لأول مرة في سيارات الدفع الرباعي اليابانية "نيسان باترول"ولد عام 1951. في ذلك الوقت ، تم إنشاء هذه السيارة لاحتياجات الجيش وفي مظهره الخارجي يشبه سيارة ويليس. تم إطلاق سراح الأجيال القادمة مع فاصل زمني كبير. تدريجيا ، بدأ إنتاج سيارة "نيسان-باترول" ليس للأغراض العسكرية ، ولكن للمدنيين. لذلك ، حدثت تجديدات كبيرة في 1960 و 1980 و 1988 و 1998. بعد ست سنوات ، دخل الجيل السادس من سيارات الدفع الرباعي الأسطورية السوق العالمية. هذا النموذج لم يفقد شعبيته حتى بعد إزالته من الإنتاج الضخم.
كما تؤكد شهادات السائق ، نيسان-باترول -6- هذه سيارة ذكورية بحتة بمميزاتها وشخصيتها الخاصة. وبالفعل ، فإن أشكالها وخطوطها ليست كما هي اليوم ، فهي قاسية ، ضخمة وحقيقية على الطرق الوعرة. في الخارج ، السيارة لديها الحد الأدنى من الأجزاء غير الضرورية. المصابيح الأمامية المستطيلة الكبيرة للضوء الرئيسي ، وهي عبارة عن مصد أمامي مُثبت مسبقًا مزود بأضواء ضباب مدمجة وشبكة مصبعة خاصة بشعار الشركة الضخمة. تضفي أقواس العجلات "العضلية" والمنحدرات مزيدًا من الذكورة على صورة "نيسان-باترول -6".
التصميم الداخلي
في الجزء الداخلي لها أيضا خصائصها الخاصة.اليوم اعتدنا على مقارنة نيسان-باترول مع بعض النخبة ، كروس كروس ، ولكن مع الجيل السادس ، فإن الوضع مختلف تماما. في المقصورة كل شيء بسيط جدا ومفهوم أكثر للسائق ، هناك حد أدنى من الأنظمة الإلكترونية و "سخام". حتى الكمبيوتر الموجود على اللوحة مفقود. داخل السيارة تم إنشاؤها ببساطة لغزو مسارات بعيدة على الطرق الوعرة وعقبات خطيرة. جلبت إعادة تصفيف في عام 2004 في الداخل من العديد من التغييرات.
بنية اللوحة الأمامية ، اللونلقد أصبح تصميم مواد أكثر اتساعا والتشطيب - أعلى جودة. بالمناسبة، وقد لاحظ العديد من السائقين وجود مساحة خالية كبيرة بين المقاعد. بشكل عام، 5 متر SUV "نيسان باترول" يستحق حقا الحقيقية عشاق مسارات الطرق الوعرة (ولكن ليس بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الحصول على سيارات الدفع الرباعي براقة مع كتلة من الأنظمة الإلكترونية و"الحاجيات" في نصف تكلفة السيارة الجيب).
المواصفات الفنية
السيارة مجهزة بمحركين.ومن بين هذه المحركات ، يوجد محرك يعمل بسعة 245 حصاناً بحجم عمل يبلغ 4.8 ليتر. يمكن لمثل هذا المجموع تسريع السيارة إلى حد أقصى قدره 190 كيلومتر في الساعة. محرك توربودزيل بحجمه 3.0 ليتر يولد قوة 160 حصان. يتم تزويد هذه الوحدة إما بميكانيكي "أوتوماتيكي" بأربع فرق أو "خمس خطوات".
