توزيع ونقل المبردبين المستهلكين هناك شبكة تدفئة خاصة. إنه أحد العناصر الرئيسية للهيكل الكامل للاتصالات الهندسية. تعتمد موثوقية وجودة الإرسال بشكل مباشر على كيفية عمله. خطوط أنابيب التدفئة ليست العناصر الوحيدة لهذا الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يشمل أيضًا هياكل مختلفة. وتشمل هذه على وجه الخصوص محطات الخنق والضخ ونقاط الحرارة.
شبكة تدفئة مركزية
تنص قواعد شبكة التدفئة علىالعناصر الخاصة التي يتم التحكم بها في الهيكل. وتشمل هذه ، على وجه الخصوص ، آليات القفل - المزالج. بمساعدتهم ، تنقسم شبكة التدفئة العامة إلى أقسام منفصلة. يسمح لك التأثير على الصمامات بتشغيل (إيقاف) أجزاء صغيرة من الخط ، بالإضافة إلى محطات الضخ والاختناق الموجودة عليها. تم تجهيز معظم الأجهزة الحديثة بمحرك كهربائي. تقع في المتوسط كل 1-3 كيلومترات من الطريق السريع. تشمل الإدارة العامة للشبكة التحكم في وضع التشغيل وحالة العناصر الهيكلية ، ومنع الأعطال المحتملة. للحماية من المطرقة المائية ، يتم تثبيت جهاز تنفيس خاص في النقاط المحلية.
هذه الهياكل متفرعةأنظمة طريق مسدود. ترتبط بنقاط الحرارة. تتم الإدارة في الوضعين اليدوي وغير المتصل. يبلغ قطر مثل هذا الهيكل حتى 400 مم ، وفي هذا الصدد ، تعتبر الانقطاعات في إمداد المستهلكين بالحرارة نتيجة لانهيار مثل هذه الشبكة مقبولة. ومع ذلك ، نتيجة للترتيب العام لدوائر التوريد ، في حالة حدوث عطل ، يعاني جزء صغير فقط من المستخدمين النهائيين. إصلاح شبكات التدفئة في هذه الحالة لا يستغرق الكثير من الوقت. النقاط التي يدخل من خلالها الناقل إلى النظام مؤتمتة. هذا يسمح لك بالحصول على وفورات في استهلاك الطاقة الحرارية.
اتصال شبكات التوزيع بالمشتركيتم تنفيذ النظام بمساعدة الخلاطات أو المضخات (خلط دائري) ، في كثير من الأحيان من خلال سخانات المياه. استخدام الأخير يجعل النظام أكثر مرونة وموثوقية. هذا ممكن عن طريق فصل الأنماط الهيدروليكية للأنظمة الرئيسية وأنظمة التوزيع. يمكن أن يكون للوسيط الذي يدخل إلى الشبكة العامة من مصادر مختلفة درجات حرارة مختلفة تتجاوز تلك الموجودة بالفعل في خط الأنابيب. تستبعد أنظمة الإمداد المجهزة بمضخات العزل الهيدروليكي للتيار الكهربائي من دوائر التوزيع. نتيجة لذلك ، يصبح التحكم في وضع الطوارئ المقابل أكثر صعوبة. في هذه الحالة ، يصبح من الممكن الحفاظ بشكل مستقل على الظروف الدائرية ودرجة الحرارة باستخدام مضخة في شبكات التوزيع ، والتي ستختلف عن الشبكات الرئيسية.
رسم تخطيطي للهيكل الكبير لشبكة التدفئة لديهعرض من مستويين. يظهر الجزء العلوي خط الحلقة. تغادر الفروع إلى نقاط تدفئة المنطقة. يستخدم الاتصال الطريقة العادية. في حالة فشل قسم التيار الكهربائي الذي تتصل به نقطة التسخين ، يُحرم المستهلكون النهائيون من الطاقة الحرارية. يتصل المستخدمون بنقطة المنطقة باستخدام الأنظمة المحلية - وهذا هو المستوى الأدنى.
