Yhä useammin teillä he kiinnittävät huomionautot, jotka on peitetty epätavanomaisella perinteisellä maalilla eikä edes vinyylillä. Tämä uusi pinnoite on nestemäistä kumia. Maalaus tällä koostumuksella on monia etuja. Katsotaanpa, mikä tämä tekniikka on, kuinka soveltaa tätä koostumusta. Selvitämme myös kaikki tällaisen kattavuuden vivahteet.
Kun otetaan huomioon tämä osana tätä uuttavallankumouksellinen pinnoite sisältää polymeerejä, tällä aineella ei ole mitään tekemistä tavallisten autoemalojen ja -maalien kanssa. Koostumuksen ydin on kaksikomponenttinen mastiksi, joka sisältää polymeerisiä aineita ja bitumia.
Nestekumi eroaa muista pinnoitteistaerinomainen vedenpitävyys ja tiiviys, on hyvä elastisuus. Pinnoite kestää lämpötilan muutoksia. Se voidaan tarvittaessa poistaa helposti. Kumimaalien rakenne voi olla joko kiiltävä tai matta. Mutta mitä värejä on, niitä on vähän. Vaikka voit aina sekoittaa kaksi tai kolme väriä ja saada kiinnostuksen sävy. Täällä on paljon tilaa mielikuvitukselle. Kumia on useita sävyjä. Nämä ovat metallinen, neon, kameleontti, helmiäinen, läpinäkyvä maali sekä lämpömaali. Lämpömaali on erityisen mielenkiintoinen koostumus. Se pyrkii muuttamaan väriä lämpötilan muutoksilla ympäristössä.
Laajasti suosittu kotimarkkinoillakäytä formulaatioita, joita myydään kolmella tavaramerkillä. Erityisen suosittuja ovat Plasti Dip -maalit (USA), venäläinen-kiinalainen tuote Rubber Paint sekä täysin kotimainen Dip Team.
Voit ostaa autoteollisuuden nestekumia osoitteestapienet suihkepullot tai suuret tölkit. Jälkimmäisessä tapauksessa maalaus nestekumilla suoritetaan ruiskupistoolilla. Koostumus aerosolipurkkeissa maksaa huomattavasti enemmän kuin kanisteri.
Kalvot ja autojen emalit ovat huonosti suojattuja erilaisiltavahingoittaa. Asiantuntijat ovat luoneet nestekumin parhaaksi analogiksi. Auton maalaus tällä koostumuksella antaa mahdollisuuden yhdistää estetiikka ja suojaavat ominaisuudet. Etuihin kuuluu auton kallis, näyttävä ja aggressiivinen ulkonäkö. Auto erottuu tiellä voimakkaasti yleisessä liikenteessä.
Haittoja ovat liian vähän kattavuusresursseja. Enimmäisaika on enintään kaksi vuotta. Tällä tavalla autoa maalanneet auton omistajat väittävät, että kumikerros "irtoaa" autosta noin vuodessa. Jos valitset: kalvo tai nestemäinen kumi, jälkimmäisen maalaus ei salli 3D-kuvien tai ainakin minkään kuvan luomista. Kumi ei ole valinta kaikille.
Teoksen loppuun saattamiseksi sinun on ostettavasuoraan itse kumi. Paras on paksu, jota myydään tölkeissä. Tarvitset myös liuotinta toimiakseen nestemäisen kumin kanssa. Laitteista tarvitset maalarinteipin, polyeteenin tai sellofaanin, kampikammion. Valmista kompressori ja ruiskupistooli värjäysprosessia varten. Mutta jos et saa sitä, sopii myös tavallinen maalipistooli. Poista ylimäärä helposti veitsellä. Auton maalaus nestekumilla suoritetaan kolmessa vaiheessa. Ensimmäinen askel on valmistaa auto itse. Sitten kumimaali sekoitetaan ja ruiskupistooli säädetään. Viimeinen vaihe on maalin levitys.
Pese huolellisestiautolla, ja sitten pinta on rasvanpoistoa. Kaikki lian, vahan ja muiden aikaisempien pinnoitteiden jäämät poistetaan maalista. Sitten ne paikat, joihin maalia ei levitetä, suljetaan koostumuksesta, joka pääsee niihin.
Materiaali on aluksi hyvin paksu. Tasaisen kerroksen saamiseksi maali on laimennettava haluttuun paksuuteen valmistajan suosittelemilla erityisillä liuotin-nesteillä. Katso laimennussuhteet ohjeista. Koostumus kaadetaan erityisten suodattimien läpi. Näin varmistetaan, että karkeat hiukkaset eivät häiritse tasaista ruiskutusta maalausprosessin aikana.
On tarpeen noudattaa tarkasti ohjeita,toimittaa valmistaja. Ei myöskään ole turhaa suojata hengitys- ja näköelimiäsi. Lämpötilamuodosta voidaan maalata nestemäisellä kumilla omin käsin, jos huone on vähintään 18 °. Älä toimi, jos huoneessa on luonnoksia. Pidä ruiskua pienellä etäisyydellä, noin 15 cm, kohtisuorassa pintaa vastaan. Maali tulee levittää tasaisesti useissa kerroksissa. Useimmiten 2-3. Älä yritä käsitellä koko auton pintaa yhdellä kertaa. Muuten tapahtuu voimakkaita tippumia.
Auton omistajat väittävät, ettei niitä ole ollut enemmänkäytännöllinen päällinen auton koriin. Jos ajoneuvoa käytetään usein ankarissa olosuhteissa, maalaaminen nestemäisellä kumilla sopii paremman ulkonäön saavuttamiseksi. Arviot sanovat, että värjäysprosessi on helpompaa kuin he sanovat. Pinnoite kestää pitkään, suojaa kehoa hyvin.
