حتى الآن ، فإن الجيل الأول من عمليات الانتقال"Suzuki Ignis" معروفة لكثير من السائقين الروس. ولكن على الرغم من الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي ، فقد قامت إدارة الشركة مؤخراً بتقديم الجيل الثاني من السيارات في معرض السيارات الدولي في جنيف. تم العرض الأول في شهر مارس من هذا العام ، وقريباً سيتمكن سائقو السيارات من شراء هذه السيارة رسمياً في أقرب صالة عرض للوكيل. أولئك الذين يفضلون الجيل الأول من "Suzuki Ignis" لا داعي للقلق: قررت الشركة عدم إزالة هذه السيارات من الإنتاج ، ولكن لإنتاج سلسلة من المنتجات لمدة عامين ، ولكن مع وضع العلامات "الكلاسيكية". سيتم تعيين الجيل الحالي باسم "جديد". اليوم سوف ننتبه إلى كروس أوفر "الجديدة" ونتعلم كل خصائصها.
جديد "Suzuki Ignis": استعراض ومراجعة المظهر
تجدر الإشارة إلى أن الجدة لا على الفورتم وضعه كروسد كامل. في البداية كان محرك هاتشباك على العجلات الأمامية، ثم المطورين غيرت معدات التشغيل من أجل الدفع الرباعي، وسرعان ما كان هناك حتى الاختلاف من الجسم، مثل سيارة. وفيما يتعلق الوقت الحاضر، السيارة بعد تجديد العديد من المراجعات "سوزوكي IGNIS" أنشأت أخيرا نفسه كروس، على الرغم من أن الاسم الدقيق لها - "ميني كروس". الآن وأضاف SUV بشكل ملحوظ في حجم - تغييرات كبيرة واضحة في زيادة الخلوص الأرضي، فضلا عن طول الجسم. نسبة إلى الخارج السيارة، أيضا، لم يتغير - الآن الجدة لديها، وشكل العضلات القوية من الخط الوفير والجسم بعد حصلت على تصفيف ملامح الهوائية. في بعض النواحي، وأصبح SUV حتى الرياضة، وإذا نظرة فاحصة على المنتج الجديد، هاتشباك أنه بالكاد يمكن أن يسمى. الآن حان سيارة جيب حقيقية، قادرة على قهر أي ثقوب والمطبات.
داخل
الجزء الداخلي من الجيل الثاني من "Suzuki Ignis"قد تغير إلى حد أقل من الخارج. في الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي ، وضع المهندسون هدفًا - لإزالة جميع التفاصيل غير الضرورية وجعل الجزء الداخلي من الجدة مريحًا قدر الإمكان. في الواقع ، لقد نجحوا ، لكن الطوربيد والكونسول المركزي بالكاد يمكن أن يطلق عليه معيار الجودة ، ومواد التشطيب ليست لطيفة جدا للمس. ولكن يتم تعويض هذه القصور من خلال الجودة العالية للتجميع الداخلي - من الصعب العثور على أي فتحات أو فجوات غير ضرورية في داخل SUV. عزل الصوت الجيد هو أيضا جيد.
السيارة "سوزوكي إيجنيس". المواصفات الفنية
في روسيا ، سيتم تشغيل السيارةمحرك واحد يعمل على البنزين ، على الرغم من أن "الأوروبيين" يمكنهم أيضًا اختيار خيار الديزل. أما بالنسبة لسوقنا ، فإن المشجعين الروسيين اليابانيين "Suzuki Ignis" سيحصلون على وحدة ذات أربع أسطوانات بسعة 117 حصاناً وقدرة تشغيل تبلغ 1586 سم مكعب. من عمليات الإرسال ، يمكن للمشتري اختيار أي من المتغيرات ، أو "الميكانيكا".
السعر
سعر بدء تشغيل الجيل الثاني كروس أوفر هو 810 ألف روبل. سوف تكلف النسخة الفاخرة من "سوزوكي Ignis" العملاء 1 مليون 150 ألف روبل.
