عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى -معلم مهم للغاية في تاريخ البشرية. بالطبع ، من غير المرجح أن تتفق شعوب أمريكا الجنوبية والشمالية مع هذا البيان ، ولكن بالنسبة لحضارتنا ككل ، فإن أهمية هذه الدراسات هائلة. أسماء الرؤساء الشجعان في الحقبة المجيدة مطبوعة إلى الأبد في الوثائق التاريخية ، وبالتالي يعرفها كل تلميذ اليوم.
فاسكو دا جاما (1460-1524) - مشهور عالميًاالملاح البرتغالي ، الذي سقطت حياته بالضبط في عصر الاكتشافات الكبرى. معروف بكونه الأول في التاريخ الذي يمهد الطريق البحري إلى الهند. في وقت من الأوقات ، تولى منصب نائب الملك في الهند البرتغالية. باختصار ، سيرة فاسكو دا جاما غنية بالأحداث البارزة.
يؤكد العديد من المؤرخين على ذلكبالمعنى الدقيق للكلمة ، لم يكن مكتشفًا (على عكس ماجلان نفسه). في حين اضطر كريستوفر كولومبوس لإقناع أقوياء هذا العالم بتنظيم رحلة استكشافية ، لم يتعامل فاسكو دا جاما مع مثل هذه القضايا. ويفسر ذلك حقيقة أن الملك عينه ببساطة "مكتشف الطريق البحري إلى الهند".
كان البحّار أيضًا محظوظًا مع منظمات الحملة: فقد تم تزويده والفريق بكل التوفيق ، حيث فهموا تمامًا أهمية الحدث بأكمله.
كيف بدأت سيرة فاسكو دا جاما؟والدته ليست معروفة كثيرًا ، لكن والده ينتمي إلى عزبة شجاعة قديمة وغنية. الفاتح المستقبلي للمحيطات كان لديه خمسة إخوة وأخت.
إذا حكمنا من خلال "نعم" باسمه ، فإن عائلته بالتأكيدتنتمي إلى طبقة النبلاء العليا. وفقا للمؤرخين البرتغاليين ، كان أحد أسلاف فاسكو دا جاما (سيرة المسافر يؤكد ذلك) في ذلك الوقت ميز نفسه في المعركة مع المور ، والتي حصل على لقب الفروسية.
أين مكتشف المستقبل الطريق البحري فيهل تم تعليم الهند؟ للأسف ، هنا يجب أن تحكم فقط من خلال آثار غير مباشرة. معروف بشكل أو بآخر موثوق به فقط أن الشاب فاسكو دا جاما يفهم الرياضيات والملاحة في إيفورا. وبالنظر إلى أن المعلومات قد تم حفظها فقط حول هذه العلوم ، يمكن افتراض مقدار البرتغاليين المحترمين الذين كانوا قادرين على رسم ومعالجة النص.
وتجدر الإشارة إلى أن النبلاء البرتغاليين لم يفعلوا ذلككان لديهم خيار خاص في الأمور المتعلقة بمهنهم. إذا كان الرجل ينتمي إلى النبلاء ، وكان حتى فارسًا ، فإن طريقه هو شأن عسكري حصريًا. بالنظر إلى أن البرتغال لم تشن حروبًا أرضية أكثر أو أقل خطورة مع أي شخص ، ولكنها كانت تستكشف الأراضي في الخارج بنشاط ، أصبح جميع النبلاء تقريبًا ضباط البحرية.
لم يهرب الشاب فاسكو دا جاما من نفس المسار: تظهر سيرته الذاتية (بما في ذلك اكتشافاته) بوضوح أن البرتغال لم يكن لديها أي قباطنة موهوبين في ذلك الوقت.
في عام 1495 ، اعتلى مانويل الأول عرش البرتغال ،الذين لم يكتفوا بحماس مزدوج تابعوا أعمال التوسع البحري للأراضي المعروفة بالفعل ، ولكنهم فكروا أيضًا بجدية في فتح طريق ملاح إلى الهند. في البداية ، تم تعيين بارتولوميو دياس قائدًا للسرب. لكن الملك فهم أن الحملة لن تحتاج فقط إلى مواهب بحرية ، ولكن أيضًا عسكرية بحتة. لذلك ، تم تعيين بطلنا في هذا المكان. فماذا اكتشف فاسكو دا جاما في وقت لاحق؟
وتجدر الإشارة إلى أن سلف النشطتمكن الملك بالفعل من تجربة حظه في العثور على طريق بري. لم يكن من السهل القيام بذلك ، لأن الجزء الشمالي بأكمله من أفريقيا كان في أيدي المغاربة المذكورين أعلاه. مجرد المرور جنوب الصحراء ، يمكنك أن تسير على الطريق المطلوب.
