Chevrolet Aveo (sedan): mallin tarkistus

Первое поколение "Шевроле-Авео" (седана) вышло в sarjassa vuonna 2002. Nyt, kun on tehty useita muutoksia, jotka ovat vaikuttaneet paitsi auton ulkonäköön myös tekniseen täyttöön, kolmannen sukupolven suosittu auto on ilmestynyt valossa.

Первые машины "Шевроле-Авео" третьего поколения ovat jättäneet kokoonpanolinjan vuonna 2011 Yhdysvalloissa. Ja vain vuoden kuluttua tämän auton kokoaminen on debugoitu Kaliningradissa. "Aveo" on tuotettu monissa maailman maissa, ja mikä on huomionarvoista, kaikissa näissä maissa on eri nimet. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa sillä on nimi Holden Barina, Ukraina - ZAZVida.

Chevrolet Aveon ulko- ja sisustus. 2013 sedan

Meidän on kunnioitettava yrityksen suunnittelijoitahe lähestyivät sedanin sisustusta luovasti. He tekivät kojelaudan "moottoripyörätyyliin". Melko suurikokoinen pyöreä kierroslukumittari, digitaalinäytön muodossa oleva nopeusmittari, tyylikäs ja alkuperäisen muotoinen polttoainemittari - kaikki tämä erottaa uuden Aveon suuresti luokan veljistä.

Ilmakanavien epätavallinen muotoilu tekeeanalogia ilmailun kanssa. Kuljettajan istuin on mukava, sivutuella ja lukuisilla säätöillä. Mökissä on tarpeeksi tilaa kaikkien tarvittavien pienten asioiden sijoittamiseen. Nämä ovat hyllyjä, kaksi hansikaslokeroa ja aukkoja ovissa.

Ulkoinen muotoilu on tehtyuudet "Chevrolet-Aveo" -konseptuaaliset ohjeet. Suunnittelijat antoivat sedanille aggressiivisemman ja vastustamattomamman ilmeen, koska he yrittivät pysyä mukana maailman trendeissä, mutta säilyttivät samalla kehon yleiset mittasuhteet. Erillisenä piirteenä ulkomuodossa voidaan pitää kaarevia leimoja hupussa ja kohokuvioituja sivulinjoja, ikään kuin ne yhdistettäisivät sedanin eteen.

Tekniset tiedot "Chevrolet Aveo"

Kunnioitettavan ulkonäön lisäksi uusisedanilla on täysin uudistettu moottorivalikoima. Kolmas sukupolvi sai käyttöönsä neljä tehokasta bensiinimoottoria ja kolme dieselmoottoria, jotka on kehitetty innovatiivisten tekniikoiden pohjalta. Nykyaikaisen kehityksen käyttöönotto on mahdollistanut moottoreiden paremman hyötysuhteen ja pienentävän merkittävästi polttoaineenkulutusta.

Perusversiossa "Aveo" varustetaan1,2 litran 86 hevosvoiman moottori, jolla on melko "vaatimaton ruokahalu" - vain 5,5 litraa. Tämä yksikkö on koottu vain kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Tehokkaammille moottoreille, joiden tilavuus oli 1,4 ja 1,6 litraa, annettiin valita kahdesta voimansiirtotyypistä - kuusimoodinen "automaattinen" ja kuuden nopeuden mekaniikka.

Dieselmoottoreita edustaa kolme moottoria, jotka on varustettu stop-start-järjestelmällä. Yksi niistä, 1,3-litrainen diesel, jonka potentiaali on 95 "hevosta", on uskomattoman pieni Polttoaineenkulutus. Sadan kilometrin kohdalla se tarvitsee vain 3,6 litraa.

Tehokkaat ja taloudelliset yksikötyhdistettynä lujaan teräsrunkoon, se ei ainoastaan ​​tarjoa ajonautintoa, vaan myös korkean turvallisuuden tason. Kansainvälisen NCAR-järjestön tekemät testit ovat vahvistaneet Chevrolet Aveon korkeimman turvallisuustason. Porrasperä sai viisi tähteä viidestä.

Sedanin hinta ja kokoonpano

Analysoituaan kolmannen hintaluokansukupolven "Chevrolet-Aveo", sedan, jonka kuva on jo levinnyt kaikkialle autopaikkaan, voidaan turvallisesti luokitella budjettiautoksi. Vähimmäiskokoonpanossa "Aveo" maksaa noin 450 tuhatta ruplaa, mikä on venäläisille hyväksyttävissä rajoissa. Täysin "ladattu" sedaniversio maksaa hieman yli 500 tuhatta ruplaa.