Upeita uutisia valtavalle joukolleautoilijoiden oli tarkastusten poistaminen Venäjällä joulukuussa 2012. Pääministeri D. Medvedev allekirjoitti 3. joulukuuta päätöksen, jolla muutettiin pakollista tarkastusmenettelyä. Lisäksi ajoneuvojen tarkastuksen alalla ilmaantui uusia kokonaisuuksia. Nämä ovat tiettyjen automerkkien jälleenmyyjiä. Nyt heillä on mahdollisuus tarkastaa huolletut mallit.
Itse tarkistusta ei tietenkään ole peruutettu.Sanomalla "tarkistuksen peruuttaminen" tarkoitamme muutoksia sen kulkua koskeviin sääntöihin. Tärkein niistä on, että huoltolippu jätetään lopullisesti ja peruuttamattomasti tarkistusten aikana tarkastajalle esitettävien asiakirjojen luettelosta. Se ei myöskään ole nyt vahvistus tarkastuksen läpäisemisestä. Tarve kuljettaa sitä jatkuvasti mukanasi ja esitellä se tarkastusten aikana oli aiemmin jätetty SDA: n ulkopuolelle, mutta nyt lippu vahvistaa TO: n läpikulku korvataan lopulta uudella asiakirjalla - diagnoosikortilla.
Jälkimmäinen on pala paperiayksityiskohtainen luettelo kaikista tarkastuksen kohdista. Kuljettajan ei tarvitse kuljettaa tätä asiakirjaa aina mukanaan. Diagnostiikkakortti tarvitaan esittämistä varten vakuuttajalle vakuutuksen antamisen yhteydessä.
Toinen innovaatio on autosi, jokaon välttämätöntä "autovakuutuksen" saamiseksi, voidaan nyt tutkia vastaavan tuotemerkin jälleenmyyjän virallisessa palvelussa. Totta, tätä varten autokeskusten on vielä suoritettava akkreditointimenettely huoltotoimenpiteinä virallisessa elimessä - Venäjän vakuuttajaliitossa. Lisäksi he eivät voi tarkastaa muita merkkejä autoista. On olemassa mielipide, että tällaiset keskukset eivät ole liian halukkaita ottamaan käyttöön uutta palvelua, ellei vain arvovallan vuoksi. Tällaisen lisenssin hankkiminen on pitkä ja hankala liiketoiminta, ja lisäksi jälleenmyyjäyritys todennäköisesti rajoittaa teknisten tarkastuspalveluiden asiakaskuntaa vanhoille asiakkaille. Aiempien käyttäjien peruuttamaa teknistä tarkastusta ei kuitenkaan ole määritelty missään.
Itse asiassa tarkastuslippuja ei ole jo annettumuutama kuukausi. Nyt virallinen luettelo asiakirjoista, jotka kuljettajan on oltava mukana, koostuu vain kolmesta kohdasta - kuljettajan ajokortista, auton rekisteröintitodistuksesta ja vakuutuksesta. Tiedot kuljettajasta syötetään jälkimmäiseen, tai politiikka voidaan antaa rajoittamatta henkilöiden piiriä, joilla on oikeus ajaa tätä ajoneuvoa. "Auto" ja on todistus tarkastuksen läpäisemisestä.
Siksi nyt on tehtävä tekninen tarkastus vain ennen pakollisen moottoriajoneuvovakuutuksen saamista tai uusimista (kolmesta seitsemään vuotta vanhoille autoille - joka toinen vuosi, vanhemmille - vuosittain).
Tämä innovaatio on helpottanut miljoonien ihmisten elämääkuljettajia. Aikaisemmin CTP-käytäntö oli mahdollista ostaa viimeistään kuusi kuukautta ennen edellisen tarkastuksen voimassaoloajan päättymistä. Ja monien kuljettajien oli suoritettava kunnossapito kahdesti vuodessa voidakseen pidentää auto-kansalaisen aikaa. Nyt tarkistuksen peruuttaminen, joka on pakollinen vähintään kuudeksi kuukaudeksi ennen vakuutuksen vastaanottamista, on ratkaissut monia ongelmia. Uusien sääntöjen mukaan voit antaa vakuutuksen milloin tahansa TO: n voimassaoloaikana.
Myös peruutus on hyvä uutinen.tekninen tarkastus pakollisena menettelynä myytäessä autoa. Hyväksyttyjen muutosten mukaan diagnoosikortti on voimassa siinä ilmoitettuun päivämäärään saakka omistajan vaihdosta riippumatta.
Viime vuoden alussa oli akuutti pulaTO-kuponkien muodot, joilla ei yksinkertaisesti ollut aikaa tulostaa vaaditussa määrässä. Tuhannet autoilijat eivät pystyneet läpäisemään tarkastusta ajallaan ja joutuivat vaihtamaan julkiseen liikenteeseen. Tämä ongelma on ratkaistu myös diagnoosikorttien käyttöönoton myötä.
Ajoneuvotarkastuksen kustannusten odotetaan olevan jonkin verranvähenee kysynnän laskun vuoksi. Mutta asiantuntijat välttävät edelleen tarkkoja ennusteita - Loppujen lopuksi huolto-operaattoreille aiheutui tarkastuslomakkeiden hankintakustannukset, joita ei tällä hetkellä vaadita.
