Kokeneet auton harrastajat tietävät hyvin, että aikanakoneen pitkäaikainen toiminta vaikuttaa eniten kehoon ja maaliin. Sade ja sohva, suola teillä talvella, usein pesu, auringonvalo - tämä kaikki vaikuttaa haitallisesti auton maaliin. Se haalistuu, menettää kiillonsa. Ja jos lisäämme tähän mekaaniseen vaurioon - naarmuja puista, pienistä kivistä peräisin olevista siruista, jotka lentävät vastapäätä olevien autojen pyörien alapuolelle, tulee selväksi - maalaus auto on välttämätöntä.
Auton omistaja ei aina tee päätöstämaalaa se vain siksi, että se menetti alkuperäisen ulkoasunsa. Joku vain haluaa päivittää värin, joku haluaa muuttaa tämän värin uudeksi, joku on päättänyt kääntää auton kameleontiksi, ja joku tarvitsee vain soveltaa jonkinlaista piirustusta - ilmapehmustusta. Ennen kuin aloitat unelmiesi toteutumisen, sinun täytyy tietää, mikä tämä mielenkiintoinen prosessi on - auton maalaaminen.
Heti on huomattava, että tämä riittäätyölästä ja vastuullista työtä. Se vaatii kokemusta, omistusta eri maalaustekniikoista. Lopputulos riippuu pitkälti auton maalauksen valmistelun laadusta ja käytetyistä materiaaleista sekä päällikön pätevyydestä, joka suorittaa tämän työn.
Maalauskone voidaan tehdä kahdessatavalla. On mahdollista maalata vain auton ulkopinnat, ja sitten puskurit, kahvat ja muut koriste-elementit poistetaan siitä. Valot, lasi, tiivisteet, jotka on suljettu paperilla tai maskeerausnauhalla. Tätä menetelmää käytettäessä laadukasta maalausta ei saavuteta. Jäljet voivat jäädä tahroiksi tai roiskeiksi ikkunoille ja tiivisteille.
Lisäksi meidän on pidettävä mielessä, että autojen maalausTällä tavalla sitä ei tuoteta erikoiskammiossa, vaan tavallisessa työlaatikossa, jossa se on pölyinen ja likainen. Näin ollen maalatun auton karkea, epätasainen pinta on vakava ongelma. Auto, jossa on juuri levitettyä maalia, kuivuu samassa pölyisessä laatikossa. Tämä menetelmä voi miellyttää auton omistajaa vain sen halpuuden vuoksi - on paljon halvempaa maalata autoon kuin ajaa se erityiseen kameraan ja maalata se kokonaan.
Tehokkaampi tapa on auton maalaaminenerityinen kamera. Tällaisen työn kustannukset ovat paljon korkeammat. Jos käytät tätä menetelmää, suurin osa maalaamiseen käytetyistä varoista menee alustavaan valmisteluun. Lopullinen tulos riippuu suuresti siitä, kuinka kone valmistellaan maalausta varten.
Maalata auto kammiossa poistamalla se autostakaikki mikä on mahdollista - jätä vain alasti ruumis. Se laitetaan kammioon ja värjätään, sitten kuivataan, lakkataan, kuivataan ja kiillotetaan uudelleen. Jää vain auton koottaminen. Auto näyttää ikään kuin vain kuljettimelta.
On toinenkin edullisin menetelmä -DIY-auton maalaus ruiskupurkilla. Saat suihkun halutun värisestä emalista ja suihkutat sen vartalon pinnalle. On epätodennäköistä, että pystyt maalaamaan auton tällä tavalla kokonaan, mutta pienet naarmut on täysin mahdollista poistaa.
