Huolimatta risteyksistä, todellisistaMaastoautot ovat aina olleet, ovat ja ovat tärkeitä Venäjällä. Jotkut ostavat ne jokapäiväiseen käyttöön. Mutta enemmistö ostaa, jotta hänellä on "paha" off-road jeeppi, johon heillä on vinssi ja tehopuskurit. Ja tietenkin jokaisen ”dzhiperin” olennainen ominaisuus on mutarenkaat. Mitä hän haluaa? Mitä muta-renkaat näyttävät? Valokuvat, lajikkeet ja ominaisuudet - artikkelissamme.
Грязевая покрышка – это особый тип автомобильных renkaat. Tämän kumin päämääränä on maaston lisääminen. Auto, jolla on tällaiset pyörät, ylittää ihanteellisesti maan ja maan maaperän. On kuitenkin syytä huomata, että litteillä asfaltilla muta-renkaat muuttavat merkittävästi niiden ominaisuuksia.
Autolla tulee meluisa ja epävakaanopeus. Siksi näitä pyöriä ei asenneta tavallisille siviilikäyttöisille maastoautoille. Käyttökauden osalta kumi voidaan suunnitella tietyn tyyppiselle pinnoitteelle tai olla yleinen. Tällaisia maastoajoneuvojen renkaita pidetään alla.
Tällaisia renkaita on useita:
Mitkä ovat niiden ominaisuudet, edut ja haitat? Jokainen niistä pidetään erikseen.
Это универсальный тип автомобильных покрышек.Sitä voidaan käyttää sekä maahan että tasaiselle asfaltille. Tämä kumi on vakiomalli, joka soveltuu paitsi maastoajoneuvoille myös crossover-autoille. Näillä pyörillä voit liikkua jopa 180 km / h nopeudella.
Merkittäviä ominaisuuksia ovat:
Mutta kuten käyttökokemus osoittaa, tämäKumi ei anna analogisille ominaisuuksille läpäisevyyttä. Siksi off-road ystäville tällainen rengas ei sovellu. Sitä voidaan käyttää, jos haluat ylittää pitkän matkan matkalla.
Tämä on kumi, jolla on karkea kulutuspinta ja enemmänsopii maastoon. Tällaisen renkaan nopeusindeksi on pienempi. Voit liikkua jopa 160 kilometrin tunnissa nopeudella. Tiellä se on meluisampi kuin edellinen, mutta se selviytyy hyvin hiekasta ja muista löysistä pinnoista.
AT-sarjan pyörät vastaavat 50 x 50 renkaiden tyyppiä, eli ne ovat yleisiä ja soveltuvat sekä asfaltille että lialle. Laadukkaiden valmistajien joukossa on syytä huomata:
On kuitenkin olemassa AT-renkaita, joissa painotetaan maastoa (60-40). Tällaiset renkaat tekevät "Goodyear", "Goodrich", "Maxus" ja "Mickey Thompson". Niiden pitoisuus on hieman parempi kuin ensimmäinen.
Это автомобильная покрышка с мощным протектором и lausuvat korvat. Tämä kumi on ihanteellinen paitsi lialle myös savelle sekä hiekalle. Renkaiden erityispiirteistä - leveät ja syvät urat kulutuspinnalla.
Tätä kumia ei kuitenkaan ole tarkoitettu asfaltilla ajamiseen. Tällaisella päällysteellä se kuluu nopeasti ja tulee käyttökelvottomaksi. Yhdessä tämä aiheuttaa valtavaa melua.
On huomattava, että MT-renkaat eivät ole aina yleismaailmallisia ja että ne voidaan erityisesti suunnitella:
Joissakin malleissa on reikiä piikille. Tämän päätöksen tarkoituksena on lisätä pitoa ja ajoneuvojen patentointia vaikeilla alueilla kokonaisuutena.
Sellaista mutakumia on tietysti merkittävästilisää patenttia AT: hen verrattuna. Mutta on syytä ymmärtää, että MT-pyörillä on traktorin kulutuspinta. Tämän vuoksi kumi ei voi ylpeillä jäykkyydeltään ja aiheuttaa asfaltilla voimakkaita tärinöitä yli 50 kilometrin tunnissa nopeudella. Lisäksi jäykkyyden vuoksi pyörät kuluvat nopeasti tasaiselle pinnalle. Tämä kumi pelkää myös terävien kivien leikkauksia.
Ostamalla mutarenkaita UAZ "Patriot" taimikä tahansa muu maastoauto, on tärkeää valita se oikein kooltaan. AT: n ja MT: n pyörillä on korkea profiili, joten lukutaidottoman valinnan avulla rengas koskettaa kaaria ja tuhoaa itsensä.
Lada-sarjan kotiautot 4 x 4 jotehtailla on hyvä risti. On monia esimerkkejä, kun Niva ajaa tavallisella kumilla, jossa amerikkalaiset hienostuneet maastoajoneuvot likaantuvat korvien yli. Mutta "Niv": n omistajat eivät riitä, ja monet viimeistelevät Lada-tehtaan suunnittelun. Joten ensimmäinen viritysluettelossa on kumi. Asentamalla oikeat renkaat VAZ: iin voit parantaa huomattavasti auton jo hyvää läpäisevyyttä.
