تنتمي Audi A6 C5 إلى الجيل الثاني من طراز Audi A6 ، وقد تم إنتاج هذه السيارة من عام 1997 إلى عام 2004 في جسمين - عربة وسيارة سيدان. يعتبر هذا النموذج بحق وجه خط أودي.
تلقى تصميم الجسم الجديد أودي A6 C5 الكثيرملاحظات إيجابية ، لأنه لا يزال لا يبدو عفا عليه الزمن. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي النموذج على معامل سحب منخفض للغاية (مقارنة بسيارات أخرى من فئته) - 0.28. هذا يسمح للسيارة للتنافس مع قادة معترف بها - بي ام دبليو ومرسيدس.
الجسم ، بالمناسبة ، هو المجلفن تماما. إنه هيكل الصلب. لكن غطاء المحرك ، بغض النظر عن حجم المحرك ، مصنوع من الألومنيوم.
المواصفات الفنية
نقل
في أودي A6 C5 لأول مرة يستخدم خمسة الفرقةعلبة التروس مع تحول تسلسلي ، والتي تكون مفاتيح التحول اليدوي متاحة اختياريًا. بالإضافة إلى ذلك ، في الطرازات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، تم تركيب ناقل الحركة الرباعي الموجة ، ومنذ عام 1999 ، وهو علبة تروس أخرى ، والتي كان لها العيب الوحيد: لا يمكن وضعها في سيارات ذات عزم دوران يزيد عن 310 نيوتن متر.
تم تركيب المحركات على Audi A6 C5 كما تريد- من أربع أسطوانات إلى ثماني أسطوانات ، وتراوح حجمها أيضًا من 1.8 إلى 4.2 ليتر. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع محركات ديزل بأربع أسطوانات (1.9 ليتر) أو ستة (2.5 ليتر). جميع المحركات لديها التبريد السائل ، يمثلها واحد أو اثنين أو ثلاثة من المشجعين ، تقع طوليا.
حملة
أنتجت كمحرك أمامي ، ونماذج الدفع الكلي. في الأخير ، تم توزيع عزم الدوران بالتساوي على كلا المحاور ، وفي حالة الانزلاق ، من 25 إلى 75٪ يمكن أن يختلف. وقد حدث هذا بشكل شبه فوري ، بفضل التفاضل بين المحاور الثابت ، والذي لم يكن يحتوي على عناصر إلكترونية في التركيبة ، مما جعله أكثر تسامحًا مع الأخطاء من الأنظمة التي تستخدم القفل الإلكتروني.
الهيكل أودي C5 مصنوع من الألومنيومسبيكة ، مما يقلل من حمولة التعليق. منذ عام 2000 ، من أجل الحد من كتلة السيارة غير المولفة ، بدأت القبضة الدوارة مصنوعة من سبيكة الألومنيوم.
بناء على الخبرة مع النماذج السابقة ،قد يبدو أن Audi A6 C5 لديها نفس التعليق الضعيف وغير الموثوق. ومع ذلك ، هذا ليس هو الحال. تم استبدال جميع الروافع التي تسببت في مشاكل تشغيلية بأخرى أكثر موثوقية ، والآن أصبح لها عمر خدمة طويل - من مائة إلى مائة وخمسين ألف كيلومتر.
خيارات
بالإضافة إلى الوظيفة الإلزامية ،في كل سيارة أودي A6 C5 ، كان هناك الكثير من الأجزاء الاختيارية. على سبيل المثال ، تشتمل على كمبيوتر مثبت على اللوحة يعرض استهلاك الوقود والوقت والسرعة. لا تزال هناك وظيفة ملحوظة ، مما يتيح إعطاء إشارة صوتية تزيد على واحدة من سرعتين معطاة.
بالإضافة إلى الكمبيوتر على متن الطائرة ، يمكن أن يكون النموذجاختياري مجهز بمكابح مانعة للانغلاق ومرايا كهربائية ومدفأة وتكييف هواء ومصابيح ضباب وخمسة مساند للرأس مع ضبط عالي الارتفاع وأكثر من ذلك بكثير.
كل هذه التحسينات جعلت Audi C5 سيارة موثوقة للغاية ، وبقي الأسلوب والراحة في المقدمة.