في عام 1487 ، ذهبت حملة جادةبعثة. وقد قادها ضباط ذوو خبرة - بيرو دا كوفيلهانا وأفونسو دي بايفا. تمكن الأول من تحقيق الهند المطلوبة ونقل رسالة إلى وطنه حول إمكانية مثل هذا الانتقال. في عام 1488 ، أجرى بارتولوميو دياس دراسة تفصيلية للطرف الجنوبي للقارة السوداء. يبدو أن خوان الثاني كان على وشك الحصول على أقوى ورقة رابحة في يديه - الطريق إلى الهند سيضمن تدفق مستمر للثروة. فلماذا أصبح فاسكو دا جاما وفتح الطريق البحري إلى الهند معلمًا مهمًا في تاريخ كل من البرتغال والحضارة البشرية بأكملها؟
أراد القدر خلاف ذلك:وفاة وريث الملك الوحيد ، وبالتالي يتم إبعاده تمامًا عن السياسة. ومع ذلك ، تمكن من القيام بالكثير: لذلك ، لمرافقة البعثة ، تم بناء سرب كامل من السفن البحرية من الدرجة الأولى ، تم تعيين تصميمه إلى Bartolomeo Diash سيئ السمعة.
عندما توفي الملك في عام 1495 ، مانويل الأول -خليفته - في البداية كان يعتقد على الأقل الهند. لكن الوضع السياسي الدولي تطور بطريقة جعلت من المستحيل تحقيقه بدون ذلك. واستمرت الاستعدادات السريعة للحملة الكبرى.
على عكس الرائد كان Berriu.السفينة عبارة عن كرافيل سهل المناورة. كانت مجهزة بأشرعة مائلة بقيادة نيكولاو كويلهو. وأخيرًا ، تضمن السرب ناقلًا معينًا ، ولا تم الاحتفاظ بالاسم أو المعلومات الأخرى حوله.
ليس من المستغرب مع هذا الاهتمامتميز تنظيم البعثة لمعداتها بأفضل أجهزة الملاحة في ذلك الوقت. أصبحت بيرو Alenker كبير الملاحين. نجح هذا البحار الرائع بالفعل في إثبات نفسه بشكل مثالي في الحملة مع Diash (التي تحدثنا عنها أعلاه). بالإضافة إلى الضباط الرئيسيين على متن الطائرة كانوا كاهنًا وكاتبًا وعالم فلك. كما اعتنوا بالعديد من المترجمين الذين ساعدوا في التواصل مع السكان الأصليين. وفقا لبعض المؤرخين ، وصل الطاقم إلى 170 شخصا.
في تلك الأيام كان هناك فضول واحدالتقليد. تم أخذ المجرمين المدانين على متنها خلال هذه الرحلات. بالطبع ، لم يفعلوا ذلك من أجل تعريف السجناء بجمال أراضي ما وراء البحار. تم استخدامهم ككشافة وقوات هجوم وفي حالات أخرى عندما لم يرغبوا في المخاطرة بحياة الطاقم بدوام كامل. ومع ذلك ، بالنسبة للسجناء أنفسهم ، كان هناك أيضًا "ضوء في نهاية النفق". بغض النظر عن مدى الاعتداء الذي ارتكبه شخص في الحرية ، حصل على الحرية في نهاية الرحلة. إذا نجوت بالطبع.
تذكر ، ذكرنا نوعًا من سفينة النقل؟بدأوا في إدراجه في البعثات منذ وقت Diash ، عندما أثبت نهج مماثل للأعمال أعلى كفاءة. تم تخزين كمية كبيرة من المخصصات ، والزي الرسمي ، والتزوير الاحتياطي ، والأدوات على سفينة مستودع. لم تتألق حصة الفريق بوفرة: الحبوب ، اللحم البقري ، البسكويت. بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمين كمية صغيرة من النبيذ في الحصة القياسية. تم الحصول على الخضر والفواكه والأسماك واللحوم الطازجة من قبل قوات البحارة أنفسهم في مواقف السيارات.
حصل جميع البحارة والضباط على راتب جيد(باستثناء "العقوبة"). من أجل رومانسية رحلات البحر ، لم يذهب أحد في نزهات. ومع ذلك ، كانت رحلة فاسكو دا جاما حدثًا تجاريًا بحتًا ، لذلك لا يوجد سبب يدعو للدهشة.
