتثبيتها. يمكنك الآن فتح صنبور الموقد وسكب السائل في خزان التمدد. توقف عن الغرغرة - أغلق الفلين وبدأ تشغيل المحرك. انتظر حتى ترتفع درجة حرارة التشغيل - حوالي 90 درجة. إذا لزم الأمر ، أضف السائل إلى الخزان. من الضروري أن يكون مستواه بين العلامات العلوية والسفلية.
لا يوجد الكثير من العمل مع الحرارة ، ولكن كيفالتحقق من الحرارة VAZ-2109 ، أنت تعرف جيدا. يغرق في الماء المغلي ، إذا فتح الصمام ، ثم العنصر يعمل. لا يمكن إصلاحه ، فقط بديل كامل سيساعد. إذا كنت ترغب في تحسين أداء المحرك الخاص بك ، فبالتأكيد ، من الحكمة تثبيت منظم الحرارة من "العشرات". صحيح ، قد تنشأ صعوبات بسيطة ، على سبيل المثال ، لن يكتسب المحرك درجة الحرارة. في هذه الحالة ، يجدر إعادة النظر في اتصال عناصر النظام. خلاف ذلك ، وبفضل هذا التحديث ، يتحسن نقل الحرارة فقط.
