حفارات - معدات البناء الثقيلة ،تم إنشاؤها لحفر الأرض. وهي مجهزة دلو وكابينة على منصة دوارة. تقع الكابينة أعلى الماكينة ، ويمكن تدويرها في جميع الاتجاهات ، مما يوفر رؤية كاملة وحركية عالية للحفارة. هذا مهم جدا لمجموعة من الإجراءات المماثلة.
محرك كابل حفارة يستخدم جداحبال فولاذية قوية وموثوقة تساعد الماكينة على أداء جميع أنواع المناورات والحركات. يتم تنفيذ جميع وظائف حفارة هيدروليكية باستخدام السوائل الخاصة ، مع الاسطوانات الهيدروليكية والمحركات. نظرًا للتشغيل الخطي للأسطوانات ، يختلف وضع التشغيل الخاص بها اختلافًا جوهريًا عن الحفارات التي تعمل بالكابلات.
حفارة هي الآلية الأكثر نجاحا للعمل معالتربة ، وكذلك الفحم والمعادن الأخرى. تم العثور على أول ذكر لعملاق الحفر في مذكرات ليوناردو دافنشي ، الذي صمم مثل هذه الآلة وحتى اختبرها.
Однако считается, что создателем данного كانت الآلية لا تزال غيره. استخدمت هياكل مماثلة ، تذكرنا بالحفارات الحالية ، في مصر القديمة لبناء مجموعة متنوعة من المعابد والأهرامات الضخمة.
حفارات - المعدات المستخدمة فيالعديد من الأنشطة ، مثل حفر الخنادق ، وبناء الأساسات ، وحفر الحفر ، وجميع أنواع الأعمال الحرجية ، وهدم المباني أو السدود. كما أنها تستخدم للمناظر الطبيعية ، لاستخراج مجموعة متنوعة من المعادن ، وتعميق الأحواض والأنهار ، وتركيب أكوام الشاملة.
أينما يتم إزالته ونقلهأكبر عدد من الصخور المفيدة أو الاقتصادية العادية من الناحية الاقتصادية والكفاءة ، من أجل الحصول على أعمق طبقات المواد الخام ، يتم استخدام أكبر الحفارات الدوارة. نظرًا لاختلاف خطط المناجم ، فضلاً عن ميزات الجبال بشكل كبير ، يتم توفير الحفارات بتكوينات مختلفة. وفقًا لذلك ، سيكون عملهم وإدارتهم مختلفين قليلاً ، لكن جوهر المهام التي يتم تنفيذها عادةً ما يكون دائمًا دون تغيير. يمكن توصيل الحفارات بجسر ناقل خاص ، كما يمكن توصيلها بلوك شحن محدد.
الحفارات تأتي في أحجام مختلفة ، من بينهاهناك عدد صغير جدًا وكبير جدًا ، لكن هناك بعض القادة الذين لا يمكن تجاوز أبعادهم بواسطة أي آلة أخرى. من الصعب جدًا على مثل هذه الآليات أن تتنقل ، لكن لا يمكن تجاوز حجم العمل الذي تؤديه حتى من قبل عشرات الآلات الصغيرة.
هذه الآلية التي أنشأتها العالم الشهيرالشركة الألمانية Krupp لشركة الطاقة والتعدين Rheinbraun ، هي حفارة ذات جرافات أو آلة تعدين متحركة. عندما تم الانتهاء من بنائه (في عام 1978) ، تم استخدامه من قبل ناسا كناقل مجنزرة لنقل صاروخ أبولو. تم تصنيع الآلية نفسها بواسطة Marion Excavator باعتبارها أكبر مركبة برية في العالم ، ويزن أكثر من ثلاثة عشر طناً. هذا يجعل كل من تركيب وتفكيك هذه الآلة باهظة الثمن ومعقدة بشكل لا يصدق. بدون رؤية هذه الآلية الضخمة على الهواء مباشرة ، من المستحيل ببساطة فهم ماهية باجر -288.
بحلول فبراير 2001 ، كان قد تم تطهير Bagger-288 تمامًامصدر الفحم في منجم Tagebau ولم تعد هناك حاجة. تقرر نقله إلى منجم آخر. بعد ثلاثة أسابيع ، قامت حفارة برحلة طولها 22 كيلومترًا إلى تاغيباو غارزويلر ، مروراً بطريق أوتوبان 61 ، وعبرت طريق السكك الحديدية وعدة طرق ترابية ثابتة على طول الطريق. كلفت هذه الرحلة ما يقرب من 15 مليون مارك ألماني وتطلبت مساعدة من فريق مكون من سبعين عاملاً تمكنوا من السيطرة الكاملة على حركة حفارة. لعبور النهر ، وضعت أنابيب الصلب الكبيرة للمياه من خلالها يمكن أن تمر دون عوائق. من فوق كانت مغطاة بالحجارة والحصى. تم زرع عشب خاص لتنعيم مرور الحفارة عبر منطقة ذات قيمة خاصة. على الرغم من التكلفة الباهظة لتحريك Bagger-288 ، فإن طريقة تحريكها هذه كانت أكثر اقتصادا من تفكيكها ونقلها بشكل كامل في الأجزاء ، الأمر الذي يتطلب الكثير من المعدات والمزيد من الوقت.
Bagger-288 جزء من مجموعة من الحفارات ذات الأحجام المتشابهة. وتتكون من Bagger-281 (بنيت عام 1958) ، و Bagger-285 (1975) ، و Bagger-287 (1976) ، و Bagger-293 (1995) ووحدات أخرى.
تم عرض Bagger-288 في عام 2012 في فيلم Ghost Rider: The Spirit of Vengeance ، حيث يستخدمه Ghost Rider (الشخصية الرئيسية في الصورة) لإخضاع أعدائه.
مثل هذا البناء القوي الضخم يتطلبرعاية خاصة. يعمل أكثر من عشرين عاملاً فقط في صيانة الحفار. كل شهرين ، يتم تشحيم الآلية بأكملها ، لأن تكلفة الإصلاح في حالة الانهيار ستكون باهظة. يجب تحديد توقيت كل حركة وتخطيطها ، خاصة عندما تحدث في مناجم خطرة غير مستقرة ، حتى لا يتم إيذاء شيء أو هدمه. بعد كل شيء ، يمكن أن يضر هذا بالعمل والجهاز نفسه.
هذه الآلية الفريدة ليست مجرد حفار ،بالنسبة لبعض الناس هذه هي الحياة. اليوم ، كثيرون مهتمون بحفار Bagger-288. حيث يوجد هذا العملاق حاليًا ، للأسف ، غير معروف.