بحلول ذلك الوقت ، كانت الأسلحة على السفن بعيدة بالفعلانبثقت من قذائف الهاون البدائية التي كانت موجودة في كل مكان في بداية العصر. كل واحد من "ناو" كان لديه 20 بندقية على الأقل ، وكانت القافلة مسلحة بـ 12 مدفعًا. كان سلاح الفريق الشخصي يشبه الإسبان: نفس البلهاء والمطاطات والخناجر والسيوف. كان هناك أيضا عدة مسدسات ومسدسات. كانت جودة وانتشار الأسلحة النارية الشخصية صغيرة للغاية بحيث لم يكن لها عادةً تأثير كبير على نتيجة القتال.
تمت العملية كالمعتاد:أبحرت السفن على طول سيراليون. باستخدام نصيحة Diash الجيدة ، انحرفت البعثة إلى الغرب عن المسار المقصود لتجنب الرياح المعاكسة القوية. هو نفسه ، بالمناسبة ، كان قد غادر بالفعل من الأسطول في سفينة منفصلة ، متجهًا إلى قلعة سان خورخي دا مينا. هناك تولى دياش منصب القائد.
وفي الوقت نفسه ، قام سربنا بالفعلخطاف مثير للإعجاب في المحيط الأطلسي ، وبعد ذلك رأى البرتغاليون مرة أخرى شواطئ القارة السوداء. 4 نوفمبر 1497 كان هناك نزول كبير للمرساة في الخليج ، والذي حصل على الفور على اسم سانت هيلانة. تلقت أطقم السفن أوامر بوقوف السيارات لفترة طويلة ، حيث كانت السفن لا تزال تتعرض للضرب الشديد في المحيط المفتوح ، لكنهم لم يتمكنوا من إكمال كل العمل. في الطريق ، ومع ذلك ، تمكنا من العثور على العديد من قطع الأرض التي يتم إصلاحها بشكل يائس السفن التي تديرها يائسة. بهذه الطريقة اكتشف فاسكو دا جاما الجزر غير المأهولة.
تبين أن السكان المحليين معادون للغايةحسب الطلب. ومع ذلك ، بالنظر إلى عدد تجار الرقيق في تلك الأماكن ، لم يكن هناك شيء مفاجئ في ذلك. فاسكو دا جاما نفسه تلقى سهمًا في ساقه في إحدى المناوشات ، وبعد ذلك انتقل السرب.
لكن الاختبارات الرئيسية كانت لا تزال أمامنا.بسبب صعوبة كبيرة في تقريب رأس العواصف (من الأمل الجيد) ، أسقطت القافلة المراسي في خليج موسيل. تعرضت سفينة الشحن الخرقاء للضرب الشديد لدرجة أنه كان لا بد من حرقها. لحسن الحظ ، تبين أن السكان المحليين كانوا أكثر لطفًا مع المسافرين ، وبالتالي كان من الممكن ليس فقط إصلاح السفن دون تدخل ، ولكن أيضًا لتجديد مخزون المياه والإمدادات. يقع الطريق الإضافي إلى الشمال الشرقي.
16 декабря 1497 года моряки увидели последний عمود تذكاري تركته بعثة دياش عام 1488. اعتبر الجميع هذا فألًا جيدًا ، وتم تبرير التوقعات: استمرت الرحلة لمدة شهر كامل دون تأخير أو حوادث. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى حقيقة أن سفن البعثة أبحرت على طول شواطئ حضارية تمامًا.
Дело в том, что восточный берег Африки с давних منذ ذلك الحين كانت إقطاعية عربية ، وهم ، على عكس القبائل شبه الوحشية في الساحل الغربي ، يعرفون الأوروبيين جيدًا. وبسبب هذا إلى حد كبير ، مرت حملة فاسكو دا جاما بسلام تام (لتلك السنوات). أودى الطريق البحري إلى الهند بحياة العديد من البحارة ، لكنهم ماتوا بسبب سوء التغذية والأمراض المعدية.
وهكذا ، في موزمبيق ، بدأ الاحتكاك مع المحليالادارة. ولم تكن النقطة في الدين على الإطلاق ، والتي لم يولها العرب المتشائمون إلا القليل من الاهتمام ، ولكن في حقيقة أن التجار المحليين اشتبهوا في منافسين للبرتغاليين. لم يظل فاسكو دا جاما مديونًا ، حيث قصف قليلاً الشواطئ القاسية.
في موانئ مومباسا وماليندي ، تم استقبال الحملةأفضل بكثير. ومن الغريب أن الشيخ المحلي رحب بهم كأفضل أصدقاء. ومع ذلك ، كان لديه أسبابه: وقع البرتغاليون المتملقين بسهولة معاهدة تحالف ضد بعض الأعداء المشتركين. في ماليندي ، التقت البعثة أخيرًا بالتجار الهنود. يكلف إجراء العثور على طيار موثوق الكثير من العمل والكثير من المال. في 20 مايو 1498 ، وصلت سفن الأسطول أخيرًا إلى شواطئ هندوستان.
