منذ زمن بعيد ، تخشى البراكين وتجذبهاشخص. لعدة قرون يمكنهم النوم. مثال على ذلك التاريخ الحديث لبركان Eyjafjallajökull. الناس يزرعون الحقول على سفوح الجبال النارية ، يغلبون قممهم ، يبنون البيوت. لكن عاجلاً أم آجلاً ، سوف يستيقظ الجبل الذي يستنشق النار ، ليحقق الدمار والمشاكل.
في الحجم هو النهر الجليدي السادس من أيسلندا ، وتقع في الجنوب 125 كم شرق ريكيافيك. تحته وجزء تحت النهر الجليدي المجاور Myrdalsjökull هو بركان ذو شكل مخروطي الشكل.
يبلغ ارتفاع قمة الجبل الجليدي 1666 متر ، ومساحتها -حوالي 100 كم ². تصل الحفرة البركانية إلى قطر 4 كيلومترات. قبل خمس سنوات ، كانت منحدراتها مغطاة بالأنهار الجليدية. أقرب مستوطنة هي سكوغار ، وتقع في جنوب النهر الجليدي. من هنا يبدأ نهر Scogau ، بشلال Scogafoss الشهير.
اسم البركان يأتي من ثلاثة آيسلنديينالكلمات التي تشير إلى جزيرة وجبل جليدي وجبل. على الأرجح ، هذا هو السبب في أنه من الصعب جدا نطقها وتذكرها بشكل سيء. وفقا لعلماء اللغة ، يمكن فقط جزء صغير من سكان الأرض نطق هذا الاسم بشكل صحيح - البركان Eyyafyatlayokudl. الترجمة من الأيسلندية تبدو حرفيا مثل "جزيرة من الجبال الجليدية."
على هذا النحو ، فإن العبارة "البركاندخل Eyyafyatlayokudl المعجم العالمي في عام 2010. إنه أمر مضحك ، مع الأخذ في الاعتبار أن جبل التنفّس الذي يحمل هذا الاسم لا يوجد في الطبيعة. آيسلندا لديها العديد من الأنهار الجليدية والبراكين. آخرها على الجزيرة حوالي ثلاثين. 125 كيلومترا من ريكيافيك ، في جنوب أيسلندا ، هو نهر جليدي كبير إلى حد ما. كما شارك اسمه مع البركان Eyyafyatlayokudl.
فمن تحتها هو بركان ، والتي لعدة قرون لم يأت مع اسم. إنه مجهول في نيسان / أبريل 2010 ، أزعج أوروبا كلها ، ليصبح منذ بعض الوقت صانع أخبار عالميًا. لكي لا يطلق عليه بركان مجهول الاسم ، طُلب من وسائل الإعلام تسميته باسم الجبل الجليدي - Eyyafyatlayokudl. لكي لا نخلط بين قرائنا ، سنشير إليه بالطريقة نفسها.
البركان الأيسلندي Eyyafyatlayokudl هو stratovolcano نموذجي. وبعبارة أخرى ، فإن مخروطها يتكون من طبقات عديدة من خليط صلب من الحمم والرماد والأحجار ، إلخ.
ينشط بركان Eyjafjallajökull في آيسلندالمدة 700 ألف سنة ، ولكن منذ عام 1823 ، صُنّف على أنه نائم. هذا يشير إلى أنه منذ بداية القرن التاسع عشر ، لم يتم تسجيل الانفجارات. بركان Eyyafyatlayokudl لم يقدم أسبابا خاصة للقلق للعلماء. اكتشفوا أنه خلال الألفية الماضية اندلع عدة مرات. صحيح أن هذه المظاهر من النشاط يمكن أن تُعزى إلى الهدوء - فهي لا تشكل خطراً على الناس. كما أظهرت الوثائق ، لم تكن ثورات الماضي تميزت بثورات كبيرة من الرماد البركاني والحمم البركانية والغازات الساخنة.
كما سبق ذكره ، بعد اندلاع في عام 1823تم التعرف على البركان نائما. في نهاية عام 2009 ، ازداد النشاط الزلزالي فيه. حتى مارس 2010 ، كان هناك حوالي ألف هزة بقوة من 1-2 نقطة. هذه الإثارة وقعت على عمق حوالي 10 كم.
