الذهاب في رحلة ، كل سائق سيارة من قبلحاول فقط معرفة الطريقة الأكثر ربحية بحيث تكون قصيرة ومريحة. لا عجب في أن المنتديات تحظى بشعبية كبيرة على شبكة الإنترنت ، حيث يشارك السائقون ذوو الخبرة الذين تجاوزوا طريق Maykop-Tuapse أسرارهم وقدموا نصائح حول كيفية التغلب بسهولة على جميع الصعوبات في هذا المسار.
إذا قررت الذهاب إلى البحر الأسود علىالسيارة ، الأمر يستحق حل بعض الأسئلة. أولاً ، الأهم: "ما الطريق الذي يجب أن أفضله؟" إذا كان المسار يمر عبر كراسنودار ، فمن الأفضل استخدام الطريق السريع الفيدرالي M-4 ، مروراً بجورياتشي كليوتش ، دجوبجا ثم السير على طول الطريق السريع M-27 على طول ساحل البحر الأسود في إقليم كراسنودار إلى سوتشي نفسها.
В принципе, трасса М-254 является ответвлением الطريق السريع الفيدرالي M-27 الذي يربط سوتشي ودجوبجو. إذا كان طريقك يقع من ستافروبول ، أرمافير ، ثم للوصول إلى سوتشي نفسها ، فمن الأفضل استخدام الطريق من خلال Maykop إلى توابسي ، مروراً بالطريق السريع M-254 على طول الطريق Maykop-Tuapse-Guzeripl. سيساعدك هذا على توفير الكثير من الوقت ، حيث يوجد العديد من الكيلومترات من الاختناقات المرورية على الطريق السريع الفيدرالي M-4 خلال موسم الأعياد ، والمسافة أطول بكثير. لكنني أريد على الفور أن أحذر من أن جودة طريق Maykop-Tuapse يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
هذا الطريق يمر عبر إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. طولها 225 كم. الطريق الأكثر شعبية الذي يسير على طول هذا الطريق ، بالطبع ، هو طريق Maykop-Tuapse. تبلغ المسافة بين هذه المدن 143 كم ، ويمكن التغلب عليها خلال ساعتين و 30 دقيقة. على هذا المسار ، يقع ممر Shaumyansky ، والذي يُعد الجزء الأكثر راحة في المسار ، لكنه سيساعد على تجنب الاختناقات المرورية الخاملة على الطريق السريع M-4.
العديد من السائقين خائفون من أن الطريق يمرسفح الجبل والتضاريس. ولكن ، صدقوني ، المناظر الطبيعية الخلابة خارج نوافذ السيارة ، ومشاهدة المنصات مع صور بانورامية للجبال والمنطقة المحيطة بها سوف تجلب لك الكثير من المتعة وتنويع إجازتك.
حالة الطريق Tuapse-Maykop وفقًا للمراجعاتالسائقين مرضية. عرضه القياسي 8 أمتار. بالمقارنة مع الطرق الأخرى المؤدية إلى البحر الأسود ، هناك ميزتان. الأول ، كما قالوا ، هو عدم وجود اختناقات مرورية. ثانياً: عدد قليل من مخافر شرطة المرور.
Maykop-Zazulin-Apsheronsk-Khadyzhensk-Shaumyan.الطريق على امتداد هذا الطريق جيد. يعتبر قسم Khadyzhensk-Shaumyan صعبًا. عمليا ، بالمقارنة مع الطريق السريع M-4 ، لا يوجد نقل. يذهب الطريق إلى الجبال في حلقات كبيرة إلى ممر شاهوميان. حتى الممر ، وفقا لكثير من السائقين ، هناك طريق حصى فضفاض Maykop-Tuapse. تتباطأ السيارات إلى 20-30 كم / ساعة وتتحرك ببطء في الغبار إلى الممر. هناك شعور بأن هناك الكثير من السيارات. على الرغم من أنه ، وفقًا للسائقين ، يقود السائقون المحليون عبر الممر بسرعة عالية.
في ممر شاهوميان نفسه ، لا يوجد طريقجوانب الطرق ، لا سياج. في بعض الأماكن ، يكون محميًا بالمنحدرات والهويات. يمتد الطريق الحجري المسحوق إلى قرية شاوميان. على الممر نفسه ، هناك سطح مراقبة يطل على الجبال والمنحدرات. المنظر منه هو أنه لالتقاط الأنفاس.
شوميان - جبل - تركيا - كريفينكوفسكوي - توابسي.بعد قرية شوميان ، ينتهي الطريق الأسفلت وأكثر من ثمانية كيلومترات هناك طريق حصوي. بعد هذا التمدد ، تصبح الطريق أفضل بكثير. أود أن أشير إلى أن الطريق السريع Maykop-Tuapse يمتد بالقرب من خطوط السكك الحديدية. عند الممر ، ليس بعيدًا عن محطة Indyuk ، يمكنك مشاهدة كيف يدخل القطار نفقًا خاصًا ويزحف خارج الجبل على ارتفاع فوق 30 مترًا.
بعد القرية ، يمر المسار تحت عمر كبيرجسر مقنطر ، هنا ينتهي الأسفلت ويبدأ طريق الحصى. بعد أن مرت على طول عشرات الكيلومترات ، سترى أن الأسفلت يبدأ ، والذي يمتد إلى توابسي نفسه.
كيف يرتبط السائقون بطريق Tuapse-Maykop؟مراجعات الطريق مثيرة للجدل للغاية. هؤلاء السائقون الذين يستخدمون هذا المسار باستمرار يكتبون أن الصعوبات ليست معقدة للغاية ويمكنك التعود على كل شيء. ينقسم أولئك الذين يواجهون الطريق لأول مرة إلى نصفين. أولاً ، وافق على أي صعوبات ، فقط لتوفير الوقت. هذا الأخير قرر بنفسه بحزم أنه لن يتبع هذا الطريق مرة أخرى.
بين السائقين هناك عشاق القيادة على هذاالطريق. يعتقدون أن التمريرة ، التي تتحرك في غضون 10 دقائق ، لا تستحق القلق كثيرًا ، ولكن الجمال هنا هو الهواء الجبلي النقي. ويلاحظ جمال هذه الأماكن من قبل العديد من مستخدمي هذا الطريق ، الذين يوافقون على الصعوبات غير المتوقعة ، فقط لزيارتها هنا مرة أخرى.
إعادة بناء الطريق ليست رخيصة.الشيء هو أن الطريق السريع M-254 ليس فدراليًا وأن الميزانية المحلية ، التي لا تملك مثل هذه الأموال ، يجب أن تخصص أموالًا لإصلاحها. يمر طريق Maykop-Tuapse عبر إقليم كراسنودار وجمهورية أديغيا. إعادة بناء الطريق وبناء نفق عبر ممر Shaumyansky (تم بناؤه على حساب الميزانية الفيدرالية) بدأ منذ عام 2000. بعد سبع سنوات ، توقف البناء ، منذ عام 2007 توقف التمويل.
تطور وضع النقل بهذه الطريقةأن الاختناقات المرورية على بعد عدة كيلومترات على الطريق السريع الفيدرالي M-4 Don لا تفيد في تطوير ساحل البحر الأسود في إقليم كراسنودار. تخطط وزارة النقل ومجموعة شركات Avtodor لإعادة بناء طريق Maykop-Tuapse ، وتعتبر بديلاً للطريق السريع M-4 Don. ولكن لا ينبغي أن يكون مستخدمو هذا الطريق سعداء للغاية ، لأنهم يخططون لإحداث رسوم على هذا الطريق.
