تعزيز الإطار المصممة للإنتاجعززت الهياكل متجانسة ملموسة. يتيح لك الجهاز منح الصلابة للهيكل ، مع تحمل أحمال الشد والانحناء. يتم استخدام قفص التسليح أيضًا في تصنيع أساس المبنى وإنتاج ألواح الخرسانة المسلحة.
هناك أنواع مختلفة من المواد لأداء الجدران المعززة وبناء الطرق وترتيب الأسس وتصنيع المنتجات من الخرسانة المسلحة. اعتمادا على قطر وموقع القضبان ، يتم تقسيم الإطارات المعدنية إلى ضوء وثقيلة.
في الوقت نفسه - حسب النموذج -وتنقسم التصاميم إلى شبكة التعزيز ، مسطحة والمكاني. إنها مستديرة ، مثلثة الشكل ، مربعة الشكل. يعتمد نوع الإطار بشكل أساسي على تصميم المنتج. لذلك ، يمكن تجميع قفص التعزيز المكاني من عدة أصناف مسطحة. علاوة على ذلك ، يمكن إجراء هذا التحول في موقع البناء ، وبالتالي تقليل تكاليف النقل.
اليوم ، انتقل تصنيع الهياكل لأساسا من مواقع البناء إلى ورش إنتاج المصنع. هذا يمكن أن يزيد بشكل كبير من قوة وجودة المنتجات ، وتوفير الوقت على التجمع. تمثل أطر تعزيز المباني بنية متصلة أو ملحومة من قضبان وعناصر أخرى. في ظروف الإنتاج ، يتم استبدال تعزيز الحياكة باللحام المتصل.
الفراغات لصناعة المنتجاتقضبان معدنية ، والتي (حسب التصميم) يتم تثبيتها بشكل مستعرض وطولي. يتم تحديد درجة الصلب من وثائق التصميم. اعتمادًا على درجة حرارة البيئة ، يتم استخدام المعادن التي لا تتعرض للهشاشة الباردة.
إذا سيتم تشغيل المنتجات فيدرجة الحرارة أقل من 30 ناقص ، ثم يتم استخدام الصف الصلب VSt5ps2. في المناطق الشمالية ، يتم استخدام قضبان مصنوعة من مادة A3 درجة 35GS لتصنيع أقفاص التسليح. بالإضافة إلى ذلك ، يجب مراعاة درجة قابلية اللحام للصلب. يحظر تقوية مواد التسليح المقواة حرارياً والأسلاك عالية القوة ، لأن تأثير التصلب سوف يفقد نتيجة اللحام.
حديد التسليح لصناعة هياكل الإطارتقسم الخرسانة المسلحة حسب المواد المستخدمة في الفولاذ غير المعدني والصلب. وفقًا لتقنية الإنتاج - للقضبان المدرفلة على الساخن (قطر من 6 إلى 90 ملم) والأسلاك المستديرة المسحوبة على البارد (قطرها من 3 إلى 8 ملم). يتم تصنيع المنتجات على شكل أسلاك عالية القوة وعادية ، وكذلك خيوط وأسلاك معززة.
تعزيز الإطار مصنوعة منالشخصي السلس الدوري أو جولة. في الحالة الأولى ، يحتوي التعزيز على سطح منحني ، مما يتيح التصاق أفضل للخرسانة. وفقًا لغرضهم ، فإنهم يميزون الهياكل المصنوعة من حديد التسليح ، والتي تقبل بشكل أساسي إجهاد الشد ، والتوزيع ، المصمم لمشاركة الحمل بالتساوي بين القضبان ، وكذلك التركيب ، المستخدم لتجميع الإطارات.