زار فاسكو لأول مرة مدينة كاليكوت (الآنكوزيكود). رحب العمدة بالضيوف بجدية بالغة. ولكن هنا أيضًا ، بدأ التجار المسلمون في إعادة وضع مكابح في عجلاتهم. تدهورت العلاقات مع العمدة بشكل حاد ، وكانت التجارة سيئة. ومع ذلك ، تم تداول الكثير من الأحجار الكريمة والتوابل. وفقًا للتقاليد القديمة ، قام فاسكو دا جاما بسداد أموال سكان البلدة الجاحدين من خلال قيادة العديد من قذائف المدفعية إلى أسوار المدينة وأخذ عدة رهائن قيمة. في غوا ، حاول البرتغاليون إنشاء مركز تجاري للتاجر ، لكنهم فشلوا هنا أيضًا.
الطريق البحري إلى شواطئ الهند - هذا ما اكتشفه فاسكو دا جاما!
كان علي أن أستدير وأبحر إلى المنزل.ومع ذلك ، كان الشكوى خطيئة: فقد تم استكشاف المنطقة ، وأقيمت العلاقات التجارية ، وإن كانت سيئة. بعد ذلك ، تبين أن هذا كان عاملاً مهمًا في تأسيس حكم البرتغاليين في تلك الأجزاء ، والذي سهله فاسكو دا جاما نفسه إلى حد كبير. غالبًا ما أصبح الرحالة العظماء في تلك السنوات سياسيين موهوبين وقادة عسكريين ، لذلك لا يوجد ما يثير الدهشة في هذه الحقيقة من سيرته الذاتية.
في 7 يناير 1499 ، وصلوا إلى المدينة المألوفة بالفعل ،حيث تمكنوا أخيرًا من أخذ استراحة من البحر البغيض والسفينة الضيقة. وهذه المرة ، قدم الشيخ طعامًا وشققًا ممتازة ، وبالتالي في غضون خمسة أيام فقط ، كان الفريق سعيدًا للغاية.
استمر المسار ولكن ليس بدون خسائر:في 13 يناير ، بالقرب من مومباسا ، بسبب تسرب قوي ، كان على إحدى السفن أن تقول وداعًا مرة أخرى. بحلول منتصف أبريل ، كان القافلة الصغيرة لا تزال قادرة على الوصول إلى الرأس الأخضر. كان المنزل قريبًا بالفعل. ولإسعاد أفراد الأسرة والملك ، تم إرسال سفينة إلى الأمام ، والتي كان من المفترض أن تكون أول من ينقل خبر اكتمال الرحلة الاستكشافية بنجاح. في الوقت نفسه ، أصيب باولو شقيق فاسكو بمرض خطير ، وبالتالي تأخر القبطان نفسه.
وفقط في نهاية أغسطس (أو بالفعل في سبتمبر)في عام 1499 ، رست بقايا الأسطول بفخر في ميناء لشبونة. هذا ما اكتشفه فاسكو دا جاما. يمكن لماركو بولو وغيره من البحارة العظماء في الماضي أن يفخروا بحق بأفعال زميلهم!
جاءت سفينتان فقط إلى شواطئهم الأصلية و 55رجل الطاقم. ولكن من وجهة نظر مالية ، كان النجاح هائلاً بكل بساطة: فقد تجاوزت عائدات التجارة مع العرب والهنود 60 مرة (!) جميع تكاليف تنظيم الرحلة الاستكشافية نفسها. ليس من المستغرب أن اسم فاسكو دا جاما وفتح الطريق البحري إلى الهند أصبحا مرادفين لسنوات عديدة قادمة!
مانويل كنت سعيدا.حصل فاسكو على لقب الدون العالي ، ومعاشًا كبيرًا وقطعة أرض ضخمة. بالنظر إلى أن فاسكو دا جاما فتح الطريق أمام الهند ، التي اشتهرت منذ العصور القديمة بثرواتها ، فمن السهل شرح مثل هذه التكريمات. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح بطلنا مستشارًا مقربًا للملك ، حتى لا تذهب كل المصاعب سدى. سوف يذهب إلى الهند أكثر من مرة ، للدفاع عن مصالح وطنه على الشواطئ البعيدة.
نظرنا إلى ما اكتشفه فاسكو دا جاما. نأمل أن تكون المعلومات الواردة أعلاه مفيدة لك.
