Skandinavian maissa lainsäädäntötasollaautovalmistajien oli pakko sytyttää lähivalot automaattisesti sytytyksellä kaikissa ajoneuvoissa poikkeuksetta. Maissa, joissa lainsäädäntö velvoittaa kuljettajat myös liikkumaan valojen ollessa päällä (ja Venäjä on yksi niistä), tämä toiminto olisi erittäin kätevä. Mutta Venäjälle autonvalmistajat eivät tarjoa tällaista vaihtoehtoa. Mutta tämä on erittäin kätevä toiminto. Jos valmistaja ei kuitenkaan ajatellut ajovalojen automaattista kytkemistä päälle, voit toteuttaa skandinaavisen valon itse. Joissakin malleissa tämä voidaan tehdä jopa ohjelmallisesti. Mikä on skandinaavinen valo ja miten se yhdistetään? Harkitse tämänpäiväisessä artikkelissamme.
Jos tällainen järjestelmä on otettu käyttöön autossa, niin se onkinsäästää kuljettajia sakoista. Usein auton omistajat unohtavat sytyttää ajovalot päivällä. Lisäksi kuljettajat unohtavat ja sammuttavat valon, minkä vuoksi paristot istuvat.
Tämän toiminnalle on useita algoritmejajärjestelmät. Ensimmäinen on auton ajovalojen kytkeminen päälle tai pois päältä sytytyksen kanssa. Tämä vaihtoehto on yksinkertaisin. Mutta hänellä on yksi haittapuoli. Jos sinun on pysäköitävä auto ja sytytys on päällä tällä hetkellä, tällainen skandinaavinen valo tyhjentää akun nopeasti.
Toinen versio järjestelmän toiminnasta on, kun ajovalot syttyvät sytytyksettömästi, mutta kun moottori käynnistetään. Tämä algoritmi on mukavampi ja optimaalinen. Sen avulla edellä mainitut haitat puuttuvat.
Ratkaisut voivat vaihdella eri ajoneuvomalleissa. Jossain on tarpeeksi yksinkertaisia manipulointeja ohjelmistolla.
![], aster h pohjoismainen valo](/images/avtomobili/skandinavskij-svet-chto-eto-takoe-i-kak-sdelat-samomu_2.jpg)
Vanhoissa kotimaisen tuotannon malleissajos kaikki sähköosat ovat analogisia, skandinaavisen valojärjestelmän toteuttamiseksi on asennettu ylimääräinen rele rinnakkain standardin lähivalojen säätöreleen kanssa. Sitä voidaan hallita eri tavoin.
Releiden käyttö, kun koskettimet ovat normaalitovat auki, ja kytkemällä käämitys maahan ja vakio plus, kun sytytysvirta kytketään päälle, yksinkertaisimmat automaattiset ajovalot voidaan toteuttaa. On pidettävä mielessä, että jos virtakytkimessä on useita piirejä, joissa on vakio plus, osa niistä voidaan sammuttaa, kun käynnistin käynnistää moottorin. Siksi sinun tulisi käyttää niitä kevyiden ohjausten toteuttamiseksi. Tästä on hyötyä talvella ja myös heikkoa akkua käytettäessä.
Kuinka skandinaavinen valo toteutetaan moottorin käynnistämisen jälkeen? Helpoin tapa tehdä tämä on normaalisti suljettu rele, joka kytketään sytytyspiireihin ja generaattorin lamppuun tai öljynpaineeseen.
Joissakin automalleissaoli tarkoitettu eri markkinoille ja maille, automaattinen valaistus määräytyy ECU-asetusten tai pikemminkin ajoneuvon piirien ohjausjärjestelmien mukaan. Tämän vaihtoehdon aktivoimiseksi riittää, että otat yhteyttä mihin tahansa korjaamoon, jossa on diagnostiikkalaitteita. Näin voit tehdä skandinaavisen valon Fordille.
On syytä muistaa, että eri malleissa automaattisen valonsäädön aktivoinnin periaatteet ovat erilaiset. Siksi on parempi selvittää etukäteen, jos tämä on mahdollista.
