توماس نيوبيرغ ولد في دارتموند ، في 1664 ، في 24 فبراير. توفي في لندن في عام 1729. من المقال نتعلم ما هو مشهور توماس نيوبيرغ.
ليس بعيدا عن مودبري ، حيث وضع تجربته الأولى لسبري ، كانت مدينة ميناء دارتموند. عاش هناك مجرب جيد و حداد توماس نيوبيرغ. جاءت أوامر لعمله من جميع السكان المحليين. احتل حدادة صغيرة على حافة المدينة.
توماس نيوبيرغ لم يكن عالما معروفا ، ولم ينشر العلمييعمل ، لم يكن في النادي الملكي في لندن. هذا الرجل لم يجذب الكثير من الاهتمام. لذلك ، معلومات عن حياته ، لا يمكن العثور على أي مكان. ولكن في أحد الأيام تبين أن توماس كان سيدًا عظيمًا أنشأ محركًا بخاريًا.
قرب دارتموند كان كثيرًاالألغام. كان توماس يعمل في الحدادة لإصلاح مختلف الأجهزة. من الواضح أنه تعامل مع اختراع Severi. كثيرا ما كان توماس مشغولا بالمضخات المثبتة في المناجم. تم ضبطها بمساعدة قوة عضلات الرجل. بمراقبة هذا ، قررت سميث تحسين الآلية. هكذا ظهر الشهير آلة توماس نيومان. تجدر الإشارة إلى أنه ، بالطبع ، لم يكن رائدًا في هذا المجال. لكن توماس نيوكومن ومحركه البخاري أعطى دفعة لتطوير الصناعة في تلك السنوات.
محرك البخار توماس نيومان تم إنشاؤه مع الأخذ بعين الاعتبار تطورات أخرىالمخترعين. أخذ مساعد سميث كاولي (سباك). في جهازه ، استخدم Newcomenth الأفكار العقلانية والتطورات التي طرحت قبله. كأساس ، أخذت أسطوانة Papen. ومع ذلك ، كان البخار في الجهاز الذي يوفر رافعة المكبس في غلاية منفصلة ، وكذلك في Severi.
تعمل الوحدة وفقًا للمخطط التالي.في مرجل واحد كان هناك تشكيل مستمر للبخار. تم تجهيز هذا الخزان برافعة. عند نقطة ما فتحت ، والبخار دخل في الاسطوانات. ونتيجة لذلك ، ارتفع المكبس. وهو ، بدوره ، كان متصلاً بالقضيب من مضخة الماء عن طريق سلسلة وروك. عندما يتحرك المكبس لأعلى ، يتحرك إلى الأسفل. تم ملء تجويف الاسطوانة بالكامل بالبخار. بعد ذلك ، تم فتح الصنبور الثاني يدويًا. من خلال ذلك دخلت المياه الباردة الاسطوانة. وفقا لذلك ، يتم تكثيف البخار ، ويتم إنشاء فراغ داخل الخزان. تم تخفيض المكبس عن طريق الضغط الجوي. في الوقت نفسه ، سحب سلسلة من الموازن خلفه. تحرك قضيب المضخة إلى أعلى. وفقا لذلك ، تم ضخ الجزء التالي من الماء. ثم تم تكرار الدورة من جديد.
تم إنشاؤها بواسطة آلة Newcomen تعمل معانقطاع. وعليه ، لا يمكن أن تصبح آلية تطلق معدات صناعية تتطلب حركة مستمرة. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الغرض من المخترع. أراد Newcomen إنشاء مثل هذه المضخة التي سيكون من الممكن ضخ المياه من المناجم. هذا كان المخترع. كان ارتفاع السيارة مساوياً تقريباً لمنزل مكون من أربعة طوابق.
بالإضافة إلى ذلك ، كان الجهاز "شره جدا".تم تجهيز التثبيت من قبل شخصين. واحد رمى باستمرار الفحم في المرجل. والثاني هو المسؤول عن الصنابير ، والتي تسمح بالماء البارد والبخار. بالطبع ، كان عملاً شاقًا للغاية. كان الجهاز Newcomen بسعة 8 ليتر. أ. ونتيجة لذلك ، يمكن رفع المياه من عمق يصل إلى 80 مترًا ، وكان استهلاك الوقود 25 كجم من الفحم لكل ساعة للتر. أ. بدأ المخترع تجاربه الأولى في عام 1705. استغرق الأمر منه حوالي عشر سنوات لصنع جهاز يعمل بشكل صحيح.
آلة Newcomen كانت منتشرة فيمناجم الفحم والفحم في إنجلترا وألمانيا وفرنسا. تم استخدام الجهاز في المقام الأول في صناعة التعدين. كما تم استخدامه في توريد أنابيب المياه في المدن الكبيرة. يرجع ذلك إلى حقيقة أن السيارة كانت كبيرة جدا وتستهلك الكثير من الوقود ، فقد تم استخدامها بشكل رئيسي لأغراض عالية التخصص. لم يتمكن المخترع من صنع آلية عالمية خارج الوحدة. ومع ذلك ، تم اتخاذ التثبيت كأساس للوات الذي ابتكر نموذجًا جديدًا لمحرك بخاري.
Открывание кранов часто осуществляли дети.عمل همفري بوتر على سيارة Newcomen في كورنوال. دفع النشاط الرتيب الصبي إلى فكرة إجبار الوحدة على فتح وإغلاق هذه الصنابير بشكل مستقل. أخذ قطعتين من الأسلاك وربط الأسلحة إلى شريط التوازن. وقد تم ذلك مع حساب معين. بدأ الميزان أثناء الدوران لحركة المكبس في الإغلاق وفتح الصنابير عند الحاجة. تم استدعاء هذا الابتكار من خلال اسم آلية بوتر الصبي.
На свое изобретение Ньюкомен не получил патент.والحقيقة هي أن هذا المصعد قد تم تسجيله بالفعل من قبل Severi في عام 1698. وبناء عليه ، تم بالفعل تعيين أي إمكانية لاستخدام الوحدة. ولكن بعد فترة ، بدأ سيفيري ونيوكون العمل معاً على الآلة.
