Mikä on kaasuttimen virtajärjestelmämoottorit? Tämä on järjestelmä, joka on tarkoitettu polttoaineen varastointiin ja syöttämiseen, ilman suodattamiseen, polttoaine-ilma-seoksen valmistamiseen ja sen syöttämiseen polttomoottorin polttokammioon. Tämän seoksen määrä riippuu ajoneuvon erityisestä käyttötavasta. Tämänpäiväisessä artikkelissa haluamme kiinnittää huomiota kaasuttimiin tarkoitettuihin autoihin, joiden polttoaineena on aina bensiini.
Polttoainesäiliö on tilavaa metalliakapasiteettia. Henkilöautot on yleensä varustettu 40–60 litran kaasusäiliöillä. Tämä laite on asennettu auton takaosaan, ja siitä on aukko polttoaineen tankkaamiseen ja bensiinin syöttöön polttoaineletkuja pitkin. Neste kaadetaan erityisen kaulan läpi. Se on pieni putki, jonka päässä on muovinen ja metallinen korkki. Joissakin kaasusäiliöiden malleissa on erityinen polttoaineen tyhjennysreikä. Se sijaitsee säiliön alaosassa. Tällaisen reiän ei ole tarkoitus lainkaan tehdä naapurin helpompaa varastaa bensiiniä, vaan siihen kerääntyneen jätteen, veden ja sedimentin poistamiseksi. Koska polttoaineemme tankkausasemillamme on "täydellistä" laatua, autoilijat käyttävät tätä korkkia hyvin usein.
Kaasuttimen moottorin virransyöttöjärjestelmän toiminta
Ennen kuin bensiini tulee polttokammioon, sekulkee polttoainesuodattimen puhdistuksen useiden vaiheiden läpi. Yleensä 1 tai 2 näistä työkaluista asennetaan nykyaikaisiin autoihin. Kaasuttimen moottorin virransyöttöjärjestelmän kaavio sisältää myös monia pieniä osia. Yksi niistä on reostaatin kellua, joka mittaa tankissa jäljellä olevan bensiinin määrän ja näyttää tiedot paneelissa.
Kun bensiini on läpäissyt puhdistusvaiheen, semenee pidemmälle polttoaineletkua (se sijaitsee pohjan alla) pumpulle. Tämä on yksi tärkeimmistä elementeistä, jota ilman kaasuttimen moottoreiden virtalähdejärjestelmää yksinkertaisesti ei olisi. Se pumppaa bensiiniä polttoaineletkun läpi, ja kun polttoaine sekoittuu ilman kanssa, valmis seos kulkee moottoritilaan. Itse pumppu on mekaaninen ja elektroninen. Mutta koska kaasuttimen autot ilmestyivät paljon aikaisemmin kuin ruiskutusautot, niihin asennetaan yksinomaan mekaanisia laitteita. Tällainen pumppu sisältää seuraavat elementit:
Valmistusvuodesta ja automerkistä riippuenKorkeapainepolttoainepumppua voi käyttää epäkesko, joka sijaitsee toisen pumpun vetoakselilla (öljy), tai epäkesko, joka sijaitsee nokka-akselilla. Molemmissa tapauksissa tämä osa ravistaa vetovarsia, joka vaikuttaa varsi. Seurauksena kaasuttimien moottoreiden virransyöttöjärjestelmä pumppaa bensiiniä polttoaineletkuista polttokammioon.
