سيارة "فولفو" XC60: المواصفات الفنية والاستعراضات والمراجعات

يعتبر جزء كروس أوفر. تتطور النماذج الفرعية لنماذج مضغوطة و subcompact بشكل مكثف. واحد من ممثلي الأول هو "فولفو" XC60.

الأصل

هذه السيارة مدمجةكروس الفاخرة. تم تقديم النموذج الأولي للمفهوم XC60 في عام 2007. تم إنشاؤه على أساس طراز C30 المضغوط. ظهرت سيارة مسلسل في العام المقبل.

منصة

تم تصميم السيارة على منصة Volvo Y20.ويستند إلى منصة EUCD المشتركة لمازدا ولاند روفر وفورد. الحرفان الأخيران من الاسم يعنيان أنه مخصص لسيارات الطبقات C و D.

جاء منصة Y20 ليحل محل P2 ، والتي أيضاكان نسخة من EUCD. على أساسها ، منذ عام 1998 ، تم إنشاء مثل هذه النماذج مثل S60 من عام 2000 ، S80 1998 - 2016 ، V70 من عام 2000 ، XC70 من عام 2000 ، XC90 2002 - 2014. و XC60 منذ عام 2008

منذ عام 2014 ، تستخدم الطرازات الرائدة من فولفو ، التي قدمها S90 ، XC90 و V90 ، منصة جديدة ، شائعة أيضًا ، تسمى الشركة المصنعة للـ SPA.

ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن النظام الأساسي قيد الاستخدام ليس فقط على Volvo XC60 ، فإن خصائصه الفنية لا تزال تختلف بشكل كبير عن طرازات النظام الأساسي.

محركات

غاما لمحركات فولفو XC60 أكثر تركيزا على محركات الديزل.

• D 5204 T7 (D3) - أبسط وحدة طاقة ،المقترح للسيارة في السؤال. وتمثله بمحرك ديزل سعة 2 ليتر يعمل بالديزل ذي خمس أسطوانات بسعة 136 حصان. مع عزم قدره 400 نيوتن متر (350 نانومتر منذ 2013). كان هناك أيضا نسخة مطورة إلى 163 حصان. السلطة.
• بدأت D 4204 T4 (D3) لاستخدامها من عام 2015. وهكذا ، تم جلب قوة التعديل إلى 150 حصان.
• D 5244 T16، D 5244 T17، D 5244 T5 (D4) isمتوسط ​​المعايير الفنية للديزل في الأوراق المالية. وهي مجهزة أيضا بشاحن توربيني. الحجم 2.4 لتر ، قوة - 163 حصان ، عزم الدوران - 420 نيوتن متر.
• في عام 2013 ، زادت قوة D 5244 T12 (D4) إلى 181 حصان
• في عام 2015 ، تمت ترقية المحرك D 5244 T21 (D4) مرة أخرى ، مما زاد من القوة بمقدار 9 حصان آخر
• D 5244 T15 (D5) - قوة الديزل الرئيسيةتتميز وحدة XC60 بنفس التصميم والحجم الذي تتمتع به الموديل D4 ، ولكنها تتميز بزيادة الضغط المعززة ، والتي زادت القوة ، مقارنة بها ، إلى 215 حصانًا ، وعزم الدوران - إلى 440 نيوتن متر.
• في عام 2015 ، تم تحديث محرك نسخة الديزل القديمة D 5244 T20 (D5). ونتيجة لذلك ، زادت القوة بنسبة 5 حصان.

لا يوجد سوى 2 معدات البنزين.

• B 4204 T7 (T5) - يبلغ حجم التخطيط في وحدة الأسلاك ذات الأربع اسطوانات حجم 2 ليتر ومجهز بشاحن توربيني. هذا يسمح له بتطوير 240 حصان و 320 نانومتر.
• B 4204 T11 (T5) - ماكينة رفع مستوى المحرك المحسنة. زيادة الطاقة بنسبة 5 حصان كانت مجهزة بسيارة حتى 2015.
• B 5254 T12 (T5) لديه نفس التكوين ، ولكنأكثر من 0.5 ليتر حجم. الفرق في القوة في نفس الوقت هو 4 حصان فقط لصالح محرك أكبر. و 10 Nm لكل لحظة. تم اقتراح هذا المحرك لتعديل T5 بمحرك سعة 2 لتر للاختيار من بينها حتى عام 2015 ، وبعد ذلك استبدله هذا المحرك.
• B 6304 T4 (T6) هو أقوى محرك فيتشكيلة XC60. إنه محرك ست أسطوانات في الخط بسعة 3 لترات مع شاحن توربيني مزدوج. القوة هي 304 حصان ، وعزم دوران هو 440 نيوتن متر.
• B 4204 T9 (T6) محل السابق من هذا العام. لديه نفس التكوين وحجم وعزم الدوران ، لكنه يفوق في السلطة من 2 حصان.
• المحرك B 6324 S5 - محرك ست اسطوانات مضمّن في الغلاف الجوي كان متاحًا حتى عام 2012. تبلغ قوته 243 حصانًا وعزم دورانه 320 نيوتن متر.