في فبراير 2010 ، الأرصاد الجويةمعهد أيسلندا بمساعدة قياسات GPS المسجلة في منطقة الجليد الجليدية في إزاحة القشرة الأرضية عند 3 سم إلى الجنوب الشرقي. استمر النشاط في الزيادة ووصله الأقصى في 3 - 5 مارس. في ذلك الوقت ، تم تسجيل ما يصل إلى ثلاثة آلاف صدمة في اليوم.
من المنطقة الخطرة حول البركان ، قررت السلطاتإخلاء 500 من السكان المحليين ، خوفا من غمر المنطقة ، مما قد يسبب ذوبان مكثف للأنهار الجليدية التي تغطي بركان أيسافياتليوكودل في أيسلندا. من أجل الحيطة ، تم إغلاق مطار كيفلافيك الدولي.
منذ 19 مارس ، انتقلت الارتجاجات إلى الشرقالحفرة الشمالية. استمعوا على عمق 4-7 كم. وانتشر النشاط تدريجيا إلى الشرق ، وبدأت الارتجاجات تحدث بالقرب من السطح.
في الساعة 23:في 13 أبريل ، سجل علماء أيسلندا نشاطًا زلزاليًا في الجزء المركزي من البركان ، إلى الغرب من الشقين اللذين تم تشكيلهما. بعد ساعة واحدة بدأ انفجار جديد في جنوب كالديرا المركزية. عمود من الرماد الحار ارتفع 8 كم.
كان هناك صدع آخر ، أكثر من 2كم. بدأ النهر الجليدي في الذوبان بنشاط ، وتدفقت مياهه إلى الشمال والجنوب ، إلى مناطق مأهولة بالسكان. تم إجلاء 700 شخص على وجه السرعة. في غضون يوم ، غمرت المياه تذوب الطريق السريع ، وقع أول تدمير. في جنوب أيسلندا ، تم تسجيل هطول الرماد البركاني.
بحلول 16 أبريل ، وصل عمود الرماد إلى 13 كيلومترًا.هذا تسبب في انذار العلماء. عندما يرتفع الرماد إلى ارتفاع يزيد عن 11 كيلومتر فوق مستوى سطح البحر ، فإنه يخترق الستراتوسفير ويمكن حمله لمسافات طويلة. تم تعزيز انتشار الرماد في الشرق من قبل قوة قوية من الإعصار على شمال المحيط الأطلسي.
حدث هذا في 20 مارس 2010.في هذا اليوم ، بدأ الثوران البركاني الأخير في أيسلندا. استيقظ Eyyafyatlayokudl أخيرا في الساعة 23:30 بتوقيت جرينتش. في شرق النهر الجليدي تم تشكيل خطأ ، طوله كان حوالي 500 متر.
في ذلك الوقت ، لم يكن هناك كبيرانبعاثات الرماد. اندلاع 14 أبريل كثيف. هذا عندما ظهرت انبعاثات قوية من كميات هائلة من الرماد البركاني. في هذا الصدد ، تم إغلاق المجال الجوي فوق جزء من أوروبا حتى 20 أبريل 2010. كانت الرحلات العرضية محدودة في مايو 2010. وقد قدر المتخصصون شدة الثوران على مقياس VEI من 4 نقاط.
تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد شيء متميز فيكان سلوك البركان Eyyafyatlayokudl لا. بعد النشاط الزلزالي الذي استمر لعدة أشهر ، بدأ ثوران البركان إلى حد ما في المنطقة الجليدية في ليلة 20-21 مارس. لم يتم ذكر ذلك حتى في الصحافة. كل شيء تغير فقط في ليلة 13-14 أبريل ، عندما كان يرافق اندلاع الإفراج عن حجم ضخم من الرماد البركاني ، ووصل قطبها إلى ارتفاع ضخم.
تجدر الإشارة إلى أنه منذ 20 مارس 2010 ، أكثرالضوء القديم هو انهيار حركة المرور. كان متصلا مع سحابة بركانية ، التي تم إنشاؤها من قبل بركان إييوافياتليوكودل المفاجئ. حيث اكتسبت قوة أن تكون صامتة من القرن التاسع عشر، الجبل غير معروف، ولكن تدريجيا سحابة ضخمة من الرماد، والتي بدأت تشكل في 14 نيسان، وقد غطت أوروبا.
بعد إغلاق المجال الجوي ،أكثر من ثلاثمائة مطار في جميع أنحاء أوروبا بالشلل. تم جلب العديد من الرماد البركاني أيضا إلى المتخصصين الروس. في بلدنا تم اعتقال مئات الرحلات أو ألغيت بالكامل. توقع آلاف الأشخاص ، بمن فيهم الروس ، تحسنًا في الوضع في المطارات حول العالم.