Nykyaikaisissa autoissa, joissa on paljon ohjausyksiköitä(mukaan lukien rungon sähköpiirin hallinta), virtapiirin pakotettu päällekkäisyys valon vuoksi voi johtaa vikojen korjaamiseen ja virheiden ilmaisemiseen. Kaikki nämä virheet ovat vääriä. Jotkut koneet estävät kokonaan virransyötön tällaiselle "toimintahäiriöpiirille". Joten sen sijaan, että käynnistät "lähellä" automaattisesti, voit menettää kaiken valon. Tässä tapauksessa ajovalot voidaan käynnistää vain kopioimalla matalavirtaiset piirit, jotka ohjaavat valaistuksen toimintatilojen vaihtamista.
Nykyaikaisissa hälytyksissä on muitakanavat, jotka voidaan ohjelmoida joustavasti. Jos hälytyksessä on tällainen vapaa kanava, se voidaan ohjelmoida aktivoitumaan sillä hetkellä, kun moottori käynnistetään ja sammutetaan, kun se on vaimennettu. Tämä on hyvä vaihtoehto skandinaavisen valon toteuttamiseen. Mutta sitä ei ole saatavana halvan kiinalaisen signaloinnin yhteydessä.
On ostettava Ford 1.425 -rele.751 tai VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. Valinnaisista ostoista - 10 ampeerin sulakkeet kahden kappaleen määrässä. Ne eivät millään tavalla vaikuta lähivalon sisällyttämiseen, mutta ne vaikuttavat sivuvaloihin eri toimintatiloissa. Saatat tarvita myös 20 ampeerin sulakkeen.
Seuraavaksi skandinaaviseen valoon Ford Focus2. sukupolven tulisi asentaa 10 ampeerin sulaketta paikkoihin 135 ja 113. Sen jälkeen voit nauttia järjestelmästä. Rele toimii automaattitilassa.
Tätä konetta ei tarvitse asentaalisäreleet. Tässä toiminto aktivoidaan erikoisliikkeillä - Ford VCM ja IDS. Kuitenkin myös tavalliset autoharrastajat selviävät työstä. Koko prosessi kestää enintään 10 minuuttia, ja jos johdoista ei ole pelkoa, voit ottaa tämän työn. Tämän laitteen (Ford IDS) avulla ne kytketään huoltoliittimiin ja aktivoidaan toiminto vastaavassa valikossa.
On vielä yksi tapa.Ensin on varmistettava, että autoon on asennettu kolmiasentoinen valaistuksen ohjausyksikkö. Sinun on vedettävä se ulos ja purettava sitten levy. Itse asiassa mekanismilla on neljä asentoa. Kytke oikea oikea päälle yksinkertaisesti hiomalla pois muovipala.
Jos lohko on neliasentoinen, niin tässä tapauksessavain vilkkuva säästää. Voit tehdä sen taitavasti - teippaa valotunnistin sähköteipillä. Auto ajattelee, että ulkona on pimeää, ja sytyttää ajovalot yksin. Tämä on helpoin ja nopein vaihtoehto.
Voit tehdä skandinaavisen valon Opel Astralle.On olemassa kaksi tapaa - tekemällä ja asentamalla releet sekä uudelleenohjelmointimenetelmä. Rele toimitetaan näissä autoissa, mutta kaikissa malleissa ei ole sitä. Releen alla oleva pistorasia on 8-napainen ja sijaitsee sulakerasian takana. Relepiiri sisältää vähintään osia, ja jopa radioelektroniikasta kaukana oleva henkilö voi koota sen. Sitten koottu rele asetetaan yksinkertaisesti pistorasiaan.
Kuten näette, tällaista tarvittavaa toimintoa ei voida aktivoida.niin vaikea. Jos sinulla on tarvittavat laitteet, voit tehdä sen 10-15 minuutin kuluessa. Releiden ja sulakkeiden asentaminen on monimutkaisempi toimenpide, mutta jopa aloittelevat autoharrastajat voivat hoitaa tämän työn.
