Tee autosta kauniimpi, anna seaggressiivisesti loukkaavaa ulkonäköä tai päinvastoin, osoita huumorintajua ja koristele sitä rauhallisilla piirustuksilla, jotka ovat tyyliä "kukkalapset" ... Viritysprosessin päätavoite on yleensä omistajan yksilöllisyyden paljastaminen, toisin sanoen sallittu rakenteellinen ja koristeellinen muutos "rautahevosen" ulkonäössä ja rakenteessa. ". Moottori voidaan pakottaa ja pakoputket kromattua, lisätä muotoiluja, muuttaa puskurit, koska nykyään on enemmän kuin tarpeeksi mahdollisuuksia. Mutta leluautojen viritys tehdään yleensä täysin eri tavalla, ja tavoitteet ovat erilaiset.
Lähes jokainen leluauto, jota myydäänlastenmyymälät, on kopio autosta, moderni tai kokoonpanolinjan ulkopuolella viime vuosikymmeninä. Valmistajat yrittävät antaa heille mahdollisimman todenmukaisen ulkonäön, mutta he eivät aina onnistu tässä. Liian ”leluinen” ilme, matkamuisto, juuri se ei sovi tosi keräilijöille. Se tapahtuu eri tavalla: harvinainen yksilö joutuu käsiin, joissa lapsi on jo pelannut tarpeeksi itselleen, törmättyään kaikkiin talon esineisiin ja aiheuttanut vakavia vahinkoja sekä kotitaloudelle että autolle. Oikea keräilijä vain naarmuuttaa kätensä, joten haluat tehdä leluautojen virittämisen omilla käsillä, antaa heille todellisten pienikokoisten kopioiden ulkonäön.
Joten nyt on aika aloittaa.
Viritä leluautot, kuten oikeatkinautot alkavat showdownilla. Jos runko on liitetty pohjaan ruuveilla, niin ei ole mitään ongelmaa, mutta joissakin tapauksissa nämä osat on niitattu. Tässä tapauksessa on tarpeen porata, mikä olisi tehtävä erittäin huolellisesti, varsinkin jos runko on muovia, joka voi sulaa kuumentuessaan.
Kun olet purkanut pääsolmut, sinun on poistettava kaikkiliikkuvat osat (ovien, koteloiden, tavaratelineiden avaaminen) ja poista vanha maali, joka on yleensä vaurioitunut. Sen jälkeen pinnat puhdistetaan tyhjällä iholla. Näitä toimenpiteitä voidaan kutsua korjauksiksi, varsinkin jos on siruja ja kolhoja, jotka on poistettava, palauttaen rungon geometria. Sen jälkeen alkavat työt, jotka erottavat leluautojen virityksen yksinkertaisesta korjaamisesta.
Voit luoda alkuperäisen jaepätavallinen versio autosta, ja anna vapaan hillin omalle mielikuvituksellesi. Lisäämällä spoileri, ilmanotto konepelliin, sävytetty lasi erityisellä kalvolla ja luomalla eksklusiivinen sisustus, on joissain tapauksissa kannattaa tehdä uskomattomia esimerkkejä, mutta on myös toinen tapa täydentää kokoelmaa upealla näytteellä. Voit esimerkiksi tehdä suuren koon kopion ensimmäisestä autostasi palauttamalla sen erityispiirteet ja jopa valtion rekisteröintinumero pienillä yksityiskohdilla.
Erittäin mielenkiintoisia ovat ne, joilla ne tuottavatNeuvostoliiton autoteollisuuden ystävät VAZ -leluautot. Neuvostoliiton aikoina Togliatin tehtaalla toimi korjaamo, joka valmisti päätuotteiden malleja. Muutamia kopioita näistä pienistä autoista on säilynyt tähän päivään asti, mutta sitä arvokkaampia ne ovat. 1970 -luvulla mallien pieniä yksityiskohtia ei käsitelty kovin huolellisesti, joten toimintamahdollisuudet ovat laajat: nämä ovat mutalevyt, kuljettajan peili matkustamossa, radiovastaanotin ja monet muut mallin luojat laiminlyöty, vaikka itse runko on valmistettu melko korkealaatuisesta. Erityisen huomionarvoisia ovat pyöreät ajovalot "penny", "hampaat" puskurissa, joissa on polyuretaaniset iskunvaimentimet ja tyypillinen takaoptiikka.
Leluautojen virittäminen on vaivalloista,vaatii huolellisuutta ja kärsivällisyyttä. On hyvä, jos lasit ovat säilyneet, ja jos ei, ne on valmistettava uudelleen läpinäkyvästä polystyreenistä, polyvinyylikloridista tai läpipainopakkauksesta. Rekisterikilvet voidaan tulostaa lasertulostimella ja viimeistellä koko kokoonpano asentamalla ne.
Joten "Zhigulit" ovat valmiita, aivan kuten ne olivat neljäkymmentä vuotta sitten, vaikka nyt vievät heidät kuvitteelliselle tielle. Todellinen "Kopeechka" löytyy kuitenkin nykyään usein kaduilta.