يبدو أن سحابة من الرماد البركاني تلعب معالناس ، وتغيير الاتجاه كل يوم وبشكل كامل "لم يستمع" لآراء الخبراء الذين طمأنوا الناس اليائسين من حقيقة أن ثوران لن تستمر طويلا.
الجيوفيزياء في خدمة الأرصاد الجوية في أيسلندا في 18 أبريل"ريا نوفوستي" أنهم غير قادرين على التنبؤ بمدة الثوران. أعدت الإنسانية ل "معركة" طويلة مع البركان وبدأت في حساب خسائر كبيرة.
ومن المفارقات ، بالنسبة لأيسلندا نفسها ، أن إيقاظ بركان Eyjafjallajokull لم يكن له أي عواقب وخيمة ، باستثناء ، ربما ، إجلاء السكان والإغلاق المؤقت لمطار واحد.
وبالنسبة لأوروبا القارية ، دعامة ضخمةأصبح الرماد البركاني كارثة حقيقية ، بطبيعة الحال ، في جانب النقل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الرماد البركاني له خصائص فيزيائية ، وهي خطيرة للغاية بالنسبة للطيران. إذا كانت تضرب التوربينات من طائرة ، يمكن أن توقف المحرك ، مما سيؤدي بلا شك إلى كارثة رهيبة.
خطر الطيران مرتفعا عدة مرات بسبب الحجم الكبيرتراكم الرماد البركاني في الهواء ، مما يقلل بشكل ملحوظ من الرؤية. هذا خطير بشكل خاص عند الاقتراب. يمكن أن يسبب الرماد البركاني اضطرابات في تشغيل الأجهزة الإلكترونية والإذاعية على متن الطائرة ، والتي تعتمد عليها سلامة الطيران إلى حد كبير.
جلبت بركان Eyjafjallajökullخسائر لشركات السفر الأوروبية. يزعمون أن خسائرهم تجاوزت 2.3 مليار دولار ، والضرر الذي أصاب جيوبهم اليومية كان حوالي 400 مليون دولار
تم حساب خسائر شركات الطيران رسمياًفي 1،7 مليار دولار. بلغت صحوة الجبل الناري 29٪ من الطيران العالمي. كل يوم ، أصبح أكثر من مليون مسافر رهائن من الثوران.
المتضررة والروسية ايروفلوت. أثناء إغلاق الخطوط الهوائية فوق أوروبا ، لم تكمل الشركة رحلة 362 في الوقت المناسب. وقدرت الخسائر بملايين الدولارات.
Эксперты утверждают, что вулканическое облако يمثل حقا خطرا جسيما على الطائرات. عندما تصيبه طائرة ، يلاحظ الطاقم رؤية ضعيفة للغاية. العمل الإلكتروني على متن الطائرة على فترات متقطعة.
تشكيل "قمصان" زجاجية على شفرات الكتفيمكن أن يسبب الدوار المحرك ، انسداد الثقوب التي تستخدم لتزويد الهواء إلى المحرك وأجزاء أخرى من الطائرة ، فشلها. قباطنة السفن الفضائية تتفق مع هذا.
بعد توهين نشاط بركان Eyjafjallajokull ، توقع العديد من العلماء حدوث انفجار أقوى من جبل جبل آيسلندي آخر - Katla. هو أكبر وأقوى بكثير من Eyjafjallajokull.
في الألفيْن الماضيين ، عندما شاهد رجل ثوران Eyjafjallajökudl ، انفجرت Katla وراءهم بفواصل نصف سنة.
تقع هذه البراكين في جنوب أيسلندا ، فيعلى بعد ثمانية عشر كيلومترا من بعضها البعض. ترتبط من خلال نظام قناة تحت الأرض مشتركة من الصهارة. تقع حفرة كاتلا تحت نهر Mirdalsjekull الجليدي. مساحتها 700 متر مربع. كم ، سمك - 500 متر. يعتقد العلماء أنه عندما ينفجر في الغلاف الجوي ، سيسقط الرماد عشرة أضعاف ما كان عليه في عام 2010. لكن لحسن الحظ ، على الرغم من التنبؤات المشؤومة للعلماء ، لم تظهر كاتلا علامات الحياة.
