На фоне немецкой «гонки вооружений» между BMW и Mercedes, häviämättä ansaitsematta Audi-huolenaiheen aivoriihen. Artikkelissamme puhumme pirullisesti voimakkaasta, pirun kauniista ja yksinkertaisesti jumalallisesta Audi R8 V10: stä. Tämä esimerkki ansaitsee lähimmän huomion itseensä. Tämä on parhaimmillaan todellinen nykyajan autoteos.
Audi R8 V10 et koskaan näe seisovanruuhka tai pysäköity kerrostalon pihalle. Näin on silloin, kun auto ei ole jokapäiväisen liikkeen väline, vaan ylellisyys puhtaimmassa muodossaan.
Tämä auto osoitettiin ensimmäistä kertaa vuonna 20062006 vuosi. Se osoittautui vain näyttelyn pommi. Audi P8: sta tuli näyttelyssä ykkönen tähti, ostajat tilasivat ennakkoon, ja vuotta myöhemmin he saivat autonsa! Ensimmäisessä sukupolvessa oli V-muotoinen kahdeksan konepellin alla, mikä tuotti 420 hevosvoimaa. Valmistaja rajoitti ohjelmiston enimmäisnopeuteen 300 km / h.
Спустя 4 года после выпуска первых автомобилей, Audi on laajentanut R8-moottorivalikoimaa 14 litran moottorilla. a. enemmän kuin vuoden 2006 versio (428 hv). Auton myynti elpyi, mikä oli tähän mennessä hieman laskussa.
Versio Audi R8 V10 on varustettu tehokkaalla 5,2 litrallamoottori. Moottori - ilmakehän, teho - 525 "hevosta". Moottori yhdistettiin kuuden nopeuden manuaaliseen tai merkkituotteeseen kuuluvaan automaattiseen Audi R Tronic -laitteeseen. Auton käyttö on täynnä, kori on alumiinia, kevyt.
Audi R8 V10: n sisustus on erittäin tyylikäs ja kaunis.On tyylikkäitä inserttejä, jotka on valmistettu sileästä alumiinista ja hiilikuiduista. Auton peruskokoonpano tarkoittaa hyvää äänijärjestelmää (Bang & Olufsen ja jopa 12 kaiutinta ohjaamossa). Myös "pohjassa" R8 on 18 tuuman pyörillä ja matalan profiilin renkaissa 235/40 (etuakseli) ja 285/35 (taka-akseli).
Tämä on muunnelma roadsterimallista.Se lanseerattiin markkinoille vuonna 2009. Tärkein ero rodsterin ja tyypillisissä korissa olevien mallien välillä on erikoispaneelin puuttuminen auton sivusta (väri eroaa korista).
Audi R8 V10 Spyderin ominaisuudet ovat samanlaisia kuin saman moottorin autot, ja erot ovat vain rungossa.
Se näytettiin vuonna 2010.Tämä on rajoitettu painos - yhteensä 333 tällaista ajoneuvoa valmistettiin. Kaikki he asettuivat näiden urheiluautojen asiantuntijoiden yksityisiin kokoelmiin. Tämän sarjan ja standardin Audi R8 V10 välillä oli useita eroja. Joten, GT oli kevyempi sentin suhteen, mutta sen teho nousi samalla 552 litraan. a. Ylikellotustiedot osoittautuivat myös parantuneiksi, kuten edellä voidaan ymmärtää.
Ulkoisista eroista voidaan erottaa takaspoileri sekä erityinen punainen jarru jarrusatulassa. Lisäksi valmistaja vaihtoi puskureita.
Tämä on legendaarisen superautojen sähköversio. Vain 12 tällaista autoa valmistettiin. Sähkökäytöllä on takakäyttö, teho vastaa 380 litraa. sekuntia, kiihtyvyys ensimmäiseen sataan vain 4 sekunnissa.
On syytä sanoa, että raskaanauton alaosassa oleva akku onnistui alentamaan auton painopistettä, mikä tekee sähköversiosta vakaamman kääntyessä verrattuna bensiinin vastaaviin.
R8 e-tronin runko on täysin hiilikuitua.Jopa iskunvaimentimen jouset on tehty erityisestä vahvistetusta hiilikuidusta. Electric R8 on noin miljoona ruplaa kalliimpaa kuin vastaava bensiini. Yksinoikeus ja korkea tekniikka eivät ole halpoja!
R8 e-tronista on päivitetty versio, sitä ei myöskään valmisteta massatuotantona, valmistaja on valmis koottamaan sen tiettyä tilausta varten. On syytä sanoa, että tällaisten koneiden tilauksia syntyy ajoittain.
Uusi Audi P8 on tullut kauniimmaksi, voimakkaammaksi, merkityksellisemmäksi janopeammin. Tämä on joskin hyvin lyhyesti ja asiallisesti. Malli on saatavana moottoreilla, jotka kehittävät tehoa välillä 540–610 litraa. a. Luvut ovat enemmän kuin vaikuttavia. Audi R8 Coupe V10 Plus kuuluu luokkaan S erityiseen luokkaan, jolla luokitellaan tällaisten autojen luokitukset.
Tämä on rajoitettu erä takaveto R8.Autosta valmistettiin yhteensä 999 tällaista kopiota. RWS: ään on asennettu V10 5.2 -moottori, sen teho vastaa kiinteää 540 "hevosta". Tämä auto on ylpeä paikasta monissa hyvien autojen ystävien yksityiskokoelmissa.
Mallit, joista keskustellaan myöhemmin, esitetään2016 vuosi. R8 Spyderillä on saranallinen pää, varustettu V10-moottorilla (540 ”hevosta”) ja pakotetulla V10-moottorilla (610 hv). Jos autoon on asennettu toinen moottori, malli on lisäksi merkitty merkinnällä Plus korin takaosaan.
Uudella sähköautolla Audi R8 e-tron on varastossamelkein 450 km: n reitti (mitatulla ajolla). Teho - 456 litraa. a. Autot käyvät vain tilauksesta. Tämä versio ei ole saanut paljon tunnustusta. On outoa ottaa urheiluautoa ja ajaa sitä hitaasti, mutta erittäin nopea ajomatka tyhjentää akun nopeasti. Noidankehä.
Se, että malli on legendaarinen, kertoo paljon.Se, että Audi P8 on ostettu täydellisesti paitsi ajamiseen, myös henkilökohtaisiin kokoelmiin, on paras todiste tästä. Satunnaisista urheiluautoista, jotka toisinaan täydentävät maailman automarkkinoita, ei tule kokoelmien ylpeyttä. Auton tunttajat ovat näyttelykohteissaan erittäin nirsoja, eikä rentoita ole, mutta vuoden 2017 Audi R8 V10 Plus on. Tai joku muu vuosi tai toinen esitys, mutta on aina. Saksalainen yritys onnistui todistamaan paitsi Saksan automarkkinoiden tärkeimmille toimijoille myös koko maailmalle, että Ingolstadtin kaverit osaavat myös tehdä legendaarisia autoja, eivätkä kirjoita niitä pois.
On myös syytä huomata mallin läsnäolo Espanjassaerilaisia pelisimulaattoreita. Vain parhaat parhaat pääsevät tänne. Muuten, Real Racing 3: n Audi R8 V10 Spyder on yksi suosituimmista malleista. Kaikki maailman autoalan asiantuntijat ovat jo kauan tunnustaneet, että verkkohyöty on todellinen menestys. "Audi" "Erka" on menestys kaikilla rintamilla. Jokainen haluaisi yhden itselleen, mutta tämä on erittäin kallis lelu, jota voi käyttää vain harvat.
