Небольшая дизельная печка может стать отличным päätös, kun on tarpeen lämmittää apuhuoneistoja maalaistalon tai autotallin tyypin mukaan. Tässä tapauksessa voit turvautua johonkin vaihtoehdoista. Ensimmäiseen sisältyy tehdasmallin ostaminen, kun taas toinen on itsenäinen valmistus.
Uunin valmistamiseksi itse ei tarvitse valmistaa valtavaa määrää materiaaleja. Yksi kaasupullo tai halkaisijaltaan suuri putki riittää.
Pienelle diesel-uunille on ominaista matalaPolttoaineenkulutus. Esimerkiksi, jos lämpöteho on 2,5 kW, dieseliä kuluu vain 0,2 litraa tunnissa. Itse malli on kompakti, ja jotkut mallit painavat enintään 10 kg. Rakenne on melko yksinkertainen, se koostuu:
Estää polttoaineen pääsy säiliöstäjatkuvasti poistoaukossa on erityinen venttiili. Melko yksinkertainen poltin toimii polttoaineella ja näyttää sydämeltä, jonka alaosa on upotettu polttoainesäiliöön. Kun venttiili avautuu, polttoainetta syötetään työsäiliöön, sydän alkaa imeä polttoainetta. Jonkin ajan kuluttua diesel-uuni syttyy, lämpenee ja alkaa toimia tavalliseen tapaan.
Useimmiten valmistajat sijoittavatpolttimen ritilä niin, että käyttäjällä on tarvittaessa mahdollisuus lämmittää vettä ämpäriin tai kattilaan. Solyrogaz PO-1.8: ta voidaan pitää esimerkkinä tällaisista laitteista. Tämän uunimallin teho on 1,8 kW ja se on valmistettu Venäjällä. Tällaista diesel-uunia on käytettävä tiettyjen sääntöjen mukaisesti. Esimerkiksi pistävän hajun poistamiseksi sytytys tulisi suorittaa ulkona.
Jatkuvasti tällaiset laitteet eivät ole parempiakäyttöä, koska tässä tapauksessa saat myös pistävän hajun. Mutta intensiivinen käyttö on silti mahdollista, tätä varten on vaihdettava sydänlanka ja puhdistettava poltin.
Voidaan tehdä erillinen diesel-uuniitseksesi. Nykyään tällaiset yksiköt ovat yleisimpiä, koska ne pystyvät toimimaan dieselpolttoaineella ja louhimaan. Uunissa on kaksi tynnyriä, jotka voivat olla suorakaiteen tai sylinterin muotoisia. Normaalikäyttöä varten ne on kytkettävä rei'itetyllä sylinterillä.
Höyrystyminen tapahtuu alemmassa astiassa janestemäisen polttoaineen polttaminen, kun taas yläosassa - jälkipoltto Liitäntäputkeen on tehtävä aukot, jotka palvelevat toisioilman virtausta. Tällainen autonominen diesel-uuni toimii hapen luonnollisen saannin takia, jonka savupiippu vetää.
Laitteiden esiintyvyys selitetäänvalmistuksen helppous. Kokoonpanoa varten on tarpeen valmistaa kaikki metallit, jotka jokainen mestari löytää tilalta. Tällainen liesi lämpenee erittäin hyvin, mikä ilmenee erityisen myönteisesti työskenneltäessä dieselpolttoaineella. Mutta on myös haittoja, jotka ilmaistaan pistävän hajun vapautumisessa käytön aikana. Tämän vuoksi tällaisia laitteita ei käytetä asuinrakennuksissa.
Jos autotallin diesel-uuni olet sinäon käytettävä, sinun on tiedettävä, että se voi aiheuttaa tulipalon vaaran. Kun osa vedestä pääsee polttoaineeseen, rei'itetyssä putkessa voi alkaa ilmestyä, mikä saavuttaa vaikuttavan voiman. Siksi seurauksena voi olla palavan öljyn roiskeita, jotka pääsevät putken reikien läpi. Öljy voi tällöin aiheuttaa tulipalon.
Diesel-autotalliuuni on tänään saatavana kahtena lajikkeena:
Joskus tällaisia laitteita kutsutaan potinuuniksi javarustettu myös tuulettimilla. Jos puhumme suorasta lämmityksestä, laitteista puuttuu savupiippu, minkä vuoksi ne eivät ole kovin käteviä pienen huoneen lämmittämiseen.
