SsangYong-autot eivät ole kovin suosittuja, muttamelko merkittävä. Ne erottuvat epästandardi malli ja usein erityinen muotoilu. Joten, viime aikoihin saakka, SsangYong oli keskittynyt klassisiin maastoautoihin, kun taas monet muut siirtyivät risteytyksiin jo kauan sitten. Vuoteen 2011 mennessä tämä valmistaja seurasi myös tätä esimerkkiä Sanyeng Aktion -mallissa. Tämän auton teknisistä tiedoista, markkinoista keskustellaan alla.
Actyon on kompakti maastoautotai crossover (toisessa sukupolvessa). Sitä on tuotettu vuodesta 2005, ja se on tuotu paikallisille markkinoille vuodesta 2006. Tänä aikana yksi sukupolvi vaihtui vuonna 2011, mutta ensimmäisen sukupolven lava-auto on pysynyt kokoonpanolinjalla toistaiseksi ja joutunut jopa uusimaan vuonna 2014.
SsangYong Actyonin ensimmäinen sukupolvi on erilainenepätavallinen, etenkin markkinoille tulon yhteydessä, maastoauton päällirakenne, jota edustaa 5-ovinen hissi (CJ) perinteisen pakettiauton sijasta. Lisäksi se on asennettu runkoon. Pituus on 4.455 m, leveys 1.88 m, korkeus 1.74 m.
Lisäksi auto valmistettiin Sports (QJ) -nimisen pikavan perässä. Se on suurempi 0,51 metriä pitkä, 0,02 metriä leveä ja 0,01 metriä korkea.
Auton massa on noin 1,8-1,9 tonnia.
Mallin toinen sukupolvi, nimeltään Korando C (UusiActyon paikallisilla markkinoilla), sai perinteisemmän 5-ovisen rungon (CK) tukirakenteen. Sen mitat ovat 4,41 m pitkä, 1,83 m leveä ja 1,675 m korkea. Massa vaihtelee välillä noin 1,55 - 1,75 tonnia.
SsangYong Actyon on varustettu kahdella nelisylinterisellä moottorilla.
D20DT. Tämä on 2 litran dieselmoottori. Sen tilavuus on 141 litraa. sek., vääntömomentti - 310 Nm.
G23D. Tämä 2,3 litran bensiinimoottori kehittää 150 litraa. a. ja 214 Nm. Se on lisensoitu versio OM161 Mercedes-Benz -moottorista.
Ensimmäinen moottori on ainoa, jolla Sanyeng Aktion Sport on varustettu. Sen tekniset ominaisuudet ovat samat kuin normaaliversiossa.
SsangYong New Actyonissa on kolme vaihtoehtoa moottoreille, joiden kapasiteetti on 2 litraa.
G20. Tämän bensiinimoottorin tilavuus on 149 litraa. a. ja vääntömomentti 197 Nm.
D20DFT. Turboahdettu dieselmoottori, jonka teho on sama. Vääntömomentti on 360 Nm. Lisäksi vuoteen 2013 asti sen versio asennettiin muilla asetuksilla, jotka antoivat mahdollisuuden kehittää 175 litraa. a.
Actyon on saatavana kaikille ensimmäisen sukupolven versioille.5-vaiht. Automaattinen ja manuaalinen vaihdelaatikko, samoin kuin kaikki nelikokoisjärjestelmän versiot. Vakio tarjosi järjestelmän, jossa oli kytkettävä etuakseli ja alavaihde, ja 2 litran moottorille oli saatavana pysyvä neliveto. Nouto on olemassa takaveto-versiossa.
Uusi Actyon on varustettu 6-nopeuksisilla vaihdelaatikoilla. Vuoteen 2013 astibensiiniversiossa oli saatavana vain mekaniikkaa, dieselmoottorille, molemmille vaihdelaatikoille. Päivityksen jälkeen molemmat moottorit alkoivat varustaa sekä mekaanisella että automaattisella. Molemmat versiot on varustettu sekä etuvetolaitteella että täydellisellä, automaattisesti kytkettävällä vetolaitteella.
Actyonilla ja uudella Actyonilla on edessä McPherson-tyyppinen rakenne, monilinkinen takajousitus.
Molempien sukupolvien kaikki versiot on varustettu levylläetujarrut tuuletettu. Ensimmäistä Actyonia varten oli saatavilla pyöriä, joiden halkaisija oli 16, 18 tuumaa, ja uuteen autoon on asennettu 16-18 tuuman pyörät.
Ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto takanaTakaisinosto lopetettiin vuonna 2011, ja noutoa valmistetaan edelleen. Vuonna 2014 sitä päivitettiin. Ulkoisesti he vaihtoivat pääosin etuosaa ja asensivat myös diodivalaisimia. Laitteet lisäsivät ilmastoinnin. Lisäksi Sanyeng Aktionin sisustusta päivitettiin hieman. Tekniset tiedot pysyvät ennallaan, koska malli ei ole muuttunut.
SsangYong Uusi Actyon esiteltiin markkinoilleVuonna 2011 tehtiin myös yksi päivitys vuonna 2013. Ulkoinen modernisointi tehtiin samalla tavalla kuin Actyon Sportsille. Eli tärkeimmät muutokset ovat tapahtuneet edessä. Joten asensimme uuden puskurin, jäähdyttimen grilli, sumuvalot. Myös valaisimia uudistettiin: LEDit integroitiin ajovaloihin ja takavaloihin. Laitteet lisäsivät multimediajärjestelmän ja joitain muita vaihtoehtoja. Parempi melun ja tärinän eristys. Päivitetty erittäin vakavasti sisustus: asennettu uusi etupaneeli Sanyeng Aktioniin. Tekniset tiedot eivät ole muuttuneet, mutta 175-vahva versio jätettiin moottorivalikoiman ulkopuolelle.
Kyseistä autoa pidetään yhtenätämän segmentin parhaat maasto-ominaisuudet, etenkin ensimmäisen sukupolven Sanyeng Aktion. Tekniset ominaisuudet, sen maavara vastaa kevyitä klassisia maastoautoja. Siksi se on paljon parempi maastoauto kuin ristinvaihto.
Toisen sukupolven auto luotiin klassikon mukaanristeytyksissä järjestelmä tukikappaleella ja automaattisesti kytkettynä neliveto, toisin kuin ensimmäinen Sanyeng Aktion. Sen tekniset ominaisuudet vastaavat siis ristinvaihtoa, ts. Se sopii paremmin koville teille. Ja silti, autolla on hyvät geometriset parametrit ja etäisyys tämän luokan autoihin.
Dynamiikka- ja nopeusominaisuudet eivät ole merkittäviä segmentissä, koska useimmissa analogeissa on tehokkaammat moottorit. Minkä tahansa version ensimmäisen sukupolven Actyon voi kiihdyttää nopeudella noin 165 km / h.
Samalla nopeudella bensiini voi saavuttaa.version Sanyeng Aktionista. Dieselmoduulin tekniset ominaisuudet antavat hänelle maksiminopeuden noin 10 km / h. Nopein on 175-vahva versio, joka pystyy saavuttamaan noin 180 km / h.
Actyon ei ole saavuttanut suurta suosiota keskuudessapaikalliset kuluttajat. Tämä johtuu osittain siitä, että tämä malli on hyvin erityinen, etenkin ensimmäisen sukupolven. Auton muotoilu on klassinen maastoauto, koska valmistaja oli viime aikoihin asti keskittynyt tällaisten autojen tuotantoon. Markkinoilla on kysyntää kaupunkien olosuhteisiin sopivampia malleja. Valmistaja otti tämän huomioon kehittäessään Sanyeng Aktionin uutta sukupolvea. Tekniset tiedot, sen hinta on budjetti- ja keskitason segmenttien välillä. Yksinkertaisimman version hinta alkaa 0,95 miljoonasta ruplasta. Vertailun vuoksi huomattavasti suositumman Hyundai Tucsonin ja Kia Sportagen samanlaisten vaihtoehtojen hinta on vastaavasti noin 1,5 ja 1,16 miljoonaa ruplaa. Yksinkertaisempaa Hyundai Creta -mallia myydään 0,75-1,2 miljoonasta ruplasta. New Actyonin enimmäisversio maksaa 1,46 miljoonaa ruplaa.
Actyon Sports on kalliimpi: 1,24-1,63 miljoonaa ruplaa.Tärkein kilpailija on Ford Ranger, jolla on suuri valikoima moottoreita, joiden hintaluokka (1,186-1,515 miljoonaa ruplaa) on lähellä. Lisäksi korkeammat Actyon Sports -kokoonpanot risteävät kustannuksissa Mitsubishi L200: n kanssa alkuperäisessä versiossa.
