Шарнир равных угловых скоростей выполняет vääntömomentin siirto pyörille. Lyhennetty nimellä SHRUS. Tämä laite on itsessään melko yksinkertainen. Se on kuulalaakeri, joka ei pyöri akseliaan pitkin, kuten tapahtuu useimmissa samanlaisissa laitteissa, mutta poikittain. Ulkonäöltään se muistuttaa panssarigranaattia, minkä vuoksi se sai samanlaisen lempinimen "kranaatti" kansan keskuudessa.
Kiitos sisään tulevaan SHRUS-etuvetoautoonhe syntyivät uudestaan, koska ennen tämän laitteen luomista insinöörit eivät pystyneet keksimään käytännöllistä tekniikkaa, joka välittäisi vääntömomentin riittävän voiman samalla kääntyessä etupyörille. Ja SHRUS teki siitä todellisen.
Kun "kranaatti" epäonnistuu, se julkaiseeÄänet, joita ei voi sekoittaa toisen osan ääniin. Tämä on kolhi tai murtuma, joka kuulostaa aloittaessasi tai käännyttäessä. Jos kuulet sellaisia ääniä - epäilemättä sinun on muutettava tämä yksityiskohta. Syynä on, ettei voitelua ole. SHRUS on voideltava jatkuvasti. Tämä voi tapahtua myös johtuen siitä, että kuljettaja käynnistyy äkillisesti pyörien kääntyessä tai kääntyessä suurella nopeudella.
SHRUS ei ole korjattavissa.Kun se epäonnistuu, se on vaihdettava. Jos sinulla on kysymys ”kuinka rasva korvataan?”, Heti heitä se pois. "Kranaattien" tulisi olla vain sille tarkoitettu rasva. Grafiittirasva ei ehdottomasti sovellu tähän. Sitä käytetään täysin erilaisiin tarkoituksiin. Mutta jotkut "viisaat miehet" tavaraa SHRUS siihen. Toistan, “kranaatteissa” saa olla vain SHRUS-voiteluainetta. Jos et ota näitä kohtia huomioon, voit mennä huoltoasemalle hinausautolla.
SHRUS-voiteluaine on "kranaatissa", yleensäkoko toiminnan ajan. Mutta tapahtuu, että hän lähtee sieltä. Syynä on pilaantunut boot CV -ivel. Hänen tehtävänsä on viivyttää tätä voiteluainetta. Jos tämä havaitaan ajoissa, mekanismit voidaan tallentaa, joille tavaratila vaihtuu ja uusi SHRUS-voiteluaine pakataan. Mutta ensin sinun on poistettava vanha niin paljon kuin mahdollista, koska se sisältää jo pölyä ja hiekkaa, mikä osaltaan nopeuttaa osien tuhoamista.
Kun valitset voiteluaineen CV-nivelille,Kiinnitä huomiota vedenkestävyyden, mekaanisen ja hapettumisenestokyvyn, äärimmäisen paineen ja myös haihtumisen indikaattoreihin. Mitä parempia ne ovat, sitä suurempi on tae siitä, että kranaatinne palvelevat sinua uskollisesti pitkään.
Kuinka vaihtaa käynnistyksen CV-nivel?Ensi silmäyksellä saattaa vaikuttaa siltä, että menettely on melko helppo, mutta tämä on vain ensi silmäyksellä. Loppujen lopuksi sinun on tyhjennettävä öljy, avattava pyörä, löysättävä kaikki pultit jne. Jos sinulla on kokemusta tästä asiasta, voit käsitellä sitä, ja jos ei, on parempi ottaa yhteyttä erikoispajoihin. Itse asiassa, jos teet virheen, tavaratila ei tarjoa tiiviyttä, ja tämä on jo täynnä hiekan ja pölyn pääsyä voiteluaineeseen, mikä johtaa erittäin nopeasti koko SHRUS-laitteen vioittumiseen. Tällöin joudut maksamaan korjauksesta paljon enemmän kuin päällikkö, kun vaihdat tavaratilaa.
