أول مركز للقطب الشمالي في روسيا هومطار Sabetta الدولي. يقع على مقربة من المستوطنة التي تحمل الاسم نفسه في منطقة يامال-نينيتس الذاتية الحكم. يعتبر مفترق النقل الجوي ذا أهمية استراتيجية لتطوير صناعة النفط والغاز في المنطقة.
يقع مخيم Sabetta rotation في المنطقة المجاورة مباشرة للمطار. يقع الميناء الجوي على الساحل الشرقي لشبه جزيرة يامال ، بالقرب من خليج أوب ، والذي يرتبط ببحر كارا.
منطقة يامال صعبة للغايةتطوير واستغلال المعادن. هذا لا يرجع فقط إلى المناخ القاسي ، ولكن أيضا إلى تخلف البنية التحتية. إحدى المهام الرئيسية لمشروع يامال للغاز الطبيعي المسال هي حل هذه المشكلة.
أقرب تقاطع نقل جوي قريبسابيتا كانت في السابق مطار Bovanenkovo. تم افتتاحه بحلول نهاية عام 2012 وهو مملوك بالكامل لشركة Gazprom. على نفس المسافة من القرية هي أقرب محطة سكة حديد "Karskaya". ولذلك ، أعاقت مشكلة البنية التحتية للنقل بشكل خطير تطوير حقل جنوب تامبيسكوي.
بناء محور النقل الجوي بالقربكانت مستوطنة سبيتا مشروعًا واسع النطاق "Yamal LNG". يوفر هذا المشروع بناء البنية التحتية للنقل في حقل جنوب تامبيسكوي ، وهو واحد من أكبر الحقول في يامال-نينيتس آو لاحتياطيات الغاز الطبيعي. هناك أيضا مصنع لإنتاج الغاز الطبيعي المسال. بدأ العمل في بناء البنية التحتية للنقل في عام 2012 ، عندما بدأوا في بناء مطار Sabetta. في نفس العام بدأ بناء ميناء بحري. تم تصميم الميناء للتنقل على مدار العام على طول طريق بحر الشمال. في المستقبل ، سيكون أسطول كاسح الجليد الروسي موجودًا هنا.
المشغل من "البوابات الهوائية" في القطب الشمالي هوشركة ذات مسؤولية محدودة "مطار Sabetta الدولي" ، والتي بدورها تمتلك شركة Yamal LNG ، التي تنفذ مشروع تطوير حقل جنوب Tambeyskoye. من بين المساهمين في شركة يامال للغاز الطبيعي المسال:
إجمالي الاستثمار في مشروع يامالبلغ CIS ، وفقا للتقديرات الأولية ، إلى حوالي 27 مليار دولار. على مدار العام ، يصل إنتاج الغاز الطبيعي إلى 30 مليار متر مكعب. يتم تصدير الغاز بشكل رئيسي في حالة مسالة. ويقدر المخزون من المواد الخام بنحو 492 مليار متر مكعب ، والهيدروكربونات السائلة الأخرى - 14 مليون طن.
بناء محور القطب الشمالي يفترضتطبيق أحدث التقنيات لتركيب الهياكل على التربة الصقيعية المغمورة. تم نشر مشروع إنشاء مبنى من طابقين في مجمع المطار في أواخر عام 2013 على بوابة الإنترنت نوفاتيك. في أوائل عام 2014 ، أفاد مصنع يامال للغاز الطبيعي المسال أنه ، وفقا للتقديرات الأولية ، بلغ حجم الاستثمار في بناء المركز الجوي 150 مليون روبل.
مشروع لبناء المجمع يفترض اثنينمرحلة من العمل. وتضمنت المرحلة الأولى بناء محطة خدمات وركاب تقع على مساحة 36 × 42 م ، والثانية تنص على بناء محطة دولية على مساحة 36 × 36.5 م ومباني برج القيادة والتحكم. وهكذا ، ينبغي وضع كلا المطرافين على مساحة 36 × 78.5 م ، وفي البداية ، تم التخطيط لافتتاح أول مطار في القطب الشمالي في يونيو 2015.
شمل مشروع مجمع المطار بناء مدرجات ، حظائر للطائرات. اكتمل بناء المدرج بحلول ديسمبر 2014.
في يوليو 2015 ، تلقت إدارة المطارشهادة الامتثال لعمليات المطار. كما تم إدخال العقدة الهوائية في سجل الدولة. في 5 أكتوبر من العام نفسه ، أقرت لجنة الطيران بين الولايات رسميًا مدى ملاءمة المطار لاستقبال وإرسال الرحلات الجوية الدولية. وفي 24 ديسمبر ، تم فتح نقطة تفتيش عبر حدود الولاية.
على الرغم من حقيقة أن افتتاح المركز كانالمقرر في عام 2015 ، تم اعتماد أول رحلة في عام 2014. 22 ديسمبر في قرية Sabetta حلقت الطائرة الأولى. كانوا "بوينج 737" الناقل المحلي "يوتير". كانت الرحلة في معظمها ذات طبيعة فنية. بدأ استقبال رحلات الطائرات ورحلات الركاب في 2 فبراير 2015. بالنسبة للرحلات الجوية الدولية ، افتتح المطار في 29 يوليو من نفس العام. كان السبب في ذلك هو ترتيب الحكومة الروسية ، وكذلك إقامة نقطة عبور للبضائع والركاب عبر حدود الولاية. تمت أول رحلة دولية في ليلة 4 مارس 2016 ، والتي نفذت على الطريق "بكين - Sabetta - موسكو". وصلت الطائرة من العاصمة الصينية وسلمت أربعة ركاب إلى سبيتا (منطقة يامال) ، ثم غادرت إلى موسكو.
مطار Sabetta لديه مدرج ،وهي مصنوعة من الخرسانة المسلحة ، والتي تلبي تماما متطلبات الفئة الأولى من الايكاو. يبلغ طول الشريط 2704 م وعرضه 46 م.
يمكن لمركز القطب الشمالي استقبال وإرسال الطائرات من الأنواع التالية:
كما أنها قادرة على قبول الطائرات ذات كتلة الإقلاع الخفيفة وجميع أنواع المروحيات.
وفي الوقت الحالي ، يعمل مطار Sabetta على تقديم خدمات منتظمة لرحلات الركاب المنتظمة ، والتي تقوم بها شركات محلية "UTair" و "Yamal".
تقوم شركة UTair بتشغيل رحلاتها من Sabetta إلى موسكو (مطار فنوكوفو) و Novy Urengoy و Samara. توفر شركة الطيران "يامال" رحلات إلى موسكو (مطار دوموديدوفو) ونوفي يورنغوي.
وهكذا ، فإن مطار القطب الشمالي سبيتا لديهأهمية وطنية استراتيجية هامة. تم بناؤه في مشروع Yamal LNG ، المصمم لتحسين البنية التحتية للنقل في حقل الغاز الطبيعي جنوب تامبي. بدأ إنشاء المحور من الصفر تقريبًا في عام 2012 وانتهى العمل به بحلول نهاية عام 2014. يشير فلاديمير بوتين إلى أن المشروع يتم تمويله من خلال الصناديق الخاصة والعامة. ويعتقد المدير العام لشركة UTair Aviation JSC A. Martirosov أن افتتاح المطار سيزيد من مستوى سهولة الوصول إلى شبه جزيرة يامال وسيشكل قوة دفع لتنمية شمال غرب سيبيريا. أصبحت Sabetta بالفعل أكبر مركز للنقل الجوي الدولي في منطقة Yamal-Nenets ذاتية الحكم.