Epäsuora lämmitys on siis varsin käteväätällaiset laitteet ovat saaneet suosiota autotallin omistajien keskuudessa. Polttoainesäiliö ja palotila toimivat yksinkertaisella periaatteella, joka koostuu siitä, että säiliön suuttimen kautta neste pääsee kammioon, jossa se poltetaan puhaltimen syöttämän ilman avulla. Ilmavirrat kulkevat lämmönvaihtimen läpi ja ohjataan suuttimien kautta huoneeseen. Tällainen dieselpolttoainekiuas voi koostua:
Irrotettava säiliö on yleensä varustettu venttiilillä, kun taas irrotettava yksikkö on valmistettu sydänlangalla.
Moderni dieselpolttoainekiuas on varustettu järjestelmälläliekinsäätö, joka sammuttaa ylikuumentuneen laitteen. Tällaiset laitteet soveltuvat pukuhuoneiden, maalaistalojen, kauppapaikkojen, autotallien, rakennustyömaiden ja turvapisteiden lämmittämiseen. Siirrettävät uunit ovat välttämättömiä, kun tilaa on lämmitettävä hätätilanteessa.
Tällainen dieselkäyttöinen liesi voidaan ottaasinut vaellukselle. Loppujen lopuksi ei ole aina mahdollisuutta ja halua tehdä tulta. On kuitenkin tärkeää muistaa, että tällainen rakenne on asennettava huoneisiin, joissa on hyvä ilmanvaihto, koska ilmakehään tulee valtava määrä savua.
Dieselpolttoaineella toimivan uunin valmistamiseksi on välttämätöntä valmistaa paitsi peltiä myös:
Teräskulmien paksuus voi vaihdellametalliputken paksuus on 25-30 mm. Kesäasunnon diesel-uuni voidaan valmistaa suorakulmion muotoisena. Tässä tapauksessa levyt leikataan ja hitsataan yhteen. Tarvitset ylä-, ala-, sivu- ja takaseinät.
Etupaneeliin tulee sijoittaa ovipalotila ja puhallin. Ensimmäisessä vaiheessa sivuosat hitsataan. Niiden tulee olla pystysuorat, tämä on tarkistettava neliöllä tai tasolla. Kun olet tarttunut elementteihin useissa paikoissa, sinun on varmistettava, että ne ovat oikeassa paikassa. Heti kun takaseinä on hitsattu, koko sisätila on jaettava 3 osaan:
Sisäpuolelta, sivuilta, kulmat hitsataan, jaristikon on valmisteltava nauhat. Levyjen välinen etäisyys on 5 cm, päälle hitsataan metallitankoja, joihin heijastin tulisi sijoittaa. Se näyttää metallilevyltä. Heijastimen on oltava irrotettava.
Kun kansi hitsataan, on tärkeää ottaa huomioonsavupiipun reikä. Seuraavassa vaiheessa ylempi salpa leikataan ja hitsataan, sen tulisi sijaita arinan tasolla. Älä ajattele liian kauan ovien kokoa.
Rakenne on asennettu jalkoihin.Ne on valmistettu metalliputkesta, jonka halkaisija on 10 cm, ja savupiippu on valmistettu 15 cm: n putkesta. Se tulisi tuoda esiin tekemällä reikä seinään. Siirtymät voivat muodostaa 45 ° kulman, vaakasuuntaisia osioita ei saa olla.
Autonominen lämmitys autotallissa voi ollatarjotaan myös turvallisimman tiputusuunin ansiosta. Se voidaan valmistaa vanhasta kaasupullosta tai halkaisijaltaan suuresta metalliputkesta. Alareunaan on asennettu kulho, jossa polttoainetta poltetaan.
Pystysuoran rei'itetyn putken läpi tuleehapen syöttö, tämän vuoksi höyryjen primaaripoltto ja pyrolyysikaasujen jälkipoltto varmistetaan. Polttoaine tippuu kulhoon kulkiessaan metalliputken läpi. Tätä varten polttoainesäiliö asennetaan korkeammalle ja hieman sivulle. Tämä sulkee pois tulipalon.
Diesel-uunit ovat riittäviä tänäänyleisiä, koska niitä ei voi ostaa vain kaupasta, vaan myös itse. Jos päätät tehdä tällaisen laitteen omin käsin, sitä tulisi täydentää tarkastusluukulla, joka sijaitsee kotelon pohjassa. Yläosassa tulisi olla kansi. Sitä tarvitaan, jotta käyttäjä voi tarkkailla palamisprosessia.
