Chelyabinsk جرار النبات ليست وحدهايقدم عقد من الزمن معدات ثقيلة عالية الجودة وموثوقة ومنتجة للأسواق المحلية والخارجية. واحدة من الجرارات الأكثر شعبية من CTZ ، بطبيعة الحال ، هي T-170 مجنزرة. لقد اكتسب هذا النموذج تقييمات ممتازة من كل من شركات البناء والحطابين ، والعاملين في الزراعة ، والتعدين ، وما إلى ذلك.
جرار أول "Stalinets-60" من ناقل ChTZنزل في 15 مايو 1933. لكن الافتتاح الرسمي للمصنع وقع فقط في 1 يونيو. خلال الحرب العالمية الثانية ، جمعت الشركة الدبابات ومضخات الوقود للقاذفة الثقيلة. بعد الحرب ، عاد المصنع لإنتاج الجرارات. طوال فترة وجود الشركة ، تم تطوير وإنتاج هذه الماركات الشهيرة من هذه المعدات الثقيلة مثل "Stalinets-100" ، DET-250 ، T-100M ، T-130 هنا. في الواقع تم إطلاق طراز T-170 نفسه لأول مرة في المسلسل في عام 1988. تم إصداره في وقت لاحق على مدار 14 عامًا.
جرار T-170 ينتمي إلى فئة من الآلات الصناعية الثقيلة المتعقبة للأغراض العامة. يمكن استخدام هذا النموذج:
في أعمال تشييد الطرق ؛
عند حفر الصخور في المحاجر
عند تنفيذ أعمال الحفر في مواقع البناء.
على عكس العديد من نظائرها المستوردة ، يُسمح لهذا النموذج بالمشاركة في العمل في المناطق ذات الظروف المناخية المتنوعة - من القطب الشمالي إلى إفريقيا.
اكتسب هذا الجرار شعبية كبيرة بين المستهلكين ، بطبيعة الحال ، في المقام الأول بسبب أدائها الممتاز. مواصفات هذا النموذج لديه ما يلي.
ميزة | المعلمات |
نوع الشاسيه | اليسروع |
نموذج قاعدة محرك العلامة التجارية | D 180 111-1 |
قوة المحرك | 180 لتر / ثانية |
استهلاك الوقود | 160 (g / l. S. H) |
سعة الخزان | 300 لتر |
الوزن الهيكلي | 15000 كجم |
قاعدة | 2517 ملم |
مسار | 1880 ملم |
كما ترون من الجدول ، فإن مواصفات T-170 هي فقط ممتازة. لفئة هذا النموذج يشير إلى العاشرة.
تستخدم على جرار ديزل رباعي الأشواطيحتوي Mark D 180 111-1 على ثلاثة مستويات للطاقة. يتيح لك ذلك استخدام موارد النموذج بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. من الممكن إعادة تزويد محرك جرار بالوقود الديزل ، وكيروسين أو غاز المكثفات. في الواقع ، هذا يجعل من الممكن استخدام النموذج في المناطق ذات الظروف المناخية القاسية.
جرار نظام بدء التشغيل T-170 يمكن أيضاكاملة مع مختلف. هناك نماذج في السوق مع كل المشاريع المشتركة كاربوريتر والمبتدئين الكهربائية. أيضا ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن تستكمل الجرافة مع التسخين المسبق. يسمح لك استخدام هذه العقدة باستخدام هذا الجرار لأداء العمل في درجات حرارة الهواء حتى -50 حولS.
جاءت الطرازات السابقة من الجرافة بواسطة محرك ديزل D 160 وكان لها قوة وأداء أقل بقليل.
أساسا ، T-170 هو اسم جماعي.عائلة كاملة من الجرارات الثقيلة. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 80 تعديل وتكوينات لهذه الجرافة في ChTZ. على سبيل المثال ، في بناء الطرق وبناء الأسس ، غالباً ما يتم استخدام الكسارة المركبة على أساس هذا الجرار. B-170.01ER، DZ-171.1-05 مع شفرة دوارة ، وما إلى ذلك تحظى بشعبية كبيرة بين قطع الاشجار.
مثل جميع بلدوزرات CTZ أخرى T-170 оснащается механической многоступенчатой انتقال. يتم توفير القابض على نموذج مغلق باستمرار الاحتكاك الجاف. يتم توفير Shockless نقل العتاد من حقيقة أنه في سياق بطانة الاحتكاك دواسة tormozok يأتي في اتصال مع الافراج تحمل الإسكان، ووقف مربع رمح العلوي.
