Mikään kone ei toimi ilmanperusosat, kuten moottori ja vaihdelaatikko. Kummankin kiinnittämiseen käytetään moottorikiinnitystä, joka varmistaa mekanismin maksimaalisen tarttuvuuden auton runkoon. Tärkeä on myös se näkökohta, että auton matkustamossa olevien sellaisten tyynyjen ansiosta värähtelyindeksi laskee ajon aikana, joka muodostuu moottorin ja muiden mekanismien seurauksena. Tyynyvarusteet riippuvat auton mallista ja valmistusvuodesta, joten ne voidaan jakaa etu- ja takaosaan sekä vasen ja oikea.
Mikä tahansa moottorin kiinnitys on eräänlaineniskunvaimennin, joka säätelee auton kaikkien sisäosien toimintaa. Se koostuu kahdesta elementistä, jotka ovat metallia ja erittäin lujaa kumia. Ensimmäisen komponentin ansiosta moottorin kiinnitys kiinnittää turvallisimmin minkä tahansa osan, ei salli sen liikkua liikkumisen aikana eikä koneen jarrutuksen aikana. Metallikotelo on kiinnitetty moottoriin kolmelta sivulta ja vaihdelaatikolta kahdelta ja yhdistää nämä osat runkoon. Kumilla, joka on osa tyynyjä, on iskuja vaimentava vaikutus, se vähentää värähtelyä ja sisäosien kulumista. Uusien tyynyjen joukossa on myös hydraulisia, jotka on täytetty glykolilla tai muun tyyppisellä nesteellä. Tällaisia osia käytetään harvemmin, vaikka niiden tekniset tiedot ovat varsin vaikuttavia.
Moottorin kiinnikkeiden käyttöikä riippuumittarilukema sekä koneen käyttötapa. Usein tällaiset osat epäonnistuvat, koska tien päälle on kerääntynyt paljon roskia, pölyä ja likaa. Tämä johtaa kumin kovettumiseen, myöhemmin irtoaa vähitellen metallipesästä ja tulee käyttökelvottomaksi. Se on etumoottorin kiinnitys, joka yleensä likaantuu ja epäonnistuu nopeammin. Siksi on tärkeää seurata sen tilaa hyvin huolellisesti tarkistamalla paitsi kumi myös metalli, jotka voivat vaurioitua korroosion, ruosteen tai moottoriöljyjen vaikutuksesta.
Takaosan moottorin kiinnitys on likainennopeasti, sen kumi kuluu vähemmän, ja rauta säilyttää koskemattomat ominaisuutensa pidempään. Tämän osan kunto on kuitenkin myös jatkuvasti testattava, koska mahdolliset viat voivat johtaa ei-toivottuihin vahinkoihin, joita voi tapahtua autolle sopivimmalla hetkellä. Moottorin kiinnitykset on tarkistettava ja vaihdettava autoliikkeessä sen sijaan, että yritetään tehdä sitä itse. Muuten se voi vaurioittaa joitain osia, jotka saavat koneen toimimaan.
Merkki siitä, että jonkinlainen moottori on asennettuepäkunnossa, kaatunut tai vaurioitunut, sen toiminnassa ja tärinässä voi olla erilaisia ääniä. Usein merkkinä tämän osan rikkoutumisesta pidetään vapinaa, joka tapahtuu syttymisen ja jarrutuksen aikana. Lisäksi viallinen moottorin kiinnitys voi liikkeen aikana aiheuttaa kolhurin alla olevan kolkutuksen, joka tuntuu myös auton sisätiloissa. Tällaisissa tapauksissa tyynyjen vaihto on yksinkertaisesti välttämätöntä, koska ne ovat vastuussa koneen turvallisesta käytöstä.
