Auton myyntiprosessi tuotenimelläChevrolet Volt lanseerasi ensimmäisen kerran Chevrolet Motors vuonna 2001. Sitten konsernin edustajat väittivät, että tämä malli on pohjimmiltaan uudenlainen hybridiauto. Ja näin on, koska tähän on asennettu sähkökäyttö, joka eroaa muista, sillä moottorin bensiinimoottori on suunniteltu toimimaan suurena generaattorina eikä sillä ole mitään yhteyttä pyöriin. Tämän auton tärkein plus on kyky välttää haitallisten aineiden päästöjä ilmakehään jopa 80 kilometrin etäisyydellä, jolle akun virtavara on suunniteltu. Tämä oli yksi syy siihen, että tätä autoa kutsutaan usein sähköajoneuvoksi, jolla on lisääntynyt mittarilukema.
Chevrolet Voltilla on hyväsähkömoottorit, joiden teho saavuttaa 111 kW, mikä on hyvin edes autolle. Tämän vuoksi kiihtyminen nollasta satoihin kilometreihin tunnissa kestää hieman alle 10 sekuntia. Lisäksi sen suurin nopeus on 160 km / h. Akun lataaminen täyteen sähköverkosta kestää hieman alle neljä tuntia. Mallin moniin etuihin kuuluu se, että moottori käy hyvin hiljaa, melkein ilman ääntä. Bensiinimoottorin tilavuus on 1,8 litraa. Se on aivan tarpeeksi 500 kilometrin matkan suorittamiseksi ilman tankkausta. On huomattava, että Chevrolet Volt -akku toimii sen ollessa toiminnassa tien päällä. Tilan vaihtaminen tapahtuu, jos akku purkautuu, automaattisesti. Kuljettaja ja matkustajat eivät edes tunne tätä hetkeä.
Puhutaan nyt auton sisätiloista.Valmistaja on asettanut latausliitännän oikeaan etulokasuojaan ja polttoaineen täyttökaulan vasempaan takalokasuojaan. Chevrolet Voltin sisustusta ei voida kutsua kovin tilavaksi, koska takana voi majoittua vain kaksi matkustajaa. Selitys tälle on melko looginen - keskellä niiden välissä on tunneli, jossa on paristo. Sen sijaan Chevrolet on huolehtinut tavaratilasta, joka on melko tilava ja tilava. Torpedon osalta on yksi suuri näyttö, joka korvaa lukuisia instrumentteja ja näyttää kaikenlaisia parametreja. Sen lisäksi toimitetaan toinen näyttö, jonka päätarkoitus on navigointi. Pienet kosketusnäytöt ovat korvanneet tämän mallin tavalliset ja tavalliset painikkeet. Se näyttää erittäin vaikuttavalta ja modernilta, mutta sillä on myös haittansa - se vie paljon energiaa.
Tiellä Chevrolet Volt käyttäytyy hiljaa, rauhallisestija tottelevaisesti. Auton liike on melko tasaista. Tässä on kuitenkin varattava, että tämä koskee Euroopan teitä. Kotimaisilla hänellä on todennäköisesti joitain puutteita. Tärkein johtuu siitä, että auton puskuri on hyvin alhaalla, joten jopa "nopeudesta" tulee hänelle vakava ongelma, puhumattakaan kuopasta. Mallin kustannukset ovat eurooppalaisille kuluttajille 42 tuhatta euroa ja venäläisille 1,5 miljoonaa ruplaa. Joka tapauksessa Chevrolet-yhtiön uudelle tuotteelle vuosi 2013 on sen debyytti Venäjällä.