نقل

جميع وحدات الطاقة ، ما عداإصدارات postrestylingovyh من D3 و T6 ، كاملة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. ل 2 لتر من وقود الديزل و 3 لتر من محركات البنزين من عام 2015 ، فإنها تستخدم أوتوماتيكي ثماني سرعات.

بالإضافة إلى ذلك ، يوفر XC60 نوعين من محركات الأقراص: كامل (2.4 لتر من محركات الديزل ومحركات البنزين القوية) والجبهة (لأصغر وحدات الطاقة: 2 ليتر من البنزين والديزل).

التصميم الداخلي

النظر في النموذج يحتوي على صالون المقابلةنماذج متميزة من هذا الجزء. يلاحظ الصحفيون والمستخدمون بيئة عمل جيدة وجودة عالية من مواد التشطيب ، على الرغم من بساطتها. خصوصا الثناء على المقاعد الأمامية. في هذه الحالة ، تعتبر المساحة الموجودة في الصف الخلفي غير كافية.

المعلمات التقنية

مواصفات "فولفو" XC60 (الديزل) إصدار dorestaylingovoy (2 لتر) ، والأكثر تواضعا. إنها قادرة على التعجيل إلى 185 كم / ساعة ، والتسارع إلى 100 كم / ساعة يأخذ 11.2 ثانية.

أفضل أداء هو تعديل T6 Volvo XC60 2016. المواصفات: وقت التسارع يصل إلى 100 كم / ساعة - 6.9 ثانية ، السرعة - 210 كم / ساعة.

تحديث

في شكلها الأصلي ، تم إطلاق السيارة ست سنوات.في عام 2013 ، تم تقديم النسخة المعدلة من Volvo XC60. زادت المواصفات بسبب استبدال معظم المحركات. أيضا ، لمست التحول تصميم الأجزاء الأمامية والخلفية من الجسم. وشملت الداخلية المجاذيف التحول ولوحة العدادات الإلكترونية.

في 2015 - 2016لديك ترقية المحركات. في الوقت نفسه ، لم يتغير أداء معظم الإصدارات. أكثر الخصائص التقنية زيادة في فولفو XC60 (2.4 ديزل). تعود الزيادة الطفيفة في الإنتاجية إلى حقيقة أن التحديث كان يهدف إلى تحسين الملاءمة البيئية وكفاءة المحركات.

تكلفة

سعر أبسط التكوين مع محرك D3 هو ما يزيد قليلا عن 2.3 مليون روبل ، في حين أن أغلى نسخة مع محرك T6 تبيع من 2.9 مليون روبل.

ضع في السوق

في فئة عمليات الانتقال المدمجة النخبةهناك منافسة شديدة حيث تشارك فولفو XC60 أيضًا. تتوافق المواصفات والتطهير والمعلمات الأخرى مع نماذج هذا القطاع. ومع ذلك ، فقد شكلت مجموعة من النماذج الأساسية التي تمثلها السيارات الألمانية الفخمة. هذا هو BMW X3 ، وهو أول ممثل لهذه الفئة (ظهر في عام 2003) ، وكذلك مرسيدس بنز جي إل سي (حتى العام الماضي GLK) وأودي Q5 ، التي تم طرحها في السوق منذ عام 2008. أيضًا منذ 2004 ، أنتجت كاديلاك SRX (من هذا سنوات XT5) ، منذ عام 2007 في السوق إنفينيتي EX. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال هذا القطاع يتوسع بشكل مكثف: في عام 2013 تم إصدار Porshe Macan ، في عام 2014 - لكزس NX. في مثل هذه الظروف ، من الصعب أن تأخذ موقعًا رائدًا ، "Volvo" XC60. لا تزال الخصائص التقنية والسعر والوظائف سمحت له بأن يصبح النموذج الأكثر شعبية في نطاق الشركة المصنعة من 2009-2015 ، أي طوال فترة إنتاج السيارة تقريبًا.

التعليقات

هذه السيارة في السوق لمدة 9 سنوات ،وبالتالي تراكمت خبرة التشغيل الكافية. معظم المستخدمين يقدرون فولفو XC60. المواصفات والتصميم والوظائف تناسب الكثير. معظم الشكاوى حول موثوقية السيارة. غالبًا ما يتعطل المحرك ، وهناك العديد من الأعطال المرتبطة بكل من المعدات المرفقة والمحرك نفسه. هناك مشاكل مع أنظمة المقصورة. يلاحظ البعض العمل القاسي لصندوق التروس بست سرعات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المستخدمين غير راضين عن جودة خدمة الخدمات الرسمية.

آفاق

هذا العام ، كانت هناك معلومات حول تطوير طراز الجيل الثاني "فولفو" XC60. المواصفات (المقدرة) والتصميم ليست متاحة بعد لعامة الناس.