Kun valitset, sinun on ensin päätettävä tyypistäpyörät. Joten jos off-road-matkat eivät ole yleisiä ja teet yli puolet ajokilometristä asfaltilla, kannattaa harkita AT-kumia. Mutta ammattimaisessa maastopyöräkoulutuksessa on keskityttävä MT-pyöriin. Tämän profiilin ja korvakkeiden avulla kone käsittelee likaa ja muita esteitä täydellisesti.
Nyt kooista.Nivan vakiolevykoot ovat 15 ja 16 tuumaa. Ensimmäisessä tapauksessa lietteen kumin tulisi olla 235 millimetriä leveä ja 75. profiili. Jos valitset 16 tuuman mallin, tässä mitat ovat hiukan erilaisia. Joten Chevrolet Nivan mutarenkaiden vakiokoko on 225/75.
Valmistajien ja mallien suhteen ne voivat olla erilaisia:
Ensimmäinen vaihtoehto on edullisin. Tämän kumin vakiokoko on 235/75, ja se on asennettu 15-tuumaisiin pyöriin ilman jousituslaitetta. Etukaaria on kuitenkin parannettava. Kumi "Medved" voidaan asentaa sekä "Chevrolet Niva" -laitteeseen että klassiseen VAZ-2121 -malliin. Huomaa myös, että tällainen kumi on kaikkina vuodenaikoina ja näyttää itsensä täydellisesti paitsi mudassa, myös lumisella pinnalla.
Cordiant Off Road on hyvä vaihtoehto kalliimmalle Goodrich-renkaalle. Tämä mutakumi sopii 16-tuumaisiin pyöriin ja lisää maavaraa 30 millimetrillä.
"Hankuk RT03" on myös hyvä mutamallirenkaat. Jos edelliset mallit seisovat kuitenkin ilman muutoksia, et voi tehdä täällä ilman jousitinta. Omistajat sanovat, että asennusta varten on tehtävä vähintään 50 mm nosto Nivalle. Mutta samalla tällainen rengas lisää merkittävästi läpäisevyyttä. Tämä maastoauton mutakumi ei myöskään kulu paljon asfaltilla, kuten vastaavat.
Liittovaltion Kougaria ovat kaikkein hyväksyttävimmätmuun muassa, kuten arvosteluissa sanotaan. Pyörille on ominaista suuri kulutuspintakuvio ja voimakkaat mutaloukut. Kumi itsessään on melko joustavaa ja pehmeää. Pyörän koko - 205/80 R16. Asennuksen aikana ei tarvitse tehdä hissiä, mutta kaaret on "sahattava". Huomaa myös, että tällaisella renkaalla ei ole paljon hyötyä asfalttille - sen resurssi on enintään 30 tuhatta kilometriä.
Myös UAZ: n mutarenkaat tulisi valitapätevästi. Auton käyttäytyminen tiellä tulevaisuudessa riippuu siitä, minkä tyyppiset renkaat asennetaan. Kuten edellisessä tapauksessa, sinun on ensin päätettävä tyypistä: AT tai MT. Seuraavaksi sinun on rakennettava koon mukaan. Patriot on varustettu 16 tai 18 tuuman levyillä. Asiantuntijoiden mukaan on parempi laittaa mutarengas pienille vanteille, koska seurauksena itse pyörän koko kasvaa huomattavasti (korkean profiilin takia). Voit myös kokeilla mutarenkaiden asentamista 18-tuumaisiin pyöriin. Mutta tässä tapauksessa on välttämätöntä valmistaa ripustin ja leikata kaaria.
Tavallisessa koossa se voi olla erilainenvaihtelee välillä 235/75 - 265/70. Nämä ovat 16 tuuman renkaiden mitat. Jos päätät käyttää 18-tuumaisia vanteita, sinun tulisi etsiä renkaita välillä 245/65 - 275/60.
Jos et pysty määrittämään halkaisijaa,kokeneet kuljettajat suosittelevat seuraavaa: on kaksi sarjaa. Kesäksi laita 18 tuuman UAZ-renkaat ja talvia varten 16 tuuman renkaat. Tässä tapauksessa ajoneuvon maastohiihtokyky on aina suurin. Mutta huomaa myös, että sinun ei tarvitse ottaa rengasta, joka on liian leveä jäätä varten. Sen koon ei tulisi olla yli 255 tai parempi - 245.
Joten selvisimme mikä onmutakumi ja millaisia se on. On vaikea sanoa, mitkä lajit ovat parhaat. Loppujen lopuksi jokaisella lajikkeella on omat ominaisuutensa ja se on luotu erilaisiin tarkoituksiin. Jos suurin osa ajosta suoritetaan asfaltti-maastossa, sinun tulee kiinnittää huomiota AT-maastopyöriin. Jos valmistelet autosi perusteellisesti maastoajoon, hanki ehdottomasti MT. Mutta tässä tapauksessa asfalttitiellä liikkuminen on epämiellyttävää.
