الوقت الذي يقضيه المواطن العاديالحياة على الطريق ، على سبيل المثال ، من المنزل إلى العمل والعودة ، مرعبة. والأكثر إثارة للإعجاب هو الرقم إذا كان مقيمًا في مدينة ، يتجمد مرتين في اليوم في ما يسمى بالاختناقات المرورية. هذه واحدة من أهم المشاكل في تنظيم بيئة مريحة في المدينة. ويمكنه ، إذا لم يتم حله تمامًا ، تقليل الخطورة بشكل كبير ، إذا قمت بإنشاء عقد ومحطات النقل بشكل صحيح. لذا ، لماذا هم في حاجة وما هي؟
هناك عدة طرق للسفر:الحافلات ، الترام ، حافلات الترولي ، السيارات ، الطائرات ، السفن ، القطارات ، إلخ. كقاعدة عامة ، من نقطة إلى أخرى يمكنك الحصول عليها بعدة طرق. ولكن في كثير من الأحيان ، خاصة إذا كان الطريق معقدًا تمامًا ، يجب عليك تغيير العديد من وسائط النقل للوصول إلى وجهتك. وعلى الرغم من ذلك ، على سبيل المثال ، يمكنك التغيير من حافلة إلى المترو أو السيارة في عدة أماكن داخل أي مدينة رئيسية ، يحدث أحيانًا أنه يمكنك المغادرة من نقطة واحدة بطرق عديدة في وقت واحد. ثم مصطلح "محور النقل" قابل للتطبيق بالفعل. هذا المكان على قدم وساق ، ويسرع مئات الآلاف من الركاب حول أعمالهم ، وتصل القطارات ، وتطير الطائرات بعيدًا ، بشكل عام ، للوهلة الأولى ، هناك ضجة كاملة واضطراب. في الواقع ، كل شيء مختلف. مع التنظيم الجيد ، تعتبر عقد النقل أنظمة عمل متناغمة ، حيث يكون كل جزء آلية مبسطة تتفاعل مع جميع العناصر الأخرى. وفي هذه الحالة ، من الصعب المبالغة في قيمتها.
الوقت المستغرق في السفر أو التوصيل منيجب التقليل من نقطة إلى أخرى في إيقاع الحياة الحديث. لقد ابتعد الناس ، الذين سئموا الانتظار ، عن العديد من الاختراعات التي تسمح لك بالحصول على المعلومات على الفور وإنشاء التواصل. ولكن ، لسوء الحظ ، في حين لا يوجد اتصال فوري ، فإننا مضطرون لقضاء الكثير من الوقت على الطريق. وأحيانًا يجب أيضًا أن تذهب ، على سبيل المثال ، إلى المطار أو المحطة. إن تركيز العديد من وسائط النقل في محاور النقل يحل هذه المشكلة جزئياً. أولاً ، من أجل ، على سبيل المثال ، الانتقال من قطار إلى سفينة أو طائرة ، يلزم هنا حد أدنى من الوقت - كل شيء حرفياً على مسافة قريبة. ثانيًا ، مع الموقع الصحيح ، يمكن لمحور واحد تفريغ شرايين النقل الأخرى. نتيجة لذلك ، يفوز الجميع.
لذلك تم الكشف عن جانب آخر من الأداء.أي عقدة - فهي لا تتراكم فحسب ، بل تنظم أيضًا تدفقات حركة المرور وفقًا لمبدأ تشغيل الصمام. إذا لزم الأمر ، لتجنب الازدحام والإزعاج ، يمكن احتجاز بعض الركاب أو البضائع في مرحلة ما. في كلمة واحدة ، لديها نظائرها الخاصة من الطرق وإشارات المرور.
المحاور ليست ركابًا فحسب ، بل أيضًاشحن. حتى لو أخذنا صناعة الخدمات البريدية - في كل مدينة رئيسية سيكون هناك مكان يمكن وصفه بأنه مركز نقل مركزي - هذا هو المكان الذي ستتدفق فيه المراسلات ، والتي ستذهب لاحقًا بعد الفرز إلى وحدات إقليمية أصغر. وهنا ستأتي الرسائل والطرود ، بحيث يذهبون فيما بعد ، على سبيل المثال ، إلى الخارج. هل هناك أسئلة متبقية بعد ذلك ، وهل يلزم عقد النقل؟
اللوجستيات ليست سهلة ، ولكن للغايةاتجاه واعد. هي التي تساعد على تنظيم عمل أي وحدة أكبر أو أكثر بشكل صحيح وفعال. عند بناء هيكل عمله ، من المهم أن تأخذ في الاعتبار كل من الأشياء الأساسية ، على سبيل المثال ، طرق نقل البضائع من نوع من النقل إلى آخر والبنية التحتية اللازمة ، بالإضافة إلى الفروق الدقيقة الصغيرة مثل التنقل المريح والسهل للركاب.
لمحاكاة عمل المحور ، في مرحلة التصميم ، يتم استخدام برنامج خاص يوضح ما سيحدث عندما تتغير معلمات معينة.
