Uusia autoja valmistetaan usein oikeudenmukaisestiyksinkertaiset akustiset järjestelmät. He eivät anna syvää bassoa eikä puhtaita korkeita taajuuksia. Tietenkin, sopii kuunnella uutisia ja tällainen dynamiikka, mutta todellinen musiikin ystäville kuten kaiuttimia aiheuttaa todellisen vastenmielisyys, koska tavalliset musiikin et kuule niitä. On aivan toinen asia hankkia normaali akustinen järjestelmä. Tässä tapauksessa sinun täytyy valita kahdesta vaihtoehdosta: komponentti tai koaksiaalikaiutinta.
Jotkut tulevat toisiinsa aksiaalisiin tartuntareihinakustiset järjestelmät. Tällainen kaikkien sääolojen akustiikka koostuu useista kaiuttimista, joista jokainen toistaa tiukasti määritellyn taajuuden äänet. Taajuuksilla äänet erotetaan erityisillä suodattimilla - crossover. He tunnistavat signaalin taajuuden ja lähettävät sen tietylle kaiuttimelle. Joskus, lähinnä kalliimmissa stereotyyppisissä malleissa, risteykset tehdään erillisessä tapauksessa, joka suojaa ääntä tahattomalta sekoittumiselta.
Oikea kuulustelu edellyttää oikeaamene suodatinmateriaalien valintaan. Suodattimien ansiosta koaksiaalinen akustiikka toistaa laajemman taajuusalueen kuin laajakaista. Usein tällainen akustiikka sijoitetaan myös erityisiin palkintosysteemeihin, mikä parantaa huomattavasti äänenlaatua.
Toinen akustinen järjestelmä, laajemminlevinnyt todellisten autoilijoiden - musiikin ystäville - se on osaakustiikka. Kuten koaksiaalinen akustiikka, se on yleistynyt. Laitteen periaate on hyvin samanlainen kuin koaksiaalisen akustiikan laite, mutta on pieni ero. Jos edellisessä kaiutinjärjestelmässä kaikkien kolmen taajuusryhmän dynamiikka sijaitsee samassa kotelossa, komponenttijärjestelmässä pienitaajuiset, keskitaajuiset ja suurtaajuiset kaiuttimet erotetaan toisistaan. Näin ollen autoilija saa kolme erillistä dynamiikkaa, jotka ovat parhaiten lähellä toisiaan. Tällöin saadaan hyvä musiikkikuva, joka tyydyttää jopa kaikkein rikkain kuuntelija.
On olemassa useita perusvihjeitä, jotka ovat tärkeitäkun valitset minkä tahansa koaksiaalisen akustisen järjestelmän. Ensinnäkin tärkein asia on valita kaiuttimet niiden äänellä, eikä niiden ulkonäöstä. Tietenkin, kaiuttimien suunnittelu olisi sopiva auton sisustukseen, mutta se ei ole yhtä tärkeä kuin oikea äänentoisto. Muista myös, että kaiuttimien risteytykset ovat tärkein työosa. Äänen erotusaste riippuu suodattimen elementtien lukumääristä, koska mitä enemmän ne ovat, sitä parempi äänentoisto. Kolmanneksi, riippumatta kaiutinjärjestelmän tyypistä (komponentti tai koaksiaalinen akustiikka), on toivottavaa käyttää niitä ulkoisella vahvistimella. Tällöin ääni on parempi. Jos kaiutinjärjestelmä on kytketty autoradioon tai muuhun pääyksikköön, kiinnitä huomiota kaiuttimen herkkyydestä, koska se määrittää äänen enimmäistehon. Suositeltu herkkyys on 92 desibeliä.
