القطار هو وسيلة النقل ، التي غالباً ما تكونيستخدمه سكان كومنولث الدول المستقلة إذا كانوا بحاجة للسفر خارج مناطقهم. في الوقت نفسه ، يعرف عدد قليل من الناس أنه قبل ظهور السكك الحديدية ، كانت كلمة "قطار" تسمى طريقة نقل أخرى. دعونا معرفة أي واحد ، وأيضا التعرف على تاريخ القطارات وآرائهم.
اليوم تسمى هذه الكلمة السكك الحديديةتكوين عدة سيارات تعلق على قاطرة ، مما تسبب في كامل القطار للتحرك. كقاعدة عامة ، القطارات لها "رأس" (البداية) و "ذيل" (نهاية) ، على جانبيها موصولة إلى قاطرة. اعتمادا على أي من القاطرات تسحب العربات الآن ، يمكن أن يختلف موقع "الرأس" و "ذيل" القطار.
بالمناسبة ، لا يعلم الجميع ، ولكن حتى القاطرة نفسها دون العربات المرتبطة بها تشير أيضًا إلى مفهوم "القطار".
في بلدان رابطة الدول المستقلة ، يتم ترقيم القطارات بحيث لا يكون هناك أي ارتباك. كما تحصل العربات أيضًا على أرقام ، بينما لا تتغير حتى إذا تم تغيير "رأس" القطار.
في روسيا ، ظهرت كلمة "القطار" في وقت مبكر ،ما بشرية قد حان حتى مع جميع وسائل النقل بالسكك الحديدية. في الايام الخوالي كان اسم القافلة التي تتكون من سلسلة من العربات متتالية (في فصل الشتاء - مزلقة). واستخدمت هذه القطارات لنقل أحكام وأسلحة الحرب، وكذلك التجار، من أجل توفير السلع الخاصة بهم من مكان إلى آخر.
مع ظهور السكك الحديدية ، فإن الناس على دراية بهابدأت الإمبراطورية الروسية في استخدام الكلمة كاسم للقاطرة نفسها ، ولها بالاشتراك مع العربات. بالمناسبة ، كانت تسمى السيارات نفسها في البداية أطقم.
Интересно, что в подобном значении термин «поезд» اليوم يتم استخدامه فقط خلال احتفالات الزفاف. هذا هو اسم موكب العريس الرسمي الذي يتبع بيت العروس لأخذها إلى الكنيسة أو مكتب المسجل.
اسم "القطار" - هذه هي الكلمة الروسية الأصلية ، والتي تكونت من اسم "الرحلة" ، وقبل ذلك - من "ركوب" الفعل (التحرك عن طريق السيارة).
موجودة في نفس الفعل في اللغة بروتو السلافية. لهذا السبب قد نجا في أوكرانيا الحديثة ( "їzditi")، البيلاروسية ( "ezdzіts")، البلغارية ( "yazdya")، الجمهورية التشيكية (jezdit) ، البولندية (jeździć) وغيرها من اللغات السلافية.
في أوروبا لأول مرة أول راكبفي سبتمبر 1830 سرعان ما أدرك الأوروبيون العمليون مدى ملاءمة وعملية ، والأهم من ذلك ، أن نوعًا جديدًا من وسائل النقل رخيص ، وسرعان ما تمت تغطية أراضي الدول الأكثر تقدمًا بشبكة من السكك الحديدية.
بعد سنوات قليلة من إطلاق أول قطار ، كان مهتمًا أيضًا بسكان الإمبراطورية الروسية ، وبدأ العمل على إنشاء قاطرة خاصة بهم.
بالفعل في عام 1836 كانت أول محاولة لبدء القطاربالسكك الحديدية ، على الرغم من ذلك ، بدلا من القاطرة سحب القطار قطارًا مدفوعًا من الخيول خلفه. بعد إجراء اختبارات ناجحة في عام 1837 ، تم إنشاء قطار سانت بطرسبرغ-تسارسكو سيلو ، والذي تم نقله بواسطة خط سكة حديد تم بناؤه خصيصًا. من الجدير بالذكر أن قاطرة حركة هذا القطار كانت تستخدم فقط في عطلات نهاية الأسبوع ، وفي أيام الأسبوع بدلاً من ذلك ، سرب قطار العربة بالطريقة القديمة الخيول المرسومة على طول القضبان.
تجدر الإشارة إلى أن مظاهرة ناجحة من الأولساهمت السكك الحديدية وفرصها في تطوير هذه البنية التحتية في جميع أنحاء الإمبراطورية ، وبحلول بداية القرن الجديد في روسيا كانت هناك شبكة كاملة من السكك الحديدية.
يتم تصنيف القطارات على أسس مختلفة. لفهم أي قطار ينتمي إلى أي نوع ، من الضروري أن نعرف بوضوح سرعته وطوله وكتله ونطاقه ونوعه.
النظر في موضوع القطارات ، لا يمكن للمرء أن يساعد في التذكيرحول هذا المفهوم ، باسم "محطة". على الرغم من أن المحطات هي الحافلات ، والنهر ، والبحر ، والهواء (المطارات) ، وغالبا ما تكون في أذهان المواطنين ، فإن هذا المفهوم مرتبط بقوة بالسكك الحديدية. والحقيقة هي أن الرحلة في القطارات وحتى يومنا هذا ما زالت أرخص وبأسعار معقولة للمقيمين في أي بلد تقريبًا يوجد فيه خط سكة حديد.
المحطة هي مجمع واحد أوالعديد من المباني التي بنيت لخدمة الركاب وفرز الأمتعة. وهي تقع في أهم نقاط النقل (في حالة السكك الحديدية - في أكبر المراكز السكانية).
بالتقليد في المحطات لا يمكنك الجلوس فقط أوالنزول من أي وسيلة نقل ، ولكن يمكنك أيضًا معرفة جدول القطارات ، أو شراء تذكرة في مكتب التذاكر ، أو ترك الأمتعة في مقصورة الأمتعة ، أو الذهاب إلى المرحاض ، أو إنعاش نفسك في المقهى المحلي. أيضا ، العديد من المحطات مجهزة بغرف الانتظار ، غرف الراحة (أو الفنادق) ، حيث يمكن لكل راكب انتظار قطاره أو الاسترخاء ووضع نفسه في النظام.