المكان الصحيح هو نقطة مهمة أخرى فيتخطيط تدفق حركة المرور. إذا اتخذت خيارًا خاطئًا ، فلا يمكن إلا أن يزيد الموقف سوءًا. ستؤدي طرق الوصول غير المريحة إلى حدوث اختناقات مرورية في المنطقة المجاورة ؛ وسيصبح نقص أماكن وقوف السيارات مشكلة خطيرة لسائقي السيارات. المطار الذي تم بناؤه في الأراضي المنخفضة سيلغي الرحلات الجوية مرارًا وتكرارًا بسبب الضباب الكثيف. بشكل عام ، من السهل جدًا ارتكاب خطأ. وهنا يأتي العلم نفسه إلى الإنقاذ ، مما يساعد على نمذجة الوضع في ظل خيارات معينة. في النهاية ، لا يعد مركز النقل مكانًا يظهر فيه الأشخاص من أي مكان - حيث يصلون بطريقة أو بأخرى ، وتحتاج إلى التأكد من أنه مناسب لهم للقيام بذلك.
تنظيم محاور النقل بشكل صحيحللوهلة الأولى ، خالٍ تمامًا من العيوب. لكن للأسف ، هذا ليس صحيحًا تمامًا. أولاً ، من الواضح أن عملهم ليس صاخبًا ، والابتعاد عن الجداول الرئيسية لا معنى له ، بحيث يزعجون أي شخص على أي حال. ثانيًا ، نظرًا لوجود عدد هائل من الأشخاص مشغولين بأفكارهم ، يوجد في المحاور العديد من السرقات ، على الرغم من العدد الكبير من الإجراءات الأمنية. علاوة على ذلك ، وهذا أسوأ بكثير ، غالبًا ما تصبح محاور النقل موقعًا لهجمات إرهابية كبيرة. مع كثافة كافية من حركة الركاب ، يمكن أن يؤدي هذا إلى عدد كبير من الضحايا والضحايا. ومع ذلك ، يوجد مثل هذا الخطر في جميع الأماكن حيث يتجمع عدد كبير من الناس في وقت واحد.
تقريبا أي مدينة أوروبية كبرىهي مركز نقل دولي. أمستردام ولندن وبرلين: الرحلات مع النقل في المطارات المحلية شائعة. في الشرق ، هذه هي الدوحة وشنغهاي ودبي التي تستقبل عددًا كبيرًا من ركاب الترانزيت. يمكن أيضًا تضمين موسكو ، مع مطاراتها الثلاثة فقط للركاب ، بالإضافة إلى تسع محطات للسكك الحديدية ، في هذه القائمة.
في المستويات الدنيا ، العقد ، على التوالي ،أقل أهمية في الحجم. مثال على ذلك هو نفس سيمفيروبول في شبه جزيرة القرم. حسنًا ، يمكن استدعاء أي محطة مترو في موسكو محاور محلية تمامًا. ولكنها أيضًا مهمة جدًا - ما عليك سوى تذكر ما يحدث عند حدوث عطل مفاجئ.
ربما أصبح واضحًا ، العمليعتمد محور النقل الكبير على العديد من العوامل. والآخر ، الذي بدونه لا يمكن تحقيق الكفاءة العالية ببساطة ، هو المعدات التقنية. بدون الأنظمة والأجهزة الإلكترونية الحديثة ، فإن أي حسابات لموقع ملائم وتخطيط تدفق غير مجدية. تعتبر أشرطة النقل وخدمات التعرف التلقائي والعديد من الأشياء التي يواجهها الركاب مهمة وضرورية للتشغيل السلس والتفاعل المناسب لوسائل النقل المعنية ، خاصة إذا كان هناك أكثر من اثنين منها.
وربما مؤشر عالمييمكن أن تسمى كفاءة المحور تدفق الركاب. عدد الأشخاص الذين يديرهم لخدمة كل وحدة زمنية هو مؤشر يميز بشكل مثالي جودة مركز النقل على مستواه.
لا يمكن إنكار أهمية عقد النقل.علاوة على ذلك ، فإن أي مركز هو ، قبل كل شيء ، اقتصادي وصناعي. في الأماكن المزدحمة يمكنك وضع الفنادق والمتاجر والمطاعم وآلات البيع. سيكون هناك طلب على أي سلع وخدمات تقريبًا ، على سبيل المثال ، إذا كان الناس يريدون قضاء الوقت أثناء عملية الزرع.
إذا قمت بتوسيع زاويتك قليلاً ، فهذا سهلنفهم أن محاور النقل الكبيرة والمدن مترابطة ومترابطة. من ناحية ، توفر المحاور إمدادًا غير متقطع ، مما يخلق ظروفًا لتطوير الصناعة ، ومن ناحية أخرى ، تتطلب المدن الكبرى حل المشكلات اللوجستية. لذا فإن أحدهما دون الآخر ببساطة لا يمكن أن يوجد.
بالإضافة إلى ذلك ، تتطور أنواع جديدة تدريجيًا.النقل ، وتريد تضمينها في الخيوط الموجودة. لذا ، على سبيل المثال ، كان النقل بطائرة هليكوبتر لعدة عقود شيئًا من عالم الخيال ، واليوم متاح لكل مسافر تقريبًا. وهذا الاتجاه هو واحد من عدة اتجاهات.
