Проблема обледенения лобового стекла знакома كل سائق يعيش في منطقة باردة. وقد وضعت الشركات المصنعة للملحقات السيارة ، والحرفيين منذ فترة طويلة عددا من الأساليب للتعامل مع هذا البلاء. ومع ذلك ، فإن معظم الطرق التقليدية للتعامل مع الصقيع تتطلب الوقت والجهد من جانب السائق. عادة ما يتم استخدام ممسحات ، مذيبات سائلة وأجهزة أخرى بدرجات متفاوتة من الكفاءة. في الوقت نفسه ، من الممكن على نحو متزايد العثور على الزجاج الأمامي الساخن في سوق السيارات ، والذي يزيل بشكل طبيعي سطح الجليد من الثلج. يتم تقديم أحدث طرازات السيارات من الشركات المصنعة الرئيسية في التشكيلات الموسعة مع نظام التدفئة المدمج في الزجاج. يمكن لبقية السائقين الرجوع إلى أجهزة إضافية من هذا النوع ، والتي يمكن تركيبها كمساعد لتجهيز الزجاج الأمامي.
مجموعة قياسية من هذا النوع من نظام التدفئةيتضمن ترحيل التحكم ، عناصر حرارية مباشرة وأجهزة استشعار تراقب الظروف الخارجية. يتم التحكم في تشغيل المجمع بأكمله بواسطة معالج دقيق يتلقى إشارة من نفس المستشعرات. كما ينظم معايير التدفئة. مبدأ النظام في عمل شرائط الكهروميكانيكية ، والتي من خلالها التدفقات الحالية - كما أنه يعزز تسخين الأسطح التي تم التثبيت عليها. اليوم ، حتى أنظمة تسخين الزجاج منخفضة التكلفة تحافظ على قوتها الحالية 40 ألف. هذا يكفي لضمان إزالة الجليد السريع للمنطقة الزجاجية بالكامل. ولكن هناك أيضًا أساليب تشغيل مختلفة لهذه الأنظمة. وبالتالي ، يمكن للمستشعر لتسخين الزجاج الأمامي أن يعمل كمؤشر يحدد من خلاله المعالج بشكل مستقل الأسلوب المطلوب لتشغيل الجهاز. في أبسط النماذج ، يتم توفير مستويين من التدفئة - على سبيل المثال ، "الشمال" و "الجنوب". في الحالة الأولى ، ستكون القوة الحالية حوالي 10-15 A ، وفي الثانية - 7-10 A. بالطبع ، هناك معلمات وضعية أخرى ، والأنظمة الحديثة تسمح للمستخدم بوضع مؤشرات أداء فردية لظروف بيئية محددة.
يمكن للجزء بأكمله من سخانات الزجاج الأماميمقسمة إلى ثلاث فئات. يشمل الأول أنظمة متكاملة. هذه هي النظارات ، في هيكل التي يتم توفير ملامح الانتشار الحالي. يمكن لمالك السيارة فقط توصيل النظام بمصدر مصدر الطاقة. الخيار الثاني هو الأكثر شيوعًا. هذه هي شرائط الكهروميكانيكية مع وحدة تحكم التي يتم فرضه على السطح وترتبط أيضا بمصدر للطاقة. والنوع الثالث من النظام هو المسؤول عن تسخين شفرات ماسحات الزجاج الأمامي ، ويعمل على نفس المبدأ. ومع ذلك ، على عكس الجهازين الأولين ، تتطلب طُرُز الفرشاة طاقة أقل وترتبط بقداعة السجائر. هناك أيضا حلول مجتمعة ، تغطي المعدات بالكامل كل من الزجاج والمساحات.
