في الزراعة ، بدون ميكنة العمل ، هذا مستحيلالتعايش. ولكن بالنسبة إلى شركة خاصة صغيرة ، فإن قرار شراء جرار قياسي ليس له ما يبرره دائمًا. هل هناك بديل لوحدة تعمل بكامل طاقتها؟ يمكن للجرارات الصغيرة التعامل مع معظم المهام. تتميز الحركات اليابانية تقليديًا بالجودة والموثوقية. لم تكن مركباتهم المدمجة ذات الأربع عجلات استثناءً.
أي صاحب منزل خاص معالتخلص من قطعة أرض صغيرة ، يفكر عاجلاً أم آجلاً في الحاجة إلى ميكنة العمل عليها. الزراعة والبستنة والزراعة المنزلية - ستكون المعدات ذاتية الدفع على عجلات مفيدة في كل مكان. كثير من الناس يحلون المشكلة عن طريق شراء جرار خلفي. هذه التقنية مجربة وغير مكلفة ، ولكن بمرور الوقت ، يتضح أن العجلتين لا تكفيان للإدارة العادية. وقد تعلم الحرفيون لدينا بالفعل كيفية تحويل الجرارات الخلفية إلى جرارات صغيرة. غالبًا ما تكون النماذج اليابانية للآلات الزراعية صغيرة الحجم بمثابة نقطة مرجعية بالنسبة لهم.
لكن إعادة العمل محلية الصنع لا يمكن التنافس معهاالتكنولوجيا الصناعية. الجرار الصغير عبارة عن وحدة وظيفية اقتصادية وقابلة للمناورة وقادرة على أداء مجموعة واسعة من الأعمال في الأماكن الضيقة. مجموعة كبيرة من الملحقات القابلة للإزالة تجعل من الممكن استخدام جميع مزايا الميكنة. المحراث ، الغراس ، الفلاح ، الحفار ، الجزازة - قائمة الأجهزة الزراعية والمساعدة تطول. عربة النقل ، منفاخ الثلج ، اللودر - هذا جرار صغير مدمج في الأسنان. عندما لا يمكن لسيارة عادية المرور ، فإنها ستستدير.
يقدر المزارعون حول العالم الجودةالآلات الزراعية. دائمًا ما يمثل انهيار الجرار في الحقل أثناء البذر أو الحصاد مشكلة. لا يمكن لأي مؤسسة خاصة صغيرة أن تفتخر بحديقة عجلات كبيرة قادرة على استبدال آلية مكسورة في أي وقت. لذلك ، يحاول الجميع اختيار الجرارات الصغيرة التي تم اختبارها على مدار الوقت باعتبارها "المعيل" الرئيسي.
صمم المصممون اليابانيون بأنفسهمالوحدات بطريقة تستوعب أكبر مجموعة ممكنة من الإمكانات الوظيفية في آلية صغيرة الحجم. الماكينات التي تعمل بمحركات ديزل بقدرة 15-25 حصانًا قادرة على توفير الكمية المطلوبة من الأعمال الزراعية والإضافية حتى في الظروف الميدانية القاسية. في الوقت نفسه ، يولي المطورون اليابانيون دائمًا الاهتمام الواجب لراحة التشغيل وشروط التحكم في المعدات.
وفقًا لتعليقات المستهلكين ، جرارات الشركاتتضمن MITSUBISHI و KUBOTA و YANMAR و ISEKI و HINOMOTO و SHIBAURA جودة بناء عالية ومحركات ديزل اقتصادية مع عمر خدمة طويل وتعليق موثوق. قد تبدو أسعار المعدات مرتفعة لعملائنا. في الواقع ، على حساب جرار صغير ياباني مدمج ، من الممكن تمامًا شراء وحدة محلية تعمل بكامل طاقتها لتعديل قياسي.
الحقيقة هي أن الجرارات اليابانية الصغيرة تأتي إليناتعال بالفعل مع الأميال. من الغريب أن المنتج يجد مشترًا بسرعة ، لأن تكلفة هذه الوحدات أقل مرتين من تكلفة الوحدات الجديدة. هل قرار الحصول على شخص مجهول سابق لديه جرّاء صغير في الاستهلاك لمزرعة صغيرة له ما يبرره ، لأنه ، إلى حد ما ، يانصيب؟
في اليابان ، تخلق الحكومة للمزارعينظروف مواتية لتجديد معدات العمل. وهم مستعدون لتغيير جراراتهم الصغيرة التي لا تزال تعمل تمامًا والتي يبلغ عمرها خمسة وعشر سنوات من أجل جرارات أكثر حداثة وملاءمة. يتتبع اليابانيون الأنيقون المعدات بانتظام. غالبًا ما تقوم كل وحدة بإجراء عملية أو عمليتين لهم. لذلك ، حتى الجرار المستخدم البالغ من العمر عشر سنوات لديه القليل من الإنتاج. يمكن للمحرك والهيكل وتعليق هذه الوحدات العمل لسنوات عديدة قادمة.
إذا مرت الوحدة عبر الجهاز قبل مغادرته اليابانالتحضير لما قبل البيع إذن ، كما تظهر التجربة ، للمالك الجديد حتى الجرار البالغ من العمر عشر سنوات يعمل لعدة مواسم دون أي مشاكل على الإطلاق. علاوة على ذلك ، كشخص محظوظ. يتمكن بعض الأشخاص من تغيير مصباح كهربائي واحد فقط في غضون خمس سنوات. يتضح من منتديات مالكي الآلات الزراعية المستعملة أنه من الصعب العثور على قطع غيار للجرارات اليابانية الصغيرة هنا. هذا ينطبق بشكل خاص على التكنولوجيا التي يزيد عمرها عن 20 عامًا.
إذا كانت محركات الديزل يابانية الصنعحتى في هذا العمر ، يستمرون في العمل ، ثم تبلى المكونات والتجمعات الثانوية للجرارات حتماً: يتم مسح المطاط ، وصدأ الصفائح المعدنية ، وخطوط الأنابيب تفقد مرونتها. لا يزال من الممكن التقاط مصباح كهربائي وأحزمة جديدة والاشتراك بها من كتالوجات الدراجات النارية. ولكن لاستبدال شفة أو عمود أو جلبة ، غالبًا ما يتعين عليك اللجوء إلى الخراطة لطحن شفة مماثلة.
بعد هذه التعديلات ، تتوقف الوحدة عن أن تكون"ياباني" ، ولكن من هذا لا يفقد قدرته على العمل. و "تقنيونا" المحليون قادرون على القيام بالكثير. لذلك اتضح أن أصحاب الجرارات الصغيرة اليابانية المتمرسين لا يوافقون على تغيير "عاملهم الجاد" البالغ من العمر عشر سنوات إلى "صيني" جديد ، حتى مع وجود تكلفة إضافية.