يمكن إزالة القابض من هذا الجرار دون تفكيك محرك الديزل والنصف الأعلى من الغلاف. في الواقع لعلبة التروس الخاصة بالنموذج لديها ما يصل إلى ثمانيةسرعات (4 أمامية و 4 خلفية). يمكن تركيب نوعين مختلفين من علبة التروس على الجرار ، اعتمادًا على ما إذا كان عمود الإقلاع للقدرة والعتاد الزاحف في التصميم أم لا.
وقد تتبعت جرافة الشاسيه عربات مع خمسة بكرات. في بعض الأحيان على هذا النموذج يستخدم وسبعة البديل. وعادة ما تكون هذه العربات مجهزة بالمستنقعات.
تراكتور T-170 دولةوطن من وصلات مختومة متصلة بواسطة البطانات والأصابع. سيطرة الشريط عن طريق قياس تبلد باستخدام أدوات خاصة. تعتبر كاتربيلر معدلة بشكل صحيح إذا هذا المعلمة هي 5-25 ملم.
يتم توفير نظام الهيدروليكي على هذا جرار بشكل منفصل وحدات. بلدوزر مستعمل T-170 أساسا مع المرفقات الصناعية التي شنتالمعدات. هذا قد يكون ، على سبيل المثال ، مقالب من أنواع مختلفة ، والرافعات ، pipelayers. في الزراعة ، يستخدم هذا النموذج لحرث التربة الثقيلة بالمحراث والمحرّك.
يمكن أن يكون نظام وصلة الجر هذا من الأمام أو الخلف. وهي تتكون من مضخة هيدروليكية NSH-100 ، الدبابات ، محركات الأقراص ، الاسطوانات والموزع R-160.
يتم توفير المناورة هذا الجرارنظام رافعة. لتغيير اتجاه الحركة في النموذج ، يكون مجمع براغي الاحتكاك من نوع الشريط مسؤولاً. عند تدوير الجرار ، يتم حظر محرك أحد المسارين جزئيًا.
في الواقع للسائق من صانعي جرار الراحة الخاصة تي 170 ، لسوء الحظ لم تقدم. ومع ذلك ، فإن المقصورة النموذجية لا تزال مجهزة بكل ما هو ضروري للتشغيل العادي. في نفس الوقت قد يكون هناك اثنين من السائقين.
تقع المقصورة T-170 فوق ناقل الحركة على عزل اهتزاز خاصمنصة. توفر منطقة الزجاج الكبيرة للمشغل رؤية جيدة أثناء العمل. في النموذج الأساسي ، تم تجهيز الكابينة ، من بين أشياء أخرى ، بنظام تدفئة ونظام تهوية قسري. تركيب مكيف الهواء في المقصورة اختياري.
تشمل مزايا هذا النموذج ، السائقين ، أولاً وقبل كل شيء:
الموثوقية وقابلية الصيانة ؛
10 آلاف ساعة.
قطع غيار T-170 من السهل جدًا الحصول عليه عند الحاجة. تم تطوير شبكة وكلاء ChTZ جيدًا في بلدنا وفي البلدان المجاورة.
أيضًا ، تتمثل ميزة الجرار ، بالطبع ، في حقيقة أنه يمكن أن يعمل على أنواع مختلفة من الوقود. ميزة أخرى غير مشروطة للنموذج هي عدم تكلفته العالية بشكل خاص هذا هو أحد الأسباب الرئيسية لشعبيتها الهائلة. تي - 170. السعر لهذا النموذج في السوق الثانوية ، اعتمادًا على سنة الصنع ، 400-850 ألف روبل. يمكن بيع المعدات بعد الإصلاح مقابل 1000-1300 ألف روبل.
لا توجد عيوب كثيرة للجرافة. لكنهم ، بالطبع ، ما زالوا هناك. عيوب النموذج ، يشمل المستهلكون ما يلي:
ضعف القابض
بعض التعقيد في الإدارة ؛
ضعف عزل الصوت.
بالطبع ، يعتبر العديد من السائقين أن الافتقار إلى الراحة الخاصة في الكابينة يمثل عيبًا معينًا لهذه الجرافة الشهيرة.