يكمن التعقيد في تركيب نظام التدفئة فيتنظيم الأسلاك موثوق بها. وبغض النظر عن نوع دارات التسخين ، يحتاج المستخدم إلى الدمج في شبكة واحدة مع حزمة البطارية ، والمرحل ، وخطوط الأسلاك الحالية إلى الشرائط الكهروميكانيكية وزر بدء تشغيل الجهاز. بشكل منفصل ، يمكن توصيل أجهزة استشعار درجة الحرارة والمطر. يتم تنفيذ سير العمل في مقصورة المحرك. تحتاج إلى فتح المصهر والاستعداد لتوصيل الموصلات لتتابع الزجاج الأمامي الساخن الذي سيتم من خلاله إنتاج الطاقة. كما هو موصى به من قبل الخبراء ، فمن المستحسن اختيار الأسلاك لخدمة مناطق التدفئة المستهدفة مع مقطع عرضي لا يقل عن 2.5 ملم. للراحة ، يمكن إزالة البطارية والصمامات في وقت التثبيت. عند الاتصال ، ليس من الضروري البحث عن جهات اتصال واسعة على التتابع - يكفي سحب "الأرجل" الموجودة تحت الموصلات العادية. في المرحلة النهائية ، تتم إزالة سلك التحكم إلى الصالون لزر تنشيط الجهاز.
بالإضافة إلى هذه الأنظمة يرجع إلى الكفاءةأداء وظيفتها الأساسية. حتى شرائط التسخين ذات الحد الأدنى من العرض الحالي يعفي بشكل موثوق من السطح الزجاجي للقشرة المجمدة للثلج ، ناهيك عن الغطاء الثلجي. شيء آخر هو أن قدرات الطاقة الضعيفة والعالية تتطلب فترات زمنية مختلفة للتنظيف الكامل ، كقاعدة ، من 5 إلى 15 دقيقة. إذا قارناها بالطرق الشائعة للتخلص من الجليد ، فإن الزجاج الأمامي الساخن آمن تمامًا للسطح الذي يتم تنظيفه. حتى الفرش مع منطقة العمل الناعمة تسمح بخطر الخدوش الطفيفة ، في حين أن الشرائط الكهروميكانيكية تقضي تماماً على التلف الميكانيكي.
نقاط الضعف في مثل هذا الحل ليست كذلكحاسمة لكثير من عشاق السيارات ، ولكن ينبغي أيضا النظر فيها. أولاً ، ينتمي النظام إلى الأجهزة الكهربائية ، لذا سيصبح مستهلكًا آخر مع حمل لحزمة البطارية. وفي فصل الشتاء - وهذا ليس أكثر العوامل فائدة في تشغيل البطارية. ثانيا ، الزجاج الأمامي الساخن في أي إصدارات يوفر وجود حلقة الأسلاك في مكان بارز. عروق الشرائط الوظيفية تشوه إلى حد ما النظرة العامة لكل من السائق ومستخدمي الطريق المعاكس. في بعض الإصدارات ، يمكن أن تعطي الأسلاك الموجودة في الزجاج وهجًا مشتتًا ، ولكنها تعتمد أيضًا على الطقس.
أبسط خصائص الشرائط فييمكن شراء المفرد ل500-600 ص. وكقاعدة عامة ، فهذه طرز بعرض 5 سم وطول 3.5 - 4 سم ، ولكن عشاق السيارات من ذوي الخبرة ما زالوا ينصحون بالتسخين الكامل للزجاج الأمامي ، ويمكن أن يكون سعره 2-2.5 ألف ، وفي هذا الجزء يمكنك العثور على مجموعة عالية الجودة مزودة بمجموعة كاملة من أجهزة الاستشعار. وخطوط تسخين منفصلة للبانيو.
Зимний режим эксплуатации автомобиля требует تعزيز التدريب على الأجزاء الهيكلية والمكونات والجمعيات لظروف العمل القاسية. يتم حل مشاكل الحماية من الصقيع بشكل متزايد بفضل الأجهزة الكهربائية بأشكال مختلفة. في هذا الصدد ، الزجاج الأمامي الساخن هو استمرار طبيعي لمفهوم الانتقال من أساليب غير فعالة وغالبا ما تكون حرفية للتعامل مع تجميد سيارة أكثر كفاءة وملاءمة. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ نظام التسخين التلقائي ، والذي يسمح بإزالة الآثار السلبية للتجلد. كيف سيتم تبرير هذا الاختيار في حالة معينة - يعتمد ذلك على الظروف المناخية المحلية والطبيعة العامة لتشغيل الماكينة.