المبرد يدخل الشبكة الرئيسية منCHP وبيت المرجل الإقليمي. في هذه الحالة ، من الممكن تنفيذ عملية حجز التغذية في حالة تعطل إحدى نقاط تسخين الوسائط. يتم ذلك عن طريق تركيب وصلة ربط على خطوط الإمداد والعودة. يشكل الجمع بين هذه العناصر شبكة تسخين حلقة واحدة. يتم حساب القطر المتوقع للعناصر الموصلة للأنظمة بطريقة توفر صبيب الناقل المطلوب حتى في حالات الطوارئ. في ظروف التشغيل المستقر وغير المنقطع ، يتحرك المبرد على طول جميع خطوط الأنابيب الحرارية للشبكة. في هذه الحالة ، يفقد استخدام وصلات العبور معناها. من أجل استخدام وصلات العبور بكفاءة أكبر وتقليل تكلفة تسخين المبرد ، يتم استخدام طريقة "الاحتياطي غير المحمل". في هذه الحالة ، يحدث تداخل كامل في وصلات العبور. لا يتم تشغيل وصلات العبور إلا في حالة تعطل عناصر شبكة التدفئة.
تستخدم هذه العناصر للحركةالناقل في شكل الماء الذي يعمل. يتم تركيب خطوط الأنابيب الحرارية عن طريق طرق فوق الأرض وتحت الأرض. في الحالة الأولى ، تتمتع الحشية بعدد من المزايا المهمة: زيادة عمر الخدمة ، سهولة مراقبة حالة النظام ، وسهولة الوصول لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. ومع ذلك ، فإن تركيب أنابيب التدفئة العلوية في المدن الحديثة يكاد يكون مستحيلًا بسبب القيود المعمارية. في ظل هذه الظروف ، تكون معظم الأنظمة تحت الأرض. لتركيب خطوط الأنابيب هذه تمزق القنوات الخاصة.
قبل بدء العمل ، حرارياختبار شبكات التدفئة. تمتلئ العناصر المركبة بالماء الساخن بدرجات حرارة مختلفة. يتم بعد ذلك تصريف السائل بشكل متكرر خلال فترة خدمته. نتيجة لجميع التأثيرات الداخلية ، تتغير جدران الأنابيب ، والخروج من هذا الوضع هو تثبيت وصلات التمدد في خطوط الأنابيب. يتم تثبيت طرفي القسم بشكل ثابت على الدعامات. يتم تثبيت المعوض في الوسط. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت خطوط الأنابيب بشكل صارم بالقرب من المضخات والمبادلات الحرارية. يتم ذلك لتخفيف الحمل الناتج عن التشوه الحراري. يتم وضع الدعامات في قنوات أو غرف خاصة. في القنوات ، يتم وضع خط الأنابيب على دعامات متحركة. من أجل المراقبة المستمرة لحالة الأنظمة ، يتم بناء غرف خاصة تحت الأرض. أنها تحتوي على صمامات بوابة مختلفة وصمامات الصرف وصنابير الهواء ووصلات التمدد. في بعض الحالات (على سبيل المثال ، عندما يكون قطر إمدادات المياه أكثر من 500 مم) ، يتم إنشاء أجنحة أرضية فوق الغرف لاختبار شبكات التدفئة وتوفير خدمة أكثر راحة. يتم وضع النقاط ومحطات الضخ في مباني مجهزة بشكل خاص.
يوجد حاليا عدد كبير منمخططات شبكات التدفئة وطرق وضعها. لذلك ، يتم النظر في العديد من الخيارات في مرحلة التصميم. بمقارنة جميع الظروف الممكنة ، يقومون بإجراء حسابات تقنية واقتصادية ، ويتم اختيار الخيار الأقل تكلفة مع أفضل الخصائص. وفقًا لهذه الحسابات ، يتم تحديد قطر العناصر المستخدمة والمواد العازلة وسمكها وقوة المضخات المثبتة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم الاحتفاظ بالمحاسبة لتكاليف إنشاء وصيانة أنبوب حراري ، لفقد الحرارة أثناء النقل من المصدر إلى المستهلك.
يعمل معظمهم في الوقت الحاليتم بناء شبكات التدفئة في روسيا مرة أخرى في الاتحاد السوفيتي ، بعد انهيارها انخفض تمويل نقل وتجديد خطوط الأنابيب الحرارية الحالية بشكل حاد. توقفت عمليات التفتيش المجدولة عن حالة الأنظمة واستبدالها المنتظم ، كما بدأت السيطرة من قبل الدولة تضعف.